Ich habe weitere Tests gemacht: Es scheint, als ob der Sensor am Türgriff immer dann deaktiviert ist, wenn vorher der Schlüssel für längere Zeit in Funkreichweite des Fahrzeugs war (bei uns im EG - im OG nicht mehr). Aber es waren noch nicht so viele Versuche, dass ich diesbezüglich sicher wäre.
Das könnte zu tun haben mit einem erschöpften Energiebudget für gewisse Funktionen. Einigermaßen verständlich wäre das bzgl. Begrüßungslicht, aber wieso dann auch für den Sensor am Türgriff? Was spräche bzgl. Energie dagegen, auf Betätigung dieses Sensors weiter zu reagieren? Sollte dann die "optimierte Batterienutzung" helfen (von mir noch nicht getestet)? Womöglich ist es auch ein Softwarefehler.
Ziemlich lästig ist natürlich, dass solche für die praktische Verwendung durchaus relevante Details von VW nirgends richtig erklärt werden, und man deswegen langwierig mutmaßen und testen muss. Generell ist das Bordbuch ziemlich defizient - nicht sehr klare und teils sogar komplett fehlende Erklärungen (etwa zu was genau "optimierte Batterienutzung" bedeutet), mehr juristisch abgesichert als für den Nutzer hilfreich, oft fehlender Kontext (etwa Gründe für gewisse Verhaltensweisen), zu wenig Abbildungen etc. Bei einem ansonsten wirklich tollen Auto ein nicht unerheblicher Minuspunkt, der die Kundenzufriedenheit tangiert.