Bin bei knapp 70 Liste brutto mit einer Leasingrate von 539,- netto inkl Wartung und Verschleiss bei 36 Monaten dabei.
Sorry... 20 TKM pa und Großkunde (allerdings nicht so sehr groß - denke keine 100 Fahrzeuge)
Bin bei knapp 70 Liste brutto mit einer Leasingrate von 539,- netto inkl Wartung und Verschleiss bei 36 Monaten dabei.
Sorry... 20 TKM pa und Großkunde (allerdings nicht so sehr groß - denke keine 100 Fahrzeuge)
Alles anzeigenHier ist es relativ ruhig geworden.
Hat jemand nen Indikator wo man beim Tourer mit knapp unter 70 Liste aktuell so liegt?
Sind die Preise etwas günstiger geworden im Gewerbeleasing?
Anfang Juli habe ich Termin in der Firma bzgl des Thema.
Mit Wartung/Verschleiß sollte ich bei max 600 Euro netto bei 25.000 km liegen.
Aktuell realistisch?(Großkundenvertrag)
VG
Bin bei knapp 70 Liste brutto mit einer Leasingrate von 539,- netto inkl Wartung und Verschleiss bei 36 Monaten dabei.
Alles anzeigen1. zum wievielten Mal noch...
2. Ich habe im Auto meinen A.... noch nie so hoch bekommen dass sich das Infotainment verabschiedet hat.
Und das Handschuhfach ist Luftlinie höchstens 3,5m vom Fahrersitz entfernt, da komm ich locker mit der rechten Hand ran.
Wird Zeit dass der August kommt
zu 1: OK ok ok.... schon gut - Danke
zu 2. bei so langen Armen, da kann ich nicht mithalten.....
August: Ja, das finde ich auch. Zum Glück war es günstig...
Nun, zum 1st Edition:
- miese Serienausstattung
- langsames Infotainment
- Sprachbedienung unbrauchbar
- Ladeleistung DC schwach
- leider keine 22 kWh AC
- Kamera hinten nicht mehr unter Logo
- Touchbedienung langsam und schlecht umgesetzt
- Dashboard spiegelt in der Scheibe
- Scheibenwischerlogik umgedreht (im Vergleich zu den 30 Jahren davor)
- Kein Platz für Ladekabel im Kofferraum (nicht in den Fach)
- Rekupation/Bremsen harmoniert nicht
- Billigste Verarbeitung: Plastik, Knarzen, Scheppern,....
- Licht vorne sehr mies (im Vergleich zum Ateca LED)
Nun, eigentlich hat mich der ID.4 1st wirklich abgestoßen, aber nach vielen Test von anderen Fahrzeugen nun doch für ein ID.7 Tourer als Firmenwagen entschieden... da ist ja vieles (noch nicht alles) um einiges besser... nun, man muss wohl was finden bei dem man die wenigsten Kompromisse eingeht....
Günstiger Leasingpreis und Bruttoliste unter 70K€ war auch sehr sehr hilfreich....
Sorry, ich habe schon gesucht und nicht wirklich was gefunden....
ID 1st Edition - geht im August weg, aber... 2 Fragen:
1. Kann man die Benutzerbestätigung ausschalten? Das nervt echt. DVGSO hin oder her....
2. Sitzerkennung für Infotainment ein/aus - Wenn ich mich ins Fahrzeug setze, dann geht das Infotainment an, wenn ich aber nun was aus der hinteren Gesäßtasche raushole, d.h. nach vorne beuge oder was aus dem Handschuhfach hole, d.h. mich auf dem Sitz stark bewege, dann geht das System wieder mit dem tollen Ton aus, sobald ich wieder sitze wieder an.... es soll einfach ausbleiben bis ich Zündung anmache...
Es gibt Dinge, die nerven einfach und waren früher besser (mein 15. Auto aus dem VW Konzern, aber keines hat mich so genervt)...
Danke
Hm, ok, Danke für die Info.......
Hallo,
ich bin ein neuer hier.
Nä. Woche (KW22/2024) wird mein neues Fahrzeug bestellt:
ID.7 Tourer Pro 286PS 77 kWh
Gletscherweiß Metallic / Schwarz
Soul-Schwarz/Schwarz
- Exterieurpaket Plus inkl. Smart-Glas Glasdach
- Montreal 8.5/9.5 x 20"
- Assistenzpaket
- Wärmepumpe
- Textilfußmatten
- Komfortpaket
- Anhängevorrichtung
- 4 Winterräder Hudson 8.5/9.5 x 19"
- Interieurpaket
Bin mal auf die Lieferzeit und das Fahrzeug gespannt...
Hätte auch das Interieur Plus genommen (Sitzlüftung und Soundsystem), aber die Sitze sind dann in Grau und nicht in Schwarz...
Der Tourer ersetzt den ID.4 1st Edition. Der war ja nicht so der Hit, eher enttäuschend - musste den dann zum Glück nur 6 Monate fahren (AutoAbo).