stimmt wohl....
Tourer bestellt Mitte April, Lieferung vor. Anfang August.
Ausstattung: alles außer PD, Stonewash blue
Beiträge von driver-t
-
-
Alles anzeigen
Das zu erkennen wird aber sehr schwer, da das in den Zulassungszahlen (kommen heut die für Mai?*) nich differenziert wird, oder?
Und Pro bzw Pro S haben kein Label, nur den GTX erkennt man easy von außen.
Und dann ist es nur eine Gefühlssache.
Außer man kommt an VW interne Daten/Infos.
* ja, da sind sie RE: Zulassungszahlen ID.7
Ob der Tourer mal extra gezählt wird?
ID.4/5 stehen ja auch zusammen in den KBA Listen.
Richtig.
Bei der KBA werden wir das wohl nicht direkt über die allgemein zugänglichen monatlichen Statistiken erfahren.
Bleiben eher Vermutungen, Preise oder ggf. andere journalistische Beiträge.... Aber am Ende ist das eher für VW wichtig als für uns
-
Beim PRO S haben sich die Marktstrategen in Wolfsburg sich wohl etwas "verrannt". Die Dienstwagenfahrer werden wohl eher kaum soviel Abstriche bei der Ausstattung hinnehmen, um unterhalb der 70K BLP zu bleiben, um dann die ca. 40KM Autobahn länger fahren zu können.
Beim GTX wird es wohl auch eher auf dem privaten Sektor ankommen, da dieses Auto mehr auf die Emotionen der potenziellen Käufer anspielt.
Mich würde mal hier interessieren, ob die Leistung ebenso limitiert ist, wie beim Enyaq RS (ebenso 340PS). Skoda gibt die Limitierung der Leistungsabgabe auf bei: >88%SOC, Batterietemperatur zwischen 23-50°C und maximal 10s
Wenn dies hier beim GTX ebenso ist, dann sind die Werte (wie so oft) eher was für den Bierdeckel in der Stammkneipe....
Mal sehen, wie erfolgreich diese beiden Modelle werden...ich bin jetzt aber froh, dass ich mit dem ID7 Pro scheinbar eine vernünftige Entscheidung getroffen habe und mich nicht jetzt ärgern muss, dass ich nicht noch 2 Monate gewartet habe.
