Ich denke, wenn ich die Ladekurve derjenigen hätte, die den "großen" Akku haben, bräuchte ich auch keine Akku Vorkonditionierung! So fahre ich aber im Winter an die Ladesäule und bekomme "wahnsinnige" 38 kWh. Das wird aber kaum besser. Je voller der Akku wird, desto mehr sinkt die Ladeleistung. Mehr als 50 Minuten von 10 auf 80 % sind da Standard!
Das ist bei kaltem Akku - verbessert mich bitte wenn ich da falsch liege - aber auch beim grossen Akku nicht besser!
Wir hier im Forum sind aber nun mal die absolute Ausnahme, glaub es uns doch
Aber meinst Du nicht, das die Internet-Affinen Früheinsteiger (so früh ist es ja gar nicht mehr) als Multiplikatoren wichtig sind?
Und wenn die jetzt alle sagen: VW scheisst bei E-Autos auf Alt-Kunden und bringt nicht mal einen Knopf für die Aktivierung von vorhandener Hardware?
Beim Ioniq5 ist es nachgeliefert worden. Die haben es hinbekommen.
Als ob die Vorkonditionierung den Restwert signifikant steigern würde.
Zumindest bei mir ist das genau (!) der Punkt, der mich von einem gebrauchten ID.4 abhält.
Ioniq5 ist leider zu teuer und der fehlende Heckscheibenwischer ist total bekloppt. Zumal die Assistenzsysteme bei VW einfach gut sind.
