Beiträge von Robert-GTX

Danke euch.

Werde das Tool rund um Degradation Tool mal ausprobieren, das klingt sehr spannend. Und sagt sicher viel mehr aus als die ID Bordsoftware.

Hallo Elektroniker,

vielen Dank für deinen Input.

D.h. ich darf gar nicht die 77 kWh für die Rechnung verwenden. Könntest du mir bitte sagen warum? Ich war der Meinung 77 kWh ist das Nutzbare, und im unteren und oberen Bereich gibt es 5 kWH Reserve, damit man auf 82 kWh brutto kommt.

Hallo,

ich habe im Dezember 2023 einen gebrauchter ID5 GTX (Erstzulassung 06/22) mit 50000 km gekauft (über Firma).

Händler erzählte mir, dass das Fahrzeug wahrscheinlich viel Langstrecke verwendet wurde von einer Firma, die quer verteilt Standorte hat.

Heißt für mich, wahrscheinlich viele DC Schnellladungen.

Aktuell sind wir beim ID5 GTX bei ~64000 km.

Ich habe letztens von 3% auf 100% den Akku mit 11kW geladen und die Wallbox zeigte 69,6596 kWh an.

Ladeverlust ID5 (nicht GTX) sind lt. ADAC ~ 7,89%.

d.h.

von den 69,6596 kWh sind 64,16 in den Akku gegangen und 5,49 als LV quasi weg. (3% auf 100%)

Theoretisch also, hätte ich von 0% auf 100% geladen, wären 66,14 kWh in den Akku geladen und 5,66 kWh wären LV.

d.h. die Degradation des Akku müsste bei rund 14,1% liegen. (66,14 / 77)

Liege ich mit meiner Rechnung näherungsweise richtig oder bin ich da komplett falsch abgebogen.

Würde mich über RüMe dazu freuen.

Danke und LG,

Robert