Beiträge von ipodtouch

Zitat von West-Ost

..ich werde nicht unzureichend versorgt, das war eine Vorab - info nur eben noch ohne exakten Einsatztermin. Was alles in Serie verbaut ist, also z.B. kein Navi, ist zu erkennen.

Ja aber allein dass man eine Vorabinfo in einem Fourm braucht ist ja schon schlimm genug.

Man kann das Auto produktiv bestellen. Man kann Pakete wählen. Manche Funktionen sind laut Konfigurator nachbuchbar. Die Konditionen dazu existieren aber nicht.

Das ist ein Problem, weil viele Preisobergrenzen haben und sich daher 3x (oder wie ich 15x) überlegen, welche Konfiguration sie wählen. Da ich keine Infos zur Nachbuchbarkeit des Assistenzpakets habe, werde ich wohl auf das Ext-Plus Paket verzichten müssen. Ärgerlich wenn dann in 3 Monaten rauskommt, dass man den Travel- und Parking Assist auch für 10€/Monat zubuchen kann. Ist ja auch Umsatzverlust für VW und den Händler. Und DCC, Akustikverglasung und Progressivlenkung werde ich nicht nachrüsten können.

Zitat von IDler

grossmann Danke für deine Ausführungen, absolut nachvollziehbar und da liegen wir recht nahe beieinander.

Der eine Satz hat sich einfach angeboten wieder mal über den SUV Wahn zu lästern. Wobei das Hauptproblem an der Autoindustrie liegt. Die bauen hauptsächlich nur SUVs. In der Golfklasse sieht es mit e-Autos mit grosser Batterie und damit hoher Reichweite (langstreckentauglich) leider recht mau aus. Da ist der ID.3 schon fast einmalig, noch. Ich hoffe das ändert sich bald mal.

Zurück zum Thema Navigation bei den GTX Modellen.

Ich kann bzgl. Ladeplanung da leider noch nichts beitragen, da ich sie bis anhin noch nicht gebraucht habe. Zum Navi an sich könnte ich ganze Seiten füllen - und zwar mit Kritik. Für mich ist das Navi das grösste Ärgernis an meinem ID.3. Dies gilt aber für alle IDs. Ich finde was da VW anbietet ist zum einen tiefstes Mittelalter (Routenplanung ohne Ladeplamumg) und die etwas neueren Features sind so was von dilettantisch umgesetzt. Das Navi kann einfach gar nichts gut aber vieles nur schlecht. Um in Details zu gehen habe ich jetzt leider keine Zeit. Vielleicht später.

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Im Id7 (um den es hier ja geht) soll das Navi aber schon ganz gut sein. Ladeplanung gibt es auf alle Fälle. Bei der Probefahrt habe ich mal eine weite Strecke eingegeben und da wurden Ladesäulen angezeigt. Konnte die auch filtern.

Zitat von West-Ost

Ich habe von den Preisen für den ID.7/Tourer im Modelljahr 2025 berichtet und da auch nur für Lifetime-Lizenzen der genannten Pakete.

Insofern gibt es keine neuen Informationen dazu.

Es sind bisher noch keine Fahrzeuge ausgeliefert und somit auch keine Upgrades freigeschaltet.

Das ist meine erste Neuwagenanschaffung (bzw. meine erste richtige Autoanschaffung) und ich bin echt schockiert wie intransparent diese Paketübersichten sind - zumindest bei BMW und VW - wobei du bei VW wenigstens noch die Vergleichstabellen hast, wo aber identische Formulierungen auch andere Bedeutungen haben.

Wollte gestern endlich bestellen und erfahre dann nebenbei hier im Forum dass sich die Sitze im Int-Plus-Paket stärker unterscheiden als nur in der Klimatisierung, es ohne Komfortpaket kein Navi und damit auch keine Ladeplanung gibt, und wenn VW "später freischaltbar" schreibt das noch lange nicht der Realität entsprechen muss. All das wird nicht im Konfigurator ersichtlich.

Mein Ansprechpartner beim Händler ist leider von Audi und hat weniger Ahnung als ich nach 1 Stunde googlen, aber auch du weißt zwar sehr viel, wirst aber von VW auch nur unzureichend mit Infos versorgt.

Ich frage mich, WIESO das so ist. Die OEM machen das ja sicher nicht um uns zu ärgern. Ist das eine Taktik, damit man einfach immer das teuerste Paket nimmt? Da möchte man einen 65.000€ Gegenstand bestellen und weiß nicht was drin ist .

grossmann Ich glaube das war die politisch korrekteste Antwort die ich jemals in einem Autoforum gelesen habe

Hätte nicht gedacht dass ein id3 so geräumig ist. Was ich nicht verstehe ist dass die Pro S Version mit weniger PS und dem gleichen Akku eine deutlich geringere Reichweite als der id7 hat. Dank Firmenleasing nimmst sich das preislich aber wenig, weshalb ich beherzt zum ID7 greifen kann

Also ich lese 2 unterschiedliche Dinge:

"freischaltbare Sonderausstattung" und

"Vorbereitet für spätere Freischaltung" - wobei das wohl keinen Unterschied in der Bedeutung macht.

Mich würden aber auch die monatlichen/jährlichen Preise interessieren für das Assistentpaket bzw. Teile davon. Bei anderer Zusatzausstattung ist es günstiger sie für 3 Jahre zu kaufen als lebenslang.

Hier aber wichtig: der "Emergency Assist" (abbremsen des Fahrzeugs und abstellen auf dem Standstreifen bei Bewusstlosigkeit) ist NICHT nachträglich zubuchbar.

West-Ost Hast du evtl. Infos zu den mtl. Preisen? Deine zitierte Aussage ist ja schon ein Weilchen her.

Zitat von grossmann

Immer mehr Leute nutzen eben Apple CarPlay und Android Auto für diese Funktionen. Ich nehme an die Idee kommt daher. Gut finden tue ich das trotzdem nicht, aber wenn das Auto im Basispreis um das Gleiche teurer wäre würde es auch nichts ändern, bzw. dann müssten die Leute die Einrichtung brauchen trotzdem bezahlen. Immerhin kann man es nachträglich hinzufügen, was gerade für Gebrauchtwagen wichtig ist.

Bei einer Elektro-Reiselimo macht es m.E. Weniger Sinn weil ich da die Ladeplanung schon wesentlich finde, bei Autos wie einem ID.3 die vom Fahrprofil/Ausrichtung nicht auf Langstrecke ausgerichtet sind wäre das ggf. nicht so wichtig. Wenn man die anderen Features nicht möchte kann man sich so aber auch das Komfortpaket sparen und ABRP für 50€ im Jahr holen oder für 5€ im Monat wenn man nur selten die Ladeplanung braucht.

Ja ich nutze Google Maps auch lieber, v.a. ist die Ankunftszeit genauer. Aber ich will halt einsteigen und losfahren. Wenn ich zuvor noch ewig zuhause ne Ladeplanung machen muss, die sich in der Praxis aufgrund Mehrverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten und ggf. längerer/kürzerer Pausen als geplant auch noch jederzeit ändern kann, ist das für mich kein gutes Auto.

Zitat von ID.3besteKarre

Die Navigationsfunktion ist bei den neuen VW Fahrzeugen (inklusive allen ID. Modellen) nicht mehr Serie. Wenn du die Funktion von Anfang an dabei haben möchtest, musst du das Komfortpaket ausstatten. Ansonsten kannst du die Navigationsfunktion nachträglich monatlich/jährlich/lebenslang freischalten. Dabei zahlt man aber mehr, als wenn man die Funktion direkt im Komfortpaket konfiguriert.

Ich musste erst nochmal das Datum checken weil ich dachte, das sei ein Aprilscherz. Vielen Dank für den Beitrag, ich konfiguriere seit Wochen rum und hätte das Komfortpaket nun nicht genommen. Ein Navi mit Ladeplanung ist doch absolute Pflicht bei einem eAuto, wie kann das nicht dabei sein?

Hast du Infos zu den Preisen der Extra-Funktionen? Ich lease das Auto nur 3 Jahre, evtl. ist das ja günstiger.