Beiträge von id4bos

Ich bin jetzt auch noch mal aktiv geworden wegen dem 3.0 OTA. Ich warte ja auch schon Monate. Hatte auch an I wann OTA teilgenommen. Ich habe heute die VW Kundenbetreuung an gerufen. Die Dame war sehr freundlich und hat nachgesehen woran das wohl liegen könnte. Als Ergebnis kam raus das meine VW Werkstatt das 2.4 Update und den Batterie Tausch nicht ordnungsgemäß zurück gemeldet hat und ich deshalb auch kein OTA 3.0 bekomme. Ich kann es nicht glauben.🤮🤮 Bei der VW-Werkstatt war jetzt eben der entsprechende Mittarbeiter nicht mehr da. Man will sich Montag sofort darum kümmern und mich zurück rufen. Ich glaube hier hat schon mal einer auf das Problem hin gewiesen.Die Kundenbetreuung hat mir noch gesagt, ich soll mich zurück melden wenn die dass nicht auf die Reihe kriegen. Was soll man dazu noch sagen. Mir fehlen die Worte. Ich halte euch auf dem Laufenden wie das ausgeht.

Gruß

Zitat von Kuiil

Bei mir war die Aktion auf 2.4 am 09.08.22, selbst in erWin ist bei mir für 3.0 nichts hinterlegt. Langsam hinterlässt es wirklich den Anschein das manche Fahrzeuge nur durch einen Werkstattaufenthalt 3.0 erhalten werden.

Ist bei mir genau so. Warte seit August 2022.

Zitat von icke1963

Ich könnte dir als erstes mal Nachsehen ob bei deinem Auto die Feldaktion 3.0 OTA vorhanden ist. Bitte PN mit Fahrgestellnummer

Wäre das für mich auch möglich mal nach zusehen? Bei mir tut sich auch nichts.

Gruß

Zitat von Aktenschubser

Den "Luxus", sich alle 1-2 Jahre ein neues Auto zu kaufen, muss man sich aber leisten können (wollen), sofern kein Leasing. Allein schon wegen der Nachhaltigkeit will ich den Wagen schon etwas länger nutzen.

Reisende soll man nicht aufhalten.

Meine Meinung zu VW ist nach dem erfolgreichen 3.0-Update (Teil 1) kurz vor Weihnachten jedenfalls wieder besser, ohne die Fehler von VW beschönigen zu wollen. Unübetroffen ist auch das dichte VW-Werkstattnetz. Hätte keine Lust ins nächste Tesla-"Servicenter" nach Neutraubling 90 km zu fahren.

Was hast Du denn für Probleme. Es ist ein Leasing Fahrzeug. Danke für Deine wie ich finde unverschämte Antwort. Kann man nur den Kopf schütteln.

Zitat von Jean-Marie

Soweit ich das mitbekommen habe gab es auch landesspezifische Ausstattungen beim 1st Max, z.B. bezüglich Wärmepumpe oder Anhängerkupplung. Aber es ist durchaus denkbar, dass auch in der gleichen Konfiguration Unterschiede z.B. durch unterschiedliche Zulieferer oder leicht unterschiedliche Lieferungen geben kann.

Aber da gibt es dann soviele Möglichkeiten dass es schwer wird, da kausale Zusammenhänge herauszufinden.

Mein ID4 1st Max wurde jedenfalls nicht ausgefiltert, der erste Teil vom Update hat es trotzdem gebrickt.

Falls der Max öfter problematisch beim Update ist, hängt das auch vielleicht damit zusammen, dass er quasi Vollausstattung hatte, und deshalb die Anzahl der Steuergeräte, bei denen etwas schiefgehen kann, einfach grösser ist.

So wie ich das verstanden habe, läuft bei der Installation auf der Zentraleinheit eine speziale Routine, die nacheinander alle verbauten Steuergeräte abklappert und einzeln hochzieht. Wenn dann eines in einer nicht vorgesehener Art antwortet, z.B. weil es defekt ist oder weil VW die möglichen Randbedingungen und Toleranzen nicht komplett vorausgesehen haben, dann kann das ganze abbrechen.

Es wäre sehr interessant, zu hören, woran es denn genau gelegen hat, aber ich glaube nicht, das mitbekommen das mitgeteilt werden wird. Mal schaun, ob sich morgen schon was tut. Selbst wenn kein Steuergerät ersetzt werden muss (weil es schon vor dem Update defekt war, oder durch das Update abgeraucht ist) braucht es ja noch immer mehrere Stunden, um das Update fertigzustellen, je nachdem wo der Abbruch erfolgte.

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Ja das sehe ich mittlerweile auch so. Wenn diese Autos wirklich in die Werkstatt müssen, ja dann Glückwunsch VW. Schlimmer kann es ja nicht mehr werden.

Wann das passieren wird? Er werden wahrscheinlich wieder Monate ins Land ziehen. Ich werde mich im Frühjahr bei den heutigen Lieferzeiten mal langsam um ein Nachfolgemodell kümmern. VW wird da mit großer Wahrscheinlichkeit nicht mehr bei den Kandidaten sein.

Noch ein schönes Rest-Weihnachtsfest.

Zitat von Nobbse

Ich hatte im Drivers Club eine Nachricht gesehen, die so zu verstehen sein könnte, dass wohl alle "I want..." Mails bearbeitet wurden und die, die keine bekommen haben zu der Gruppe der kritischen Fahrzeuge mit Update in der Werkstatt gehören. Zitat: "If you sent an email with "I want OTA" before 30.11.2022, you should already have been included in the current wave." und "As mentioned in our previos postings a few ID.s could not be included in this wave due to certain hardware configurations. We are preparing a solution for you and will inform you as soon as possible." Vielleicht hilft Dir diese Info weiter.

Hi, ja die kenne ich. Es gab aber schon id4 First Max wie meiner aus Frühjahr 2021 die das Update OTA erhalten haben. Da sollte es bei meinem auch gehen.

Seit froh das Ihr schon mal eine Mail bekommen hab, bei mir ist noch nicht mal eine Mail gekommen. War auch bei want OTA dabei. 👎👎

Allen ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr🥂🥂. Dann hoffentlich mit OTA.

Zitat von icke1963

Habe auch einen ID 4 First aus April 2021 .Ich habe die Feldaktion OTA 3.005 1&2 seit Montag drin.

OK. Dann kann ich ja noch hoffen. Ich hatte want OTA geschickt. Bin bei der ersten Welle aber nicht dabei gewesen.

Hi, hab eben auch mal rein geschaut. Bei mir steht bei Feldmassnahme auch nichts. Hab einen ID4 First Max von Frühjahr 2021. Da wird wohl diese Jahr nichts mehr kommen.

Ja. Habe ich auch gestern festgestellt. Hab auch noch 2.4

Gruß

Zitat von AndySG1961

Ich habe kein Beta-Fahrzeug gekauft und auch keinen Preisnachlass für Testzwecke erhalten und erwarte daher

endlich die Reparatur dieser Mängel, ggf. in der Werkstatt

Sehe ich auch so. Das mit dem OTA wird sich wohl bis zum Frühjahr 2023 hinaus zögern. Habe auch eine Absage. Vielleicht ist mein Leasingvertrag vor dem Update zu Ende. Ich erwarte da nichts mehr. Wir haben seit einem halben Jahr einen Fiat 500E mit allem drum und dran. Seit dem keine einzige Fehlermeldung. Es geht also auch anders.

Gruß

Zitat von siduenho

@H4TU das ist eine 3.0 Funktion.

Das ist aber das für das Kontingent. Also bringt nur etwas wenn man zum Beispiel ganz oft Remote Befehle zum Auto schickt ohne ab und zu mit dem Fahrzeug zu fahren.

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Nach meinen Kenntnisstand funktioniert das Nachladen der 12V auch mit 2.4 weiterhin problemlos. Passiert während der Fahrt und als Notladung auch bei abgeschalteten Fahrzeug.

Dass Befehle nicht zum Auto kommen kann viele Gründe haben. Ziele für das Navi sind z.B. vor 3.0 nicht besonders robust und gehen gerne verloren.

Und es gab auch seit dem 22.11 eine Großtörung bei einem wichtigen Mobilfunkbetreiber der auch die Anbindung der IDs regelt.

Und auch die Meldung die oben von der App gemeldet wird kann viele Ursachen haben - kritisch ist das aber nicht, denn die Meldung heißt, dass die Schutzmechanismen greifen.

Aber bei solchen Sätzen wie "bin froh den bald wieder abgeben zu können" geht meine Motivation euch bei der Problemsuche zu helfen echt gegen Null.

@ siduenho : Habe ich hier um Hilfe gebeten? Es gab eine Fehlermeldung in der App (Übermittlung des Befehls nicht möglich da Ladezustand der 12V Bat. zu niedrig. Aufladen durch fahren.) Ich bleibe dabei es wird scheinbar nicht geladen wenn das Auto steht.

Wenn Du wüsstest welchen Ärger ich mit dem Auto schon hatte, würdest Du das wahrscheinlich anders sehen. Aber das wird ja hier als schlecht reden gesehen. Schade. Deshalb bin ich jetzt hier raus.

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Hi, ich hatte das Problem heute morgen auch. Es wurden keine Befehle mit der APP mehr angenommen. Der Ladezustand der 12V Bat. lag bei nur noch 54 %. Das Fahrzeug wird hauptsächlich auf Kurzstrecke bewegt und stand jetzt ca. 1,5 Tage rum. Softwarestand 2.4 mit neuer BAT. Anfang August. Mich beschleicht das Gefühl , das dass Problem 12V Akku wieder von vorne los geht. Nach geladen wird da scheinbar im Stand auch nicht. Hab das Teil ans Ladegerät gehängt, aber mehr wie 75% geht nicht rein. Hatte ich vor den Batterietausch auch. Scheinbar der gleiche Murks wie vorher auch. Also mein Vertrauen in VW ist weg. Bin froh wenn ich in einem guten Jahr die Kiste wieder los bin.

Gruß.

Vertuschen? Für dumm verkaufen? Ist das nicht etwas übertrieben?

Ich denke nicht. Was haben die denn beim Dieselskandal gemacht? Das könnte man noch härter Ausdrücken. Aber ich bin jetzt hier raus.

Zitat von Kerrybaer

Du vergleichst eine schlecht funktionierende App mit dem Dieselskandal? Interessante Analogie.

Tief durchatmen: es wird nicht dabei die Umwelt belastet/ zerstört und auch nichts versprochen - oder hat jemand schriftlich, dass die App ein Teil des Kaufvertrages darstellt? Also abwarten.

Auch wenn die Updates extrem lange auf sich warten lassen - es geht weiter. Und fahren werde ich mit dem ID.4 und nicht mit der App.

Was soll das? Ich vergleiche diese lächerliche App nicht mit dem Dieselskandal. Das ist eine ganz andere Hausnummer. Aber die Informationspolitik von VW schon. Die Kunden werden nicht informiert und es wird vertuscht und die Leute für dumm verkauft. Außerdem bezog ich mich auf die allgemeinen Softwareprobleme der ID Familie. Die App ist das kleinste Problem.