Beiträge von ipodtouch

Zitat von West-Ost

Nichts für ungut… aber es bleibt dabei: alle Leasing-Angebote für gewerbliche Einzelkunden oder Privatpersonen sind bundesweit 1:1 einheitlich beziehungsweise identisch. Ich sehe daher persönlich wenig Sinn darin, immer wieder zu vergleichen.

Vielleicht geht das auch nur mir so…

Ich verstehe eh nicht warum man sich als Privatperson einen Neuwagen konfiguriert. Man bekommt z.b. einen ID7 Pro mit voller Hütte in schwarz (außer Panoramadach und AHK) für 51.000€ brutto. 1.150km auf dem Tacho und sofort verfügbar statt ewiges, ungewisses warten. Evtl. muss man auf die Wunschfarbe verzichten, aber sonst...

Wtf das sind 80€ netto nur für Reifen(service). Bei mir sind die 1700€ für die Winterreifen in der Finanzrate mit dabei (11€) und je n 5er für die Einlagerung und Radwechsel. Das wars.

Zitat von HaLoID

Bei mir über die Firma mit 3 Jahre und 30.000 pro Jahr und einem Brutto von 69.005 EUR sind es 571 EUR netto und 695 EUR inkl Winterreifen und Wartung und Verschleiß.

Inkl Strom oder zahlst du wirklich 125€ mtl. für Reifen und Verschleiß?

Zitat von nordanney

Leasing ist nicht anderes als eine Finanzierung. Die Zinsen zahlt der Kunde. Bei 65k und genau 4% Zinsen sind das über 200 im Monat. 2020 hatte Geld keinen Preis.

Aber man finanziert doch nicht 65.000€, sondern nur 65k minus Restwert, oder wie funktioniert das?

Gut dass OPs Frage schon beantwortet wurde sonst hätte ich ein sehr schlechtes Gewissen wegen offtopic

Zitat von nordanney

Mein fast 85k GLC Hybrid war vor drei Jahren auch deutlich günstiger als jetzt der ID7, der fast 10k weniger kostet. Aber vor einigen Jahren hat auch die Stadionwurst noch 2 Mark gekostet

Kannst das einfach nicht vergleichen. Alleine gut 4% höhere (Leit)Zinsen als 2020 machen eine Menge aus. Weit über 200€ mtl. höhere Finanzierungskosten.

Wie kommst du auf 200€ mtl. nur durch Zinsen?

Zitat von thobi

Während mein neuer ID.7 seit mittlerweile über drei Wochen beim Händler auf die Leasinggesellschaft wartet, musste ich heute folgende Info zum Thema E-Auto auf Fähren lesen: Voll verboten

Seither frage ich mich, inwieweit ein bis zu 40% geladener Akku (noch) ungefährlicher sein kann, als ein zu 60 oder 80% geladener Akku. Auf jeden Fall macht es das Reisen auf Griechischen Inseln relativ mühsam und es bleibt nur zu hoffen, dass andere da nicht auch noch nachziehen werden.

Das liegt am höheren Gewicht, mit 80% ist der Akku ja doppelt so schwer wie mit 40%.

Zitat von xY2Kx

Hab vom Fuhrpark folgendes Angebot erhalten (Großkunde, netto):

Ca. 63k BLP

47500 km/Jahr

36 Monate

660€ ohne Dienstleistungen

870€ inkl. Reifen Premium Paket, Reifeneinlagerung, Wartung & Verschleiß

Alles anzeigen

50k km im Jahr, hast du überhaupt ne Wohnung

Edit: Gut wenn man 100km pendelt einfache Strecke, sind das alleine 40.000km. Dann noch 3x Urlaub und man hats.

Zitat von xY2Kx

Man muss eben auch oft mit Nachteilen beim Firmenwagen rechnen.

Bei uns Maximalbudget knapp 60k, keine private Zuzahlung möglich, vorgegebene Marken, nur Silber erlaubt, keine Sportoptik, Firmenbeklebung.

Warum sollte man da einen Firmenwagen nehmen, wenn er nicht günstiger wäre als ein privat angeschaffter PKW ohne diese Einschränkungen...

Nur silber hieße beim ID7 dass du das silber metallic für 905€ nehmen MUSST weil das Gratis-grau zu...auffällig ist?

Wobei mein Händler schon meinte, dass wir eine der wenigen Firmen sind, die kaum eine Farbbeschränkung haben (neonfarbe würde nicht gehen, das ID7 rot ist aber in Ordnung)

Zitat von HerrPausR

1000€ netto sind (ohne da jetzt den exakten Betrag nennen zu können) ja wohl ca. €2000 brutto plus evtl. Kosten die ein AG sonst noch so zahlen muss.

AG haben halt gerne weniger Personalkosten, weil er diese vor Gesellschaftern eher rechtfertigen muss als Sachkosten.

Warum ich aber als AN auf 2000€ Brutto verzichten soll nur damit ich für ein Auto nichts bezahlen muss, erschliesst sich mir allein schon für eine dann wohl deutlich geringere Rente nicht. So ganz "nur im jetzt" lebe ich ja auch nicht und nein, ich verlasse mich nicht nur auf die gesetzliche Rente ...

Niemand bekommt 1000 netto mehr weil er auf einen Firmenwagen verzichtet. Vorher schrieb einer was von 1000 brutto, und da KANN ein Firmenwagen immer noch günstiger sein als ein eigenes Auto.

Zitat von SkyScraper

Ich habe gerade mal für den ID.7 die Frontscheiben rausgesucht im Teilekatalog und da gibt es nur beheizbare Scheiben Heißt also alle die einen ID.7 fahren, fahren eine fertig angeschlossene, beheizbare Frontscheibe durch die Gegend auch wenn diese nicht freigeschaltet wurde.

Grüße

Die Scheibe macht mir auch keine Sorgen weil ich

1. Das Komfortpaket gebucht habe

2. Selbst wenn nicht bei der Scheibe "freischaltbar" steht und das für mich mehr Verbindlichkeit hat

3. Selbst wenn nicht, mir die beheizte Scheibe völlig egal ist.

Aber Travel Assist ist für mich zu 1000% kaufentscheidend, bin extra probegefahren um das System mit dem von BMW zu vergleichen (bis auf Ampeln und autom. Spurwechsel/Überholvorgang sehe ich es als ebenbürtig an). Und die Parkassistenten sind ebenfalls unabdingbar, das wird mein erstes Auto sein, wo es mir nicht völlig egal ist wenn ich in der Tiefgarage etwas zu stark gegen die Wand fahre.

Warum ich das Assistenzpaket dann nicht genommen habe wenn es mir so wichtig ist? No risk no fun bzw. kein Exterieur+

Oder findest du im Teilekatalog alle Sensoren die dafür notwendig sind?

Zitat von TransEuropaExpress

Fragen über Fragen…

Mich lässt das Thema auch nicht mehr ruhig schlafen, v.a. auch ob die Formulierungen "vorbereitet für spätere Freischaltung" und "freischaltbar" was unterschiedliches bedeuten. Vertraue voll auf die Aussagen von meinem Händler und west-ost und kack VW bei der Abholung persönlich vor die Haustür wenn der Travel Assist oder Area View dann doch nicht klappt .

mawada kann mir nicht vorstellen dass dich der Leasinggeber davon abhält, teure Software für "sein" Auto zu kaufen. Ist ja nicht accountgebunden und verändert auch keine Bauteile.

West-Ost Können Händler eigentlich Rabatte auf FOD geben (für Großkunden)?

Kann sich letztendlich ja jeder selbst ausrechnen. Mir werden die Kosten pauschal vom brutto abgezogen und lande bei grob 400€ was mich der ID7 netto kostet inkl. geldwerter Vorteil, Versicherung, europaweit Strom mit Ladekarte, Reifenwechsle usw. Selbst eine alte Benziner-Rostlaube die ich 45t km bewege in 3 Jahren kostet mich ähnlich viel, wenn man Anschaffung und Reparaturen mit einberechnet.

Ich nehme ihn tatsächlich nur, weil es die derzeit für mich günstigste und risikoärmste Variante ist, ein Auto zu besitzen. Dass es ein Neuwagen ist - umso besser, auch wenn ich ungern auf Dinge warte.

Ob ich dann aber 4€ weniger Rente kriege oder es nicht irgendeinen anderen besseren Deal gibt (gibt es nicht), ist mir tatsächlich herzlich egal. Ich bekomme für 400€ ein 65.000€ teures Auto zur Verfügung gestellt und muss mich um nix kümmern - und das ist sehrwohl ein PRIVILEG und eine massive Steuerentlastung, da ich das Auto wenn überhaupt zu max. 10% beruflich benötige.

Zitat von THE-EYE

Gerade nochmal im Autohaus nachgefragt.... Bestellt 10/23 mit Exterieurpaket. Er ist jetzt für die Produktion eingeplant und für Oktober bestätigt. Somit 1 Jahr Lieferzeit... Ich hoffe es geht schneller!

Ich frag mich wirklich woher diese krassen Unterschiede kommen. Da muss doch deine Bestellung in eine Schublade gepackt worden sein und erst vor ein paar Wochen ist die jemandem zufällig in die Hände gefallen. "First in first out" ist das jedenfalls nicht - auch wenn von Anfang an kommuniziert wurde, dass die normalen Sitze länger brauchen.

Schwarzes Dach und rotes Auto gibts ja schon konfigurierbar, dazu goldene Felgen und man hat eine fahrende Deutschlandfahne.

Zitat von West-Ost

Die A… und andere setzen aber Restwerte an, die deren Erwartungen entspricht. Bei Volkswagen Leasing sind das durchaus auch mal etwas strategische Restwerte

Ich habe eben aus Neugierde mal einen BMW konfiguriert und rate wer dort der günstigste ist 😜.