Mein Gott, kann es hier mal wieder um den ID.7 gehen?! Ich habe mich hier nicht angemeldet, um sinnfreie Diskussionen über komplett themenfremde Dinge zu lesen.

Zitat von FM_ID

"Fahrer*innen"

"Mein Gott, jetzt geht dieser Blödsinn hier auch schon los.

Hab das gar nicht gemerkt, bis du es angesprochen hast. Habe mich inzwischen dran gewöhnt, das zu überlesen.

Ja, ich bin über das vorläufige Ergebnis auch überrascht!

Dass der gewerbliche Anteil bei 90% liegt, kann ich mir gut vorstellen. Wie du schon sagst - >1.000€ im Monat werden nur die wenigsten Privat für ein Auto bezahlen. Wir sind mit 25 Mitarbeitern selbstständig in der Fensterbranche und ob mein persönliches Auto die Firma 300€ mehr oder weniger kostet, ist vollkommen uninteressant. Dass es mich privat aber nur 100€ kostet, ist hingehen sehr interessant. Ein Mitarbeiter, der einen alten Ford Kuga Diesel 1%-Versteuert, bezahlt dafür deutlich mehr. Er will aber nicht auf Hybrid / Elektro wechseln, aus Prinzip. Naja, dann halt nicht! Ein anderer hat sich nun sehr über einen vollausgestatteten Enyaq gefreut, den er 0,25% versteuert. Für seinen alten Ford Focus Diesel ohne Ausstattung hat er privat mehr bezahlt, als für den Enyaq. Schon lustig!

Ich würde schätzen, dass ich auf jeden Fall zu den jüngeren ID.7 Tourer Fahrern gehöre. (Auto kommt wohl zum 29. Geb.) Die meisten meiner Freunde würden bei dem, was der ID.7 kostet, wahrscheinlich einen M440i oder C43 AMG bestellen. Meine Prio liegt aber nicht darin, Frauen vor der Shishabar zu beeindrucken, sondern mit Frau und Kind so komfortabel und sicher wie möglich Ausflüge zu machen, in den Urlaub zu fahren und mit gutem Image bei Kunden vorfahren zu können. Ich bin der Meinung, dass es dafür aktuell kaum ein besseres Elektrofahrzeug gibt. Viel Platz, herausragender Komfort, top Fahrassistenz, super Wendekreis (für mich sehr wichtig, da ich täglich mind. 10x irgendwo ein und ausparke) und mit einem Volkswagen fährt man im Grunde bei jedem Kunden angemessen vor, ohne dass sich dieser denkt "Ich bezahle bestimmt 5.000€ zu viel, damit der sich sein teures Auto finanzieren kann!". Optisch macht so ein ID.7 dennoch was her. Habe ihn in Schwarz mit hellen Sitzen und 20 Zoll bestellt. So passt er auch zu einem jüngeren Fahrer, meiner Meinung nach.

Ja, als die Verkäuferin die Bestellung fertiggemacht hat, hat sie im System schon ein voraussichtliches Lieferdatum angezeigt bekommen. Dieses passt auch zu dem, was Volkswagen Geschäftswagenfahrern angezeigt wird, wenn sie einen entsprechend ausgestatteten ID.7 Tourer online bestellen möchten. Hatte ich über einen Freund überprüft. Dort stand sogar Oktober.

Ich habe gehört, dass auch der Travel Assist beim MY25 weiterentwickelt wurde und die Hardware der Kameras aufgewertet wurde. Weiß jemand darüber etwas Konkretes?

Moin! Habe vor einer Woche einen ID.7 Tourer Pro bestellt. Freue mich schon sehr auf den Wagen.

Stand jetzt soll er im November kommen. Er hat jede Sonderausstattung - ich habe bewusst gefragt, ob z.B. das Smart Glas Dach oder die teuren Sitze die Lieferung evtl. verzögern könnten. Die Verkäuferin sagte, dass die Optionen bei der Prognose der Lieferzeit schon berücksichtigt wurden. Hoffentlich stimmt das... Wenn ich hier 10 Monate lese, wird mir schon ganz anders! Ich nutze aktuell ein recht unkomfortables Überbrückungsfahrzeug aus unserer Firma, da ich meinen Volvo EX30 innerhalb eines Tages abstellen musste, da meiner Wandlung stattgegeben wurde. War ein katastrophales Auto, nach 6.000km hat Volvo den Wagen anstandslos zurückgenommen.