Beiträge von Eitel

Moin moin zusammen,

ich habe am 28.02.24 einen ID.4 bestellt (ja ich bin hier in der Rubrik ID.3), der steht seit mindestens 14 Tagen auf Pos. 8 "Endkontrolle" und ändert sich nicht mehr.

Es ist niemand in der Lage mir auch nur annähernd zu sagen, was mit dem Fahrzeug los ist. Wann geht es weiter, wann wird es geliefert?

Das Fahrzeug soll diesen Monat geliefert werde, so die Aussage des Händlers im März.

Schon ein starke Stück, dass hier niemand eine Aussage machen kann. Auf eine Antwort vom Kundencenter warte ich schon seit über 10 Tagen - einfach nichts.

Ruft man an, bekommt man die Aussage, die Anfrage wurde an die Zuständige Abteilung weiter gegeben. Die ist aber telefonisch nicht erreichbar. (haben scheinbar kein Telefon)

Aber was solls in 6 Tagen muss ich mein jetzigen VW zurückgeben, dann laufe ich eben zu Fuß.

Ich dachte, dass es im Jahre 2024 möglich sein sollte den Status abzufragen.

Das ist schon ein miserabler Service, den die sich da geben. jeder schieb es auf den anderen und keiner kann eine klare Aussage machen. Den Kunden lässt man einfach im Regen stehen.

Ich werde es vielleicht beim nächsten Fahrzeug mal mit einer anderen Marke versuchen.

Zitat von Maxl

Wir hatten eine ähnliche Bestellung (ID.4 Pure mit Extras über das Move-Paket hinaus) und Ende März bestellt. Avisiert waren 8 - 12 Wochen für die Produktion. Wir haben den Wagen am 2. Juli in Dresden abgeholt, hätten aber auch schon ein 1,5 Wochen früher gehen können. Somit ziemlich am oberen Ende des Rahmens.

Hast du eine Anlieferung zum Händler? Da gibt es durchaus logistische Verzögerungen.

Ja eine Lieferung zum Händler. Mir wurde gesagt, dann geht es schneller, weil die Fahrzeuge vom Band quasi gleich auf den LKW/Zug gehen und der Händler dann die Auslieferung terminieren muss.

Bei Abholung im Werk kommt es zu Verzögerungen, weil dort Personalmangel herrscht und zu wenig Platz sei

Ja ändern können wir es wirklich nicht. Vorfreude ja aber wenn am Ende das Privat Auto rann muss oder andere Termine nicht war genommen werden können ist es schon ärgerlich.

VW könnte es besser machen!

Aber gut ich freue mich immer noch auf den neuen und hoffe der Freundliche ruft bald bei mir an

Zitat von entropie

Mit "schleichendem" Anfahren beim E-Auto ist man ja in der Regel auch immer noch schneller weg als jeder Verbrenner, da keine Schaltverluste und Drehmoment eines 6-Zylinders. Ich glaube auch nicht, dass es ganz richtig ist nur sehr langsam zu beschleunigen, ich denke die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte, also ein zügiges Beschleunigen auf 50 oder 30 mit 1/4 Strompedalstellung.

Hier in der Stadt ist es eh egal wie schnell man fährt mittlerweile, bei 40 oder 60 klebt dir immer einer so dicht hinten drauf, dass man sein Nummernschild nicht mehr sieht. Ich halts da mit der Aussage meines Vaters: "Guck nicht nach hinten, guck nach Vorne, hinten bezahlt die Versicherung"

Lach ja da hat der Vater wohl recht

Zur Beschleunigung würde ich sagen sollte man so schnell wie möglich auf die gewünschte Geschwindigkeit kommen, da man dann:

1. niemand behindert

2. schneller am Ziel ist

3. schneller rekuperiert

4. schneller neue Reifen bekommt

5. ein besseres Gefühl hat

Nur sollte man unbedingt darauf achten, dass auf der anderen Seite der Ampel kein Blitzer steht, für den Fall, dass man die gewünschte Geschwindigkeit ein wenig übertrifft.

UPS verschoben worden. Hier noch einmal meine Antwort auf den letzten Beitrag.

@bjornie Schrieb:

Naja, was machst du denn wenn die Mitarbeiter in der Fertigung eben in Urlaub gehen wollen. Irgendwann sind zu viele weg. Also machst du Betreibsferien oder eben Werksferien und in der Zeit steht eben die Fertigung für 3 Wochen. Das wird lange vorher kommuniziert und sollte keinen überraschen.

Lieferverzug kannst du sicherlich bei anderen auch haben. Wenn es um Teile geht trifft es meist mehrere. Aber glaube mir, in dem Fall versucht VW schon aus Eigeninteresse das möglichst schnell zu lösen. Halbfertige Autos bringen kein Geld und blockieren Platz.

Wir haben vor Jahren mal den Controller in einem ABT getauscht, nur weil der aktuelle nicht mehr so gut lieferbar war. So etwas machst du nicht in 4 Wochen. Wenn du ein wenig in der Materie drin steckst, kannst du so etwas nachvollziehen und dann auch akzeptieren.

Und es ist ja auch nicht so das da keiner was macht. Andere Werke laufen ja sicherlich weiter. Hilft dir halt nichts, wenn dein Auto da nicht gebaut wird.

Und bei der Auslieferung hast du och die Logistik. Und was machst du, wenn der von VW beauftragte Logistiker Probleme hat?

Hier meine Antwort:

Ja das ist schon richtig, jedoch denke ich sollte es heute möglich sein, den Produktionsstatus an die Händler zu übermitteln und zwar vollautomatisch und in Echtzeit. Die wissen doch genau wo sich ein Fahrzeug auf dem Band befindet und welche Schraube schon angezogen ist und welche nicht.

Das der Händler zum Kunden sagen musss "sorry der Status wurde seit zwei Wochen nicht mehr aktualisiert" kann es einfach nicht sein.

Und Ja wenn alle Leute in den (bestimmt verdienten) Urlaub wollen und ich dann die Produktion für 2 oder 3 Wochen ruhen lasse, ist mir das bestimmt schon 6 Monate vorher bekannt und dann sollte ich dies auch in die Planung einfließen lassen. So hätte man z.B. gleich sagen können "wir haben im Juni 3 Wochen zu das Auto kommt erst im August und nicht in Juli.

Auch hier bei uns an der Autobahnausfahrt ist schon ein Autotransporter mit lauter Neuwägen in Flammen aufgegangen. Das ist natürlich blöd, aber auch da könnte man z.B. über eine Versicherung dem Kunden ein Ersatzfahreug bereitstellen, bis dann wieder ein neues Auto für den Kunden gebaut ist.

Zitat von Bjoernie

Die Fertigung schon. Bei F&E, mit denen ich zu tun habe, ist auch Urlaubssaison. Da wartest du u.U. auch mal Wochen auf eine Antwort....

Ich finde das schon der Hammer. Wir reden hier über einen Konzern, der Weltweit agiert 🙄 Da muss doch immer einer da sein, der was tut. Einfach mal die Kunden und die Händler im Regen stehen lassen, dass sollte ich mir mal erlauben.

Vor drei Jahren, wo wir den e-UP bestellt hatten war es fast das gleich. Da hat sich die Lieferung von 5 auf über 12 Monate verzögert. Das waren dann einfach mal 10.000km mehr auf dem alten Fahrzeug. Aber das trägt der Kunde selbst ohne mit der Wimper zu zucken. Ist das bei den anderen Herstellen auch so?

Da könnte man schon an einen Wechsel denken...

Gruß Eitel

Zitat von waldschrat

Eine stillschweigende Verlängerung vom Leasing ist in der Regel kein Problem, die Leasinggeber kennen das Problem. Ist der ID auch ein Leasingfahrzeug?

ja auch der e-UP ist ein Leasing, jedoch von einem anderen Händler.

Zitat von Bjoernie

VW hat gerade Werksferien....

Das kann jetzt nicht sein... Machen die einfach den Laden zu?

Moin zusammen,

um auf das eingangs Thema zurück zu kommen, "Wann kommt der ID.4"

Ich habe 27.02.2024 einen ID.4 Pure mit ein paar Extras bestellt. Die Lieferzeit sollte damals 2-3 Monate sein. Dann wurde der Liefertermin auf Mitte Juli gesetzt.

Ja das ist jetzt auch schon durch.

Ich habe schon vor zwei Wochen einmal den Verkäufer gefragt, ob der Termin gehalten werden kann. Da kam die Aussage, dass die Produktion bei Pos. 8 (Endkontrolle) sei. Es würde gut aussehen.

Seither habe ich nichts mehr gehört. Auf erneute Nachfrage gestern am 17.07.2024 hieß es, das die Anzeige nicht mehr aktualisiert wurde. Somit sind auch ihm die Hände gebunden. Dafür spricht, dass das Fahrzeug noch diesen Monat kommt, das der Temin noch nicht auf August verschoben sei.

Das bring mir jetzt recht wenig.

Hat jemand von euch hier Erfahrung was das angeht?

Schon vor vier Wochen habe ich mehrfach den VW Service angeschrieben, jedoch bekommt man von dort überhaupt keine Antwort 🤬nicht gerade toll!!!

Naja mein aktueller Fahrzeug ein e-UP soll am 01.08.2024 zurück zum Händler. Ich hoffe mal ich muss die Leasing nicht noch verlängern, wenn das überhaupt geht.

Jetzt bin ich mal auf euer Antworten gespannt.

Viele Grüße Eitel.