Wenn man es ganz extrem will mal in Individual zwischen komfortabelster (da wankt das Auto dann richtig) und sportlichster Einstellung wechseln.
Genau das habe ich gemacht. Naja ich kann ja nochmal berichten wenn das Auto da ist und ich Beifahrer bin
Was mein Vorredner sagt kann ich absolut nicht bestätigen. Den Unterschied zwischen Comfort und Sport bei der DCC merkt man e
Vielleicht hab ich in den 300km Probefahrt auch einfach keine schlechten Straßen gefunden 
.
Ich meine schon, einen kleinen Unterschied gespürt zu haben, aber nicht nach dem Motto "Killerfeature, brauch ich unbedingt" (so wie der Travel Assist)
Hatte eine ähnliche Frage, wurde auch schon oft diskutiert - eine einfache Antwort gibts nicht.
Ich habe beim Probewagen quasi 0 Unterschied gespürt beim DCC zwischen Comfort und Sport, habs aber trotzdem bestellt, um auch Progressivlenkung und seitliche Geräuschdämmung zu haben. Hat mich aber auch kaum extra gekostet im Firmenleasing.
Schau mal hier:
Und hier:
Die reale Reichweite wird dadurch keinen Kilometer weniger, nur die verpflichtend anzugebenden Verbrauchswerte nach WLTP - die für die Praxis ebenfalls fast völlig irrelevant ist.
Mein (selbstverständlich subjektiver) Eindruck aus etlichen Gesprächen mit diesem Klientel ist nämlich, dass diese Herrschaften sich selbst für viel zu wichtig erachten, als sich moderates Tempo* und/oder Ladepausen aufzwingen zu lassen.
Mein Vorschlag: die Subventionen für Autos ab 70k komplett streichen, meinetwegen für eAutos dann eben weiterhin bis 100k. Dann überlegen es sich auch Sehrgutverdiener, ob ihnen das die >1000€ netto im Monat wert ist.
Gibt es irgenwo eine Abbildung, was genau sich hinter den Seitenairbags hinten verbirgt? Die Kopfairbags werden ja vermutlich der Vorhang vor den Fenstern sein, oder?
Kopfairbag befindet sich im Dach, das was du als Vorhang bezeichnest.
Seitenairbag ist im Sitz und schützt den Körper vor seitlichem Aufprall.
Quelle: https://www.seat.de/service-zu…ik-lexikon/s/seitenairbag
So weit ich das verstehe ist das neue beleuchtet Logo nur in den Exterieurpaket und Exterieurpaket Plus enthalten. Alle anderen haben nur das normal Logo. Vielleicht liege ich ja auch falsch. Weiß jemand mehr?
Der Konfigurator weiß mehr.
Mit Exterieurpaket:
Ohne:
Allerdings erst ab MJ25. Gibt aber schon Themen hier zur Nachrüstung des Logos - so wichtig wäre mir das ja nicht, aber jeder wie er möchte.
Ist das ein Fehler im Konfigurator oder bekommt MJ25 wirklich so eine schicke orange Gepäckabdeckung?
"Fahrer*innen"
"Mein Gott, jetzt geht dieser Blödsinn hier auch schon los.
Tut mir Leid dass ich davon ausgegangen bin, dass hier Weibsvolk anwesend ist und dich das verletzt hat. Kennst du wahrscheinlich nur aus Videos.
Wobei ich tatsächlich glaube dass der Frauenanteil hier sehr niedrig ist 
.
Läuft man da nicht Gefahr, dass das Fahrzeug bei im Auto vergessenem Schlüssel sich irgendwann selber abschließt? Meine so etwas gesehen zu haben.
Das wäre schon sehr dumm, solange es in der App keine Entriegelungsfunktion gibt.
Es gibt einen umfangreichen Test, wie das passieren kann und wie nicht ("Kofferraum auf, Schlüssel rein, Kofferraum zu" gibt z.B. ein lautes Warnsignal). Zusammengefasst muss man sich schon sehr dumm anstellen oder den Schlüssel absichtlich einschließen wollen.
Warum nutzt ihr nicht einfach die automatische Abschließfunktion? Einfach weggehen und es wird zugesperrt, auch das "hab ich wirklich abgeschlossen" Gefühl ist dadurch weg. Oder hat das nur der ID7?
Die letzten Reviews die ich gesehen habe bestätigen das nicht. Die Kameras sind immer noch aus 2014.
Die letzten Reviews haben ja auch kein MJ25, oder?
Ich würde schätzen, dass ich auf jeden Fall zu den jüngeren ID.7 Tourer Fahrern gehöre.
Dachte ich auch mit Anfang 30, aber das vorläufige Umfrageergebnis zeigt dass wir nicht alleine sind .
Kann ich aber kaum nachvollziehen bei dem Preis. Mit Versicherung, Strom, Privatleasing-Leasingrate ist man sicher knapp 1000€ im Monat los. Könnte ich mir leisten (viele andere sicher nicht, aber die treiben sich ja auch nicht im ID7 Forum rum), würde ich aber im Leben nicht für ein Auto ausgeben, das wäre mehr als meine Wohnung.
Gehe davon aus dass der absolute Großteil das Auto gewerblich bekommt (habe mal eine Zulassungsstatistik von 90% gewerblich für den ID7 gelesen) und nur 0.25% versteuern muss oder eine vergleichsweise geringe Zuzahlung leisten muss.
So ist es auch bei mir: Der ID4/5 war für mich als Firmenwagen mit vergleichbarer Ausstattung fast genauso teuer wie der ID7 und die BMWs die im Budget lagen haben eine deutlich geringere Reichweite (iX1/2) oder sind rational betrachtet einfach das schlechtere Auto. Alle anderen Marken (Kia, Tesla, Skoda etc.) waren mangels Großkundenvorteil deutlich teurer und ich wollte sowieso ein deutsches/europäisches Auto.
Ich habe ihn im GTX-Rot, damit kommt er auch etwas sportlicher daher und wirkt jünger (hoffentlich, hab ihn ja noch nie gesehen in der Farbe).
Ich habe kein passenderes Unterforum gefunden, ich hoffe das ist hier in Ordnung.
Mich würde interessieren, wie alt die User hier sind, die einen ID7 haben oder bald einen haben werden.
Die Umfrage ist anonym, ihr gebt also euer Alter niemandem preis, wenn ihr es nicht als Kommentar schreibt.
Bin gespannt was rauskommt: Rentnerkarre, Flitzer für junge Leute, das Auto für die Midlife-Crisis,.....
Der ID7 hat eine automatische Einparkfunktion. Du fährst also langsam die Straße entlang und das Auto sagt dir, wenn es eine Lücke gefunden hat die groß genug ist. Mit 1 Knopfdruck parkt er dann auch selbst ein. Also tatsächlich sehr komfortabel, ohne dass du 4x rangieren musst um dann festzustellen dass die Lücke zu klein ist (oder deine Einparkkünste zu schlecht )
