Verringerung der Reichweite von 575 auf 559km.
Das ist doch dann ein Pro S mit 77 kWh Batterie und nicht ein Pro mit 59 kWh?
Verringerung der Reichweite von 575 auf 559km.
Das ist doch dann ein Pro S mit 77 kWh Batterie und nicht ein Pro mit 59 kWh?
Kannst du mal deine SW-Informationen (Versionsnummern) posten?
Wo kann ich die denn sehen? Das Update war anscheinend für den ICAS1 und dafür habe ich noch keinen Punkt gesehen wo die angezeigt wird.
Software: 3612
ABT Software: 4045
ID Software 5.0
Ich kann nur berichten, das es nach dem Update nichts zu berichten gibt.
Die Meldung, dass es ein Update gibt erscheint nicht mehr, aber es gab auch keine Meldung, dass ein Update installiert wurde.
Irgendein verändertes Verhalten konnte ich ebenfalls nicht feststellen.
Bei mir steht in der App
ZitatWetterdaten bereitgestellt von VAISALA
Ich gehe davon aus, dass die Daten dann auch von da kommen.
Ist ein richtiges OTA. Aber ich gehe da ob aus, dass du bereits 5.0 hast ?
Richtig, 5.0 seit Auslieferung.
Mein ID hat sich Samstag Abend mit einem Software Update gemeldet. Bei den ganzen Updatemenüs komm ich aber nicht mit, ist das ein richtiges OTA Update oder irgendwas anderes?
Es lief nur die Lüftung.
Heute noch mal mit Klimaanlage an getestet und jetzt war alles nach 30 Minuten aus.
Mir stellt sich hier wieder die Frage nach den Nummernschildhaltern.
Der Mondsteingraue Tourer hat vorne und hinten die Halter. Der weiße nur vorne.
Ich hab bei meinem Händler den ID.7 mit Nummernschildhalter gesehen. Hinten passt der kaum über den ID.7 Schriftzug. Das sieht in echt sehr gequetscht aus. Ich würde den Halter hinten weglassen.
Auf der Seite den Entwicklermodus vom Browser anschalten und zum Reiter Netzwerk wechseln. Dann die Seite einmal neu laden und "Zur Fahrzeugausstattung" anklicken.
Damit sollten dann einige Netzwerkanfragen im Browser sichtbar sein. Davon sind dann die interessant, die die FIN beinhalten. Eine davon enthält dann die vollständige Fahrzeugausstattung. Neben den Punkten die man so auf der Seite schon sieht, auch einige die nicht dargestellt werden.
Alpitronic wirbt bei ihrem hyc400 mit einer Effizienz bis zu 97,5 %. https://www.alpitronic.it/de/hypercharger/hyc-400/
Bei voller Leistung von 400 kW sind das immer noch 10 kW. Das sind dann schon mehrere normalgroße Heizlüfter.
Die hyc400 nutzen aber auch schon SiC-Halbleiter, die einen höheren Wirkungsgrad als klassische Halbleiter haben. Die 97,5 % dürften also eher am oberen Ende der Effizienz von Schnelladern sein.
Ich hab mal für meinen ID.3 geschaut was, die VW Seite so herausgibt.
Davon dürften ein paar Sachen hier wohl schon bekannt sein, aber mir vielen die folgenden Punkte ins Auge:
FOD 310 Nm heißt dann wohl, dass nicht nur die Leistung auf 170 kW steigt, sondern auch das volle Drehmoment freigegeben wird.
Die Getriebeübersetzung entspricht, verglichen mit den Werten im Wiki, jetzt der von ID.4 und ID.5
Bei mir lag es an der mangelhaften Beleuchtung im Auto bei der Auslieferung.
Das ganze kann aber auch der Händler ohne Videoident machen.
Hab ich was verpasst? Muss man nicht einfach nur die Zündung über den Start-Knopf einschalten ohne auf dem Sitz zu sitzen und ohne Bremspedal?
Das habe ich heute mit Software 5.0 ausprobiert und nach 30 Minuten lief die Lüftung noch. Da hab ich sie dann aber auch aus gemacht, ob sie wirklich dauerhaft an bleibt, müsste ich morgen sonst noch mal probieren.
Die Verbindungen werden über eine Konfigurationsseite von dem id.charger selbst eingestellt. Wenn du die IP-Adressen in deinem Router sehen kannst, kannst du versuchen die mal im Browser zu öffnen. Da sollte dann eine Anmeldemaske kommen. Die Anmeldedaten dafür sind auf einem Aufkleber, der in die Anleitung geklebt worden sein sollte.
Falls keines der unbekannten Geräte der id.charger ist, den kurz vom Netz nehmen. Beim Neustart macht der dann selbst einen Hotspot auf. Sobald der so weit ist, leuchtet die erste LED dauerhaft Blau. Die Daten von dem Hotspot sind auch wieder auf dem Aufkleber.
Meine Wallbox hatte noch v2.14.4, laut changelog von Elli also auch noch alte Zertifikate.
Ich konnte sie zwar in der Volkswagen App verknüpfen und sah auch den letzten Neustart korrekt, konnte aber nicht weiter damit interagieren. Der Status stand auf unbekannt.
Komisch war aber, das unter Update gleichzeitig ein Hinweis war, dass die Wallbox offline ist und das sie ein Updates installiert. Habe sie dann mit gutem WLAN versorgt, in der App automatische Updates aktiviert, das schwache LTE deaktiviert und erstmal liegen lassen. Nach längerem Warten waren dann in der App immer mal wieder Neustarts erkennbar.
Nach einer Nacht am Netz hat sie jetzt den aktuellsten Softwarestand.
Wie ist Situation bei euch? Hat die Wallbox ne gute Netzwerkverbindung und war längere Zeit am Strom?
Laut einem Beitrag in einem finnischen Forum kann das ganze wohl auch einige Tage brauchen bis die Updates durch sind.