Beiträge von buzzlight

    Die höhere Grenze zur Besteuerung wird, wenn sie ab dem 01.07. gelten sollte, ja für Fahrzeuge gelten mit Zulassung ab dem 01.07.

    Was ist aber mit der Sonderabschreibung, gilt diese auch für Fahrzeuge mit Zulassung ab 01.07. oder auch schon „ältere“?

    Sorry, aber auch im Papier, welches ich oben verlinkt habe, steht nichts davon, dass die Besteuerung rückwirkend greifen soll! Es soll nur die Sonderabschreibung rückwirkend gelten.


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    Für Unternehmen wird rückwirkend zum 1. Juli 2024 eine SonderAbschreibung für neu zugelassene vollelektrische und vergleichbare Nullemissionsfahrzeuge eingeführt, die die Anschaffung der betroffenen Fahrzeuge deutlich attraktiver macht. Die Sonder-Abschreibung gilt für Neuzulassungen bis Ende 2028.


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    Das stimmt, aber wenn es für dich auch bei 0,5% Versteuerung immer noch günstiger ist als mit deinem jetzigen Verbrenner, dann würde sich für mich die Frage gar nicht stellen und ich würde die Vollausstattung nehmen.


    Ich würde halt 100€ / Monat weniger zahlen, dass finde ich schon viel Geld. (36 Monate = 3.600€) Daher stellt sich mir die Frage durchaus.

    Hallo zusammen,


    ich stehe kurz vor der Bestellung eines ID.Buzz als Dienstwagen. Aus steuerlichen Gründen bin ich knapp unter 70k geblieben, eine Sache fehlt mir in der Ausstattung, die ich gerne drin hätte, aber dann wäre ich definitiv über 70k.

    Nun stellt sich mir die Frage, wie hoch das Risiko ist, mit Auslieferung dennoch über 70k zu liegen, weil z.B. VW die Preise erhöht hat.


    Laut ADAC: "für das Finanzamt gilt weder der ursprünglich vereinbarte noch der endgültige Kaufpreis, sondern allein der Bruttolistenpreis zum Zeitpunkt der Erstzulassung"


    Wenn das Risiko besteht, würde ich direkt über 70k gehen und meine Wunschausstattung nehmen, sonst ärgere ich mich später schwarz.

    Was meint ihr?

    Einen Zafira mit einem Buzz zu vergleichen, hinkt für mich gewaltig. Das ist fahrzeugseitig eine ganz andere Welt (Komfort, Verarbeitung, Fahrgefühl, ...). Das wäre nichts für mich. Zudem finde ich mit meinen 2m im Buzz genügend Platz, im Zafira geht das gar nicht.

    Ich sehe VAN-seitig nur 2 Alternativen zum ID Buzz: T7 oder V-Klasse. Beides Verbrenner.

    Ich meinte den Zafira Life, nicht den wesentlichen kleineren und älteren Zafira C.

    Der Zaifra Life e wiegt knapp 2.2t und kann 1t zuladen. 9 Sitze sind möglich ... klar der Akku ist kleiner, die Ausstattung schmaler und der Motor schwächer. Aber 500kg Unterschied? Und den Zafira gibt es seit 2020, nicht erst seit 10.6.2024.


    Wenn VW gewollt hätte, hätte der ID.Buzz das ähnlich hingekriegt. - meine Meinung -

    Ich bin da auch etwas frustriert. Warum keinen NWB mit 7 Sitzen? Warum unbedingt 19" Felgen mit 6/7 Sitzen?

    Ich steh grad vor der Entscheidung ob ID.Buzz oder Caddy. Vernünftig im Sinne von Alltagstauglichkeit und Preis wäre der Caddy!