Bei Langstreckenfahreten fährt man -zumindest ich- nicht unbedingt auf Landstraßen, auf Autobahnen gibt es IMO entweder Hardcore-Sparen (habe ich schon mehrfach mit diversen Teslas gemacht, einfach hinter einem Bus "anhängen") oder Speedlimit (in DE Richtgeschwindigkeit), alles andere ist IMO mühsam.
Oder mit 180 durchballern und dafür 1x öfter laden. Wäre interessant ob sich diese Taktik lohnt (natürlich nur bei leerer Autobahn).
Und so wie ich - und mein Verkäufer. Dem ich die Hauptschuld dafür gebe. Haben unseren Tourer gestern abgeholt und waren geschockt, dass wir kein Navi haben. Wir hatten im März alle Pakete bis auf das Travel-Assist (so hieß das im März - Rundumkamera) in die Bestellung gepackt. Nun stehe ich aber ohne Navi und Ladeplanung da ohne mir eines Fehlers bewusst zu sein. Ich habe einen Mega-fetten-Hals und kann das neue Auto noch gar nicht genießen. Sorry, führs ausheulen!
Naja aber das lässt sich ja sehr schnell beheben - kostet zwar 2000€, aber lässt sich beheben mit einem Klick. Wenns die falschen Sitze wären, wärs doof.
Damals gab es über 1 million Varianten vom 3-er und es liefen pro Jahr weniger als 2 komplett identische vom Band.
Wann war das, 2005?
Die haben mittlerweile selbst gelernt wie bescheuert das ist, daher ja die Aktion mit nachträglich freischaltbarer Sitzheizung usw.
Es gibt auch fast nur noch Pakete und dazu eine oft unterirdische Serienausstattung. Wenn man das Headup Display beim iX1 möchte muss man ein 3200€ Paket nehmen, beim i5 für 2100€. Einzeln buchen - Fehlanzeige. Etwas was bei ID7 für 54k BLP Serie ist!
Also von Individualität sehe ich da wenig - außer du möchtest dich individuell ausquetschen lassen 
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BMW macht's auch. Muss wohl Premium sein, ne Farbe anzumischen.
Beim iX1 gabs zum Modellstart auch nur wenige Farben, der i5 hat 8 Farben, von denen auch einige ähnlich sind.
Oder meinst du Individuallackierung? Ja die ist Premium, 4000€ für iX1 und 6000€ (!) für den i5. Die Zielgruppe von VW sind keine Leute, die 10% des BLP für die Farbe bezahlen. Heißt ja auch VOLKSwagen 
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Das Grau wirkt stimmig.
Je öfter ich das "0€ Grau" sehe, desto besser gefällt es mir. Hatte aber noch Luft bis zur Budgetgrenze, welche ich nicht für andere Dinge hätte nutzen konnte.
Edit: beim Verfassen dieses Beitrags habe ich nochmal nachgerechnet und ich hätte tatsächlich statt der Farbe noch die Wärmepumpe oder die AHK nehmen können. Aber egal, die Wärmepumpe brauch ich nur selten im Winter, die Farbe jeden Tag 
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Habe aber Angst dass ich das Auto abhole und mir denke "die Farbe ist baer hässlich"😀.
Werden die "neuen" Farben überhaupt schon ausgeliefert? Das rot wurde ja erst relativ spät im Konfigurator mit aufgenommen oder täusch ich mich?
Jasper wo sitzt die 5. Person? Hat die trotz der 2 Kindersitze in der Mitte Platz?
Limousinen als BEV gibt es ausreichende. Den Kombi nur bei zwei-drei Herstellern.
Ich werfe noch den Opel Astra ins Rennen, der allerdings keine Ladeplanung hat und mit 51kWh kleinem Akku, 100kW max. Ladeleistung und 156PS nicht mit dem ID7 zu vergleichen ist.
Bin auch sehr gespannt wann die Tourer ausgeliefert werden.
Habe letzte Woche für 69.900 BLP bestellt im Geschäftskundenleasing, unverbindlich wurde in der Bestellbestätigung November genannt. Ich hoffe also drauf dass VW die Preise nicht vor Verabschiedung der 95.000 Euro Grenze erhöht. Aber wäre schon sehr kurzsichtig, wenn kurz nach Bestellfreigabe bestellte Tourer Pro S eine Preiserhöhung vor Auslieferung derselben bekommen würden. Dann wäre es wohl mein letzter VW. Wenn bis dahin die Grenze auf 95k geht wäre es mir natürlich egal sofern die Leasingrate sich nicht ändert…
1. VW berechnet bestellte Fahrzeuge immer so dass der ursprüngliche BLP erhalten bleibt. Außerdem gibt es dieses Jahr keine Preisanpassung mehr.
2. Ich verstehe echt nicht warum das Lieferdatum der Tourer 2 Monate früher angegeben ist als bei der Limousine. Haben die keine Hutablagen mehr?
Bei DAB ist die Anlage sehr zahm und man kann gut mithören. Anders sieht es bei guter (Qualität) vom USB Stick aus. Also da liefert die Anlage einen sauberen , trockenen Bass das sogar der Rückspiegel vibriert.
Das ist tatsächlich interessant. Kannst du auch mal testen wie es mit :
- Bluetooth (sofern das in neuen Autos überhaupt möglich ist)
- Spotify über Android Auto
- Spotify direkt über ID7
ist? Also ob da auch so ein krasser Unterschied ist...
Vorsicht bitte! Von rückwirkend ist für diesen Part der Initiative nirgends die Rede.
Bei den Bestellzeiten aber eh irrelevant, heute bestellte werden eh kaum in 2025 ausgeliefert.
einzeln ansteuerbare Luftkissen statt einer Walze, die nur rauf- und runterfährt
Bist du dir da sicher? Im von dir verlinkten Thread hat jemand Fotos OHNE pluspaket gepostet und die Beschreibung: "Es sind 10 Luftpolster, 5 links und 5 rechts. Sowie 8 Programne die man auswählen kann."
Daher denke ich dass es weiterhin Luftkissen sind und nur die Sitzfläche anders ist sowie der Sitzkomfort.
Ich tendiere also zum normalen Interieurpaket, solange ich gleich bequeme Sitze habe und "nur" auf die Klimatisierung und die bessere Soundanlage verzichte.
Die Sitze unterscheiden sich auch im Polster, es werden 3 unterschiedliche Sitze eingebaut:
Serie: normale Sitze
Int: Massagesitze
Int+: Premium-Massagesitze auch am "Arsch", Belüftung und weicheres Polster.
Ausschlaggebend ist tatsächlich die Reichweite, die nach Konfigurator angeblich 100km auseinander liegt.
Ist das halbwegs realistisch und daher ein nachvollziehbarer Grund?
Die haben ja den gleichen Akku, ich glaube dass der Unterschied gering ist, wenn du den GTX nicht trittst und sehr sparsam im Eco fährst. Wenn du eh meist mit Kind unterwegs bist, ist die bessere Beschleunigung ja eher störend. Wenn es dir nicht auf Sportlichkeit ankommt, würde ich zum Pro S greifen.
Die teurere Soundanlage ist kein Highlight, deshalb kann man denke ich drauf verzichten, 8+1 Lautsprecher Serie ist ja auch nicht sooo schlecht.
Richtig lesen: Schnellladesäulen! Je zwei Kabel, 300kwh!
Gesamtladepunkte deutlich höher, da viele 22kwh...
Wir sprachen ja auch von Schnell-Ladesäulen, niemand will 6h an der Tanke stehen (was es bei 11kW bei den IDs nunmal dauert).
Aber ich habe grade mal in München auf >=150kW gefiltert und bin erschüttert, wie wenig das sind. Aber das ist ja eigentlich das Konzept - auf der Autobahn schnell, in der Stadt langsam laden. Gut dass ich genug in der Nähe habe, ich hoffe ich hab mir die Elektromobilität nicht schöngeredet.
Alles anzeigenMoin zusammen,
ich habe mir ebenfalls den ID7 Limo bestellt (Geschäftsleasing) am 09.07. ist der Auftrag durch unser Fuhrparkmanagement an VW rausgegangen und am 18. Juli seitens VW mit einem unverbindlichen Liefertermin am 20.01.2025 bestätigt worden. Also auch hier ziemlich genau 6 Monate Lieferzeit.
Mondsteingrau
Interieur
Exterieur Plus
Komfort
Hallo Zwilling. Bis auf die Farbe habe ich die identische Konfiguration, und bestellt wurde am 12.7. Ebenfalls über Fuhrparkmanagement. Liefertermin Januar 2025 (genauer gehts wohl nicht). Bin gespannt wer von uns den ID7 früher kriegt .
Ah danke!
Hoffentlich kann man das bald auch befristet bestellen 😬
Würde dann 387€ pro Jahr kosten. Wird wohl erstmal nicht kommen, ich hoffe aber auch drauf.
