Naja, du kannst es dir doch ganz leicht ausrechnen: 9KWh entspricht je nach Fahrweise maximal 70km. Bei der zweiten Etappe, weil man ja meist nur bis 80% volllädt, dann noch 55km. Für die Rechnung bräuchte man einen ~13KWh Verbrauch. Bei meiner Fahrweise wären die Mehrkilometer deutlich weniger. Bei 5k Aufpreis hätte ich 100KWh für angemessener gehalten. Sehe das 86er Akkupaket eher als Ausgleich für den Allrad um eine Ähnliche Reichweite wie der 77KWh Hecktriebler zu haben.
Beiträge von foo
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Nein auch wenn er die Größe hat. Preislich ist er bei A4 (höchstens A6 aber nicht mit der vergleichbaren Ausstattung) und 3er BMW. Und dann muss ich es auch damit vergleichen.
Nein, genau das muss man eben nicht. Die Klasse wird nicht durch den Preis definiert. Oder würdest du einen 911er mit einer S Klasse vergleichen?
Selbst der ADAC bezeichnet den ID7 als "obere Mittelklasse". Und genau das ist halt E-Klasse, 5er und A6 bzw. im Elektrosegment dann EQE, i5 und irgendwann A6 E-Tron.
Sowas gab es halt schon lange nicht mehr, aber auch früher musste sich z.B. ein Opel Omega E-Klasse und 5er BMW messen lassen. Und 2 davon waren halt "premium", einer nicht. Und wie heute machte sich genau das auch preislich bemerkbar.
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Ich mag ja den ID7, sonst hätte ich ihn nicht bestellt. Aber Premium? Sorry, nicht wirklich.
Der Preis ist es aber auch nicht
Der ID7 müsste sich dann mit dem EQE und i5 messen. Und liegt schon ein deutlicher Unterschied vor.
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Danke, aber war ja nur temporär und ich fahre das Auto nur noch bis der ID7 kommt.
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Weiß nicht, was man da nicht vermissen kann wenn man bei Nacht zum Spurwechsel in den Außenspiegel schaut und geblendet wird? War die letzten Tage in UK unterwegs und bei MB blendet der rechte Spiegel nicht ab. Das war leider nicht schön.
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Ich weiß nicht, ob ich mich nicht richtig ausgedrückt habe, ich versuche es nochmal:
- Es werden jährlich über 40mrd durch die Mineralölsteuer eingenommen. Was passiert wohl wenn die plötzlich fehlt? Na was ein Glück, dass noch viele millionen Verbrenner bis 2040 hinaus fahren werden.
- Die Paarundvierzigprozent im Strommix werden nicht so schnell verschwinden. 2027 bereits wird das Horrorszenario gezeichnet. Wenn das wirklich so kommt, wirkt sich das auch massiv auf die Strompreise aus.
- Produktionskosten werden durch die hohen Energiepreise steigen
- Transportkosten werden durch die hohen Energiepreise steigen
- Dadurch auch die Löhne und somit die Preise der Erzeugnisse / Dienstleistungen
- Durch den Verzicht auf eine schnelle Lösung des co2 Problems aka 8 AKW weiter laufen lassen, haben andere Länder wie z.B. Frankreich einen deutlichen Wettbewerbsvorteil
Wenn der Staat das nicht irgendwie abfedert, dann werden Rechtspopulisten zur Wahl 2029 mit dem "Dexit" werben und mich würde es nichtmal wundern, wenn das am Ende klappen würde. Man sieht ja jetzt schon, was seit 2022 hier bzw. in ganz Europa in welche Richtung geht
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Und genau auf die Paarundvierzig Prozent gibt es dann den co2 Preis. Und das wird bei uns noch lange dauern, bis das weg fällt
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Wie bereits beschrieben wird sich das ebenso auf den Strompreis auswirken (Strommix!) und auch auf sonst so ziemlich alles... Also ihr könnt das ruhig feiern, aber es wird auch die BEV Fahrer massiv treffen.
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Die ID.s waren lange Zeit die einzigen VW‘s mit AR-HUD.
Hat nicht alles, was danach dann an VW Neuheiten kam, AR-HUD bekommen?
Das IQ.Light der ID.s war das einzige, was noch ein physisch mitschwenkendes Kurvenlicht hat
Der Passat B8 und Tourareg doch auch, oder nicht?
Der ID.7 ist der einzige VW der serienmäßig immer ein HUD hat.
Alles andere wäre bei dem Mini KI auch eine Schande
Ich habe aber tatsächlich das wichtigste vergessen und während das obige von mir typische 1st world problems sind, ist das IMHO wirklich ein drastischer Rückschritt: Die Außenspiegel blenden nicht automatisch ab. Auch nicht per Aufpreis. Was VW sich dabei gedacht hat, versteht wohl keiner.
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Oft bekommt man, was man bezahlt. Wenn ich ehrlich bin, ist meine Erwartung, dass ein Licht in der E-Klasse besser ist als in einem id7😁 Wenn Funktionen/Material im id7 besser sind als in einem teureren Auto, freue ich mich bzw. das spricht für VW bzw. im umgedrehten Fall nicht zwangsläufig gegen VW.
Man muss nicht richtung Mercedes schauen. Der Tiguan wurde in einem ähnlichen Zeitraum vorgestellt und ist eher unter dem ID7 angesiedelt. Selbes gilt übrigens für das DCC im Tiguan (und fürs Lenkrad, KI usw...).
Sowohl bei Mercedes (EQE vs E-Klasse, EQS vs S-Klasse) wie auch bei VW hat man das Gefühl, dass die BEV benachteiligt werden. Auch bzw. insbesondere was die Wertigkeit betrifft.
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Wieviel eigenen Sprit haben die ICE-Fahrer schon in den Tank geschüttet?
Ich pinkel immer in den Ad Blue Tank. Zählt das auch?
Und diverse Bauern fahren mit eigenem Biodiesel. Also das geht schon wenn man will und nen (älteren) Diesel hat.
. Während ich das gelangweilt schreibe
Während du das gelangweilt schreibst, wird der Staat sich nicht langweilen und bereits überlegt haben, wie er die Einnahmen durch die Mineralölsteuer und KfZ Steuer, die dann weg fallen, kompensieren wird. Irgendjemand wird die Zeche zahlen müssen. Vermutlich der BEV fahrer.
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Und was sagst du zu dem Grün des Enyaq RS?
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1 Kaffee und 1 Brötchen reichen längst für 15 Minuten Schnelladen
Wenn der Kaffee richtig gut ist und in einer Porzellantasse serviert wird, werden viele das Laden lieben lernen
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Sorry, aber siduenho und LadekarteX dann fahrt mal bitte mit einer aktuellen E- oder C- Klasse mit digital light oder vermutlich auch mit dem neuen Tiguan. Die blenden die Schilder exakt so aus wie das IQ Light hier die anderen Autos. Das was ich mit dem ID7 erlebt habe und auch auf den Videos hier sehe ist ein Witz und hat wirklich nichts mit ausblenden zu tun, denn realistisch gesehen macht er einfach gar nichts.
Und andere hier scheinen das ja zu bestätigen.
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Genau so ist es. Aber offenbar ist auch das was ich bisher über Tankstellen gelernt habe falsch
Was machen das Wetter und der Meeresspiegel dann die nächsten 100 Jahre 🤔
Du siehst doch jetzt schon anhand der Umfragen, dass den Leuten andere Dinge wichtiger sind.
