Beiträge von Bremerin

„Laden zu bevorzugten Zeiten“ braucht man nur dann, wenn man zu bestimmten Zeiten günstigen Strom hat, z.B. tagsüber als Photovoltaik-Besitzer oder nachts bei einem entsprechenden Stromtarif. Dann kann man einstellen, dass das Auto nur zu dieser günstigeren Zeit läd…

Die Software ist 3.2

Den unteren Wert „direkt laden bis“ habe ich jetzt auf 10% eingestellt. Eben hat es dann funktioniert und er hat nicht sofort geladen (Ladestand 57%), sondern er wartet auf die eingestellte Zeit. Werde es weiter beobachten…

Ich meine aber, dass der untere SOC immer auf 10/20% eingestellt war. In der App kann ich auch zwischen sofortladen und „Laden zu bevorzugten Zeiten“ wählen, aber er sprang bisher halt ständig zurück…

Das gleiche Problem habe ich auch. Ich habe „Laden zu bevorzugten Zeiten“ 11-15 Uhr aktiviert. Trotzdem geht er immer davon aus, dass ich „Sofortladen“ will. Das macht doch gar keinen Sinn, wozu gibt es denn dann die „bevorzugten Zeiten“???

Wir haben eine einfache Heidelberger-Wallbox, die kann man nicht programmieren. Wäre ja auch überflüssig, wenn die Software sich da nicht unlogisch verhalten würde. Ich würde es auch gerne fest auf „bevorzugte Zeiten“ einstellen, finde es aber nicht…

Hallo,

bin auch neu im Thema. Wenn ich die THG Quote beim ADAC beantrage, ist das dann nur für dieses Jahr oder binde ich mich für mehrere Jahre?? Das kann ich auf der ADAC Homepage nicht herausfinden…

Das ist bei mir auch so und stört schon. Wenn z.B. 120 Limit ist und man z.B. ACC 118 eingestellt hat, geht er automatisch auf 130 sobald ein Aufhebungszeichen kommt. Wenn man dann wieder 120 einstellt, hält er die Geschwindigkeit allerdings auch dann, wenn man an einem weiteren Aufhebungszeichen vorbei fährt…

Das ist ja der Vorteil beim E-Auto, dass man beim parkenden Fahrzeug (ob man nun lädt oder nicht) die Heizung anlassen/anmachen kann. Angenehm, wenn man z.B. im Auto auf jemanden wartet. Das kann man dann auch beliebig einstellen, ich mache aus Sparsamkeit häufig die klassische Heizung aus, lasse aber die Sitzheizung an…😊

Also, wenn man beim ID.3 einsteigt, losfahren will und vergessen hat, das Kabel abzunehmen kommt jedenfalls die Fehlermeldung „bei eingestecktem Ladekabel nicht möglich“. Ist mir im Alltag schon mehrfach passiert. Man wird also nicht losfahren und die Wallbox abreißen…😊

Sehr lustig…😊

Ich werde ab jetzt morgens die Variante laden+gleichzeitig klimatisieren versuchen…

Hat dann jemand eine Idee, wie man das überlisten könnte?

Ansonsten werde ich es mit gleichzeitigem laden versuchen, auch wenn es unnötig ist…

Vielleicht liegt es daran, dass ich abends das Laden manuell unterbrochen habe. Vielleicht kappt er dann die Verbindung zum Ladekabel?? Wobei ich „Ladekabel automatisch entriegeln“ deaktiviert habe…

Danke, das war mir nicht klar…

Ich habe es schon in einem anderen Thread geschrieben: Bei mir funktioniert das mit dem Stromziehen aus der Wallbox zum heizen nur, solange der Akkustand über 50% liegt und „laden bis“ auf 50% eingestellt ist.

Sobald der Akkustand unter 50% fällt, zieht er zum heizen leider keinen Strom mehr aus der Wallbox, das kann ich am Wechselrichter der PV Anlage beobachten. Ärgerlich, wäre ja gerade bei niedrigem Akkustand nützlich gewesen…

Vielen Dank schonmal!

Was bedeutet untere Ladegrenze? Damit ist whs die Funktion „sofort laden bis“ gemeint, oder? Das habe ich auf 10% eingestellt, aber er lädt trotzdem z.B. bei 47%. Den Button „laden bis“ kann man nur auf minimal 50% einstellen, zumindest bei mir. Andere Möglichkeiten finde ich unter Ladeorte nicht.

Bzgl laden dachte ich, dass man nach Möglichkeit nicht tgl. laden soll? Zusätzlich ist es sicher auch ein Luxus-Problem, ich fahre hauptsächlich kürzere Strecken in der Stadt und lade 1x/Wo während des Großeinkaufs bei Kaufland. 😊 Da ist ja dann auch ok mit 20% anzukommen. Seit es kälter wird, wird noch 1x/Wo zu Hause geladen, aber tägliches Laden würde für mich bedeuten, zumeist zwischen 60 und 80% hin und her zu laden. Schadet das dem Akku nicht??

Hallo,

seit es kälter ist, möchte auch ich jeden Morgen die Vorklimatisierung mit Strom aus der Wallbox nutzen. Da soll er dann aber auch nur klimatisieren und nicht laden, laden brauche ich 1-2x pro Woche. Leider klappt das nur bedingt.

Die Funktion „sofort laden bis X%“ habe ich auf 10% eingestellt, bringt aber nix, er lädt trotzdem immer sofort los, sobald man das Kabel eingesteckt. Also habe ich 50% als Ladelimit eingestellt. Solange der Akku dann über 50% liegt klappt es auch, dass er nicht lädt und morgens den Strom zum vorklimatisieren aus der Wallbox zieht. Sobald der Akkustand unter 50% liegt, klappt es nicht mehr. Beim Kabel einstecken (abends) fängt er an zu laden, das muss ich dann manuell unterbrechen. „Kabel automatisch entriegeln“ ist deaktiviert, trotzdem zieht er dann den Strom morgens aus dem Akku.

Weiß da noch jemand Rat oder ist das noch ein Bug? Ist ja total sinnfrei, dass die Vorklimatisierung gerade bei niedrigerem Akkustand nicht aus Wallbox gezogen werden kann…

Normal IP54…😊