Ich habe diesbezüglich ein Support Ticket bei VW laufen.
Zumindest ist das Thema mit Snc 01.01.1970 nicht wirklich bewusst / bekannt.
Man hat mich gebeten einen Soft-Reset durchzuführen. Hierfür sollte ich die On-Taste des Infotainment Displays laaaange drücken bis es neu startet. Das hat dann auch geklappt. Aber das Sync Datum ist natürlich weiterhin auf 01.01.1970 😂
Mittlerweile erhalte ich zusätzlich eine Meldung wenn ich im Auto auf Sync drücke. Habt ihr das auch?
Lach, wenn das von VW „worked as designed“ ist, dann wäre das anzeigen dieser Information unsinnig.
Es gibt aber wohl auch Leute, die hier aktuelles stehen haben.
Hallo Fox,
Jetzt stehe ich ein wenig auf dem Schlauch. Du sagst, dass das Datum so bleibt und das es bei allen so falsch wäre!?
Was ich bislang gelesen habe, haben die Anderen hier im Forum aber ein valides Datum stehen und keines das 40 Jahre vor der E-Mobilität liegt.
Vermutlich habe ich es nur falsch verstanden.
Es fehlen keinerlei Daten und Bilder oder Änderungen werden auch übernommen. Siehe Benutzerbild.
Aber trotzdem wird zuletzt synchronisiert 1970 angezeigt 😂
Noch Ideen wie man dort was sinnvolles angezeigt bekommt? Bei euch ist es das echte Sync Datum?
Den Hauptnutzer neu machen? Aber was bedeutet das für meinen Account inkl. Daten und Tarif Abo?
Danke 👍❤️🍹
Hi,
ich habe seit der Fahrzeugübergabe (Juli 2024) den Hinweis bei meinem Hauptnutzer (Infotainment-Display), dass die letzte Synchronisation am 01.01.1970 gewesen wären (ID.5 Pro, Software 4.1).
Klingt für mich nach so einem technischen Startdatum was irgendwer der Programierer mal so festgelegt hat. Da "alles" funktioniert hat es mich bislang nicht wirklich gestört. Aber wir kennen ja alle die Macken, die so ein Software-Auto haben kann. Und bei dem Sync-Datum in der Anzeige denkt man schnell, dass es ggf. auch daran liegen könnte, wenn mal was nicht so funktioniert, wie man denkt.
Kennt Ihr das? Ideen warum das Datum soooo alt ist? Die VW-Hotline war erstmal überfragt
Liebe Grüße
Armin
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Also ich besitze keinen und werde nun auch keinen mitnehmen. Die Tatsache das in Affi ein großer Ladepark ist, bei dem man auch einkaufen kann gibt mir ein gutes Gefühl. Hatte in einigen Berichten von Ladepunken am Gardasee gelesen, die entweder sich als Hotel eigene erwiesen hatten oder anderweitig nicht nutzbar waren. Die Berichte sind aber ggf. auch schon ein paar Jahre alt. Somit vermutlich überholt.
Ganz lieben Dank fürs Diskutieren und alle Tipps
Vielleicht ist es ja auch tatsächlich unterschiedlich laut?!?
Auch der Blinker soll ja bei einigen sehr nervig sein, meiner ist hingegen am ID.5 dezent und nicht störend.
Somit kann es einerseits an der unterschiedlichen Wahrnehmung, andererseits kann es auch real unterschiedlich laut sein.
Klassisch über die Brenner Autobahn. Maut für Österreich und Passautobahn habe ich bereits Online bezahlt.
Das Kabel ist wohl eher für Vorort. Hat es vielleicht schon mal jemanden den Arsch gerettet?
Hi,
Ich habe Zuhause eine Wallbox mit PV Anlage. Jetzt fahre ich an den Gardasee in Urlaub und überlege mir eine Schuko Ladelösung als Notfallladelösung ins Auto zu legen.
Die Frage ist ob das Sinn macht, letztlich bin ich früher auch nicht mit Reservekanister losgefahren.
Wie seht ihr das ?
Ich würde mir wünschen so einen Ton bei Bedarf einschalten zu können. Auf einem wuselige Parkplatz mit alten Leuten, unaufmerksame Eltern mit Kindern und allen was da so rumspringt. Aber ja, bei den restlichen 80 % wo ich an anderen übersichtlichen Stellen Rückwärts fahre will ich es auch nicht ständig hören.
Vielleicht ist dass das Problem. Ein Verbrenner macht Geräusche ohne zu fahren, beim E-Auto bracht es Bewegung. Und 3 km/h ist beim Ausparken eine Menge.
Beim Verbrenner kann man auch mal mit gedrückter Kupplung ein bisschen den Motor höher drehen lassen. All das ist mit dem E Auto nicht möglich. Ich finde das leise ja auch super cool. Aber ab und an ist es ein Problem.
Der ID. ist neu und im Juli 2024 ausgeliefert worden.
Vielleicht ist das AVAS-Geräusch beim ID.5 ja auch so leise das man es nicht wirklich wahrnimmt.
Daher interessieren mich die Erfahrungen der ID Fahrer bevor ich mit der Werkstatt mit Leuten spreche die dann was reparieren wollen was gar nicht zu fixen ist.
@Spucky74 Ich fahre beim rückwärts Ausparken auf dem Supermarkt erstmal sehr langsam. Tja und da ist nahezu nix zu hören, sodass Leute hinter dem Auto teils stehenbleiben. Man müsste dann hupen um wahrgenommen zu werden, damit macht man sich dann aber keine Freunde 😂
Danke Philipp,
Ich habe im Forum auf die oftmals hilfreichere „Schwarminteligenz“ gehofft, als einen Geist ist der Werkstatt hinterher zu laufen. Letztlich gibt es hier sehr viele Aufmerksame ID Fahrer die ggf. Ihre eigenen Erfahrungen hierüber berichten. In der VW Werkstatt ist die Chance auf einen Betreuer, der das Thema versteht eher Zufallssache und kostet Zeit und Nerven.
Bislang hat das ID Forum zumindest mir sehr gut bei einigen Themen helfen können. Vermutlich hätte das eine Werkstatt nicht gekonnt.
