Hi,
ich verwende aktuell meistens:
- EnBw
- EWE go (in D)
- Shell
- Tesla
Im Ausland kann Shell und Tesla Vorteile haben.
Prüfe doch mal Deine Route mit ABRP.. einfach danach googeln... ist ein guter Routenplaner für EV Mobilität. Der gibt ein paar Aufschlüssen und dann kannst Du in der EnBW app auch mal prüfen.
Für "Abenteurer" einfach drauf los und halt bei 20% schon eine Ladestation anfahren....
Sind aber 20", oder?
Ui, keine Ahnung…. nicht nachgeschaut… (ist ja nicht meiner), optisch würde ich sagen JA.
War grad kurz beim 😃….
Dachte schon das ist meiner…. hat aber kein Pano. Trotzdem schick.
Ich habe das nun auch schon ein paar mal mit dem ID.4 First Edition und nun mit dem ID.5 Leihwagen gehabt.
Bei keinem anderen Pkw aus dem VW Konzern seit 1998 (Golf IV, 2x Passat, Golf Plus, Golf VI, Passat, 2x Octavia, 2x Ateca,…)
Was erlaube VW? 
Was ist denn sinnvoll, sie zu lagern. Beim großen A gibt es so Taschen für 70€ die schauen ganz zuverlässig aus, aber man soll die Akkus nicht unbeobachtet lagern.
Wie soll das gehen?
Es gibt aktuelle Tests, da haben gerade diese Taschen absolut versagt.
Es gibt spezielle Kisten für mehrere Hundert Euronen….
Auch eine gute Alubox hilft nicht… nur, wenn was passiert und man wäre dabei, *könnte* man die Akkus event noch raustragen…
Aber wenn es brennt, dann brennts, das ist schon richtig.
Wie oft brennt so ein Akku? Klar, kann passieren, wie eine Gasheizung, Pelletheizung oder Kaminofen…
Wahrscheinlichkeit…
Zugegeben, wenn es dann doch mal passiert, ist man sicherlich etwas vorsichtiger oder misstrauisch…
Ich weiss nicht was Ihr für ein Geschiss habt wg. Akkus der E-Bikes im Auto…. wahnsinn…
Was ist mit Handy, Laptop, Tablet oder sonstige Gerätschaften? Lautsprecher, Kameras, Zahnbürste,… etc. Was hat heute kein Akku?
Die Akkus der e-bkes sind schon auch gegen äußere Einflüsse geschützt und das Risiko des Thermal Runway ist auch nicht höher wie beim Handy oder Laptop….
Es gibt auch Fehler abseits von Fahrer und Software, bzw. welche u.U. mit dem Thema in Verbindung stehen können.
Das Pedal ist ein Poti oder auch ein Drehgeber (man möge mir meine Unwissenheit verzeihen), der aber auch mal falsche Werte liefern kann.
D.h., Bediener macht alles korrekt und macht nur einen geringen Hub des Pedals, aber das Pedal liefert falsche Werte an die Steuerung.
Sollte nicht sein, kann aber durchaus vorkommen.
Wir hatten so etwas in einer Charge an Servoantrieben mit integriertem Drehgeber…
Bei einem Fahrzeug sollte dies doppelt abgesichert und event. durch eine Plausibilitätsprüfung (Bremspedal aktiv, Hindernisse erkannt) abgefangen werden. Aber das ist wieder Software.
Wenn eine ungewollte Beschleunigung passiert, können auch den Bediener zusätzlich Fehler gemacht werden… dies wurde ja niemals trainiert.
Bei meinem BMW Motorrad ist manchmal ein komisches Verhalten: Gasgriff zu (elektronisch) und im Schiebebetrieb über Standgas, sollte kein Kraftstoff eingespritzt werden, trotzdem wird manchmal ganz leicht Kraftstoff (wie Standgas) eingespritzt, d.h. kein reiner Schiebebetrieb mehr… das oberhalb 2500 u/min.. das ist nicht so schlimm, aber verhagelt die Linie bzw. irritiert ganz schön. Wenn es schlimmer wird, Kupplung.
Muss jetzt geprüft werden…
So, Händler bestätigt,.
ID7 Tourer Pro, am 27.05. bestellt und Ende Sept. soll er zum Händler geliefert werden.
Abholung voraussichtlich in der Woche vom 14. Oktober.
4 Monate, ok.....
So, 'mein' ID5 steht seit heute beim Freundlichen:
- gem. Anweisung von VW soll das Klima System mit Kontrastmittel abgedrückt werden... morgen erfahre ich wie es weitergeht.
So, wurde nichts gefunden, System nur nach-/aufgefüllt.
Jetzt soll der ID5 nochmals für 2 Tage in die Werkstatt zur Prüfung. Jetzt aber mit Ersatzwagen.
System hat Wärmepumpe.
Um aber das Gewicht auf dem Träger zu senken, würde ich, gerade bei mehreren Rädern alles abmachen was Gewicht reduziert.
Wir haben nur 2 Räder auf einem Atera e-bie träger, machen aber alles ab.
- Akku
- Sclösser
- Bordcomputer
- etc
Nehmt Ihr denn den Akku aus den Rädern? Kann auch schnell mal ein paar Kilo ausmachen....
So, 'mein' ID5 steht seit heute beim Freundlichen:
- gem. Anweisung von VW soll das Klima System mit Kontrastmittel abgedrückt werden... morgen erfahre ich wie es weitergeht.
Die sollten das dann auch gleich gegen was hübsches tauschen und nicht weiter die Renault Werbung projektieren.
Ich finde das so hässlich und habe den geistigen Nährwert davon noch nicht verstanden.
Die ersten die das sehen denken es hätte jemand vor die Tür gekotzt…. 🤮
Wenn du heute „Black Style“ bestellst, dann sind die ja schwarz.
Also muss es die ja so auch als Ersatzteil geben.
Beim Folieren bin ich vorsichtig beim Lessing.
Ich bin mir nicht sicher, ob sich die Folie rückstandslos entfernen lässt.
Die getauschte Leiste wechselst du zum Schluss einfach wieder aus.
Eine Qualitätsfolie von 3M oder Orafol geht problemlos ab. Auch nach 4 Jahren. Lambos, etc. werden so foliert
Ich hab mir die Gepäckraumeinlage gekauft. Die werde ich wohl wieder zurückschicken. Meinst du die Gepäckraumschale ist besser? Sonst habe ich mir immer die von Azuga gekauft, aber leider hat der Anbieter noch nichts für den ID.7.
Die Schale scheint stabiler sein. Die Einlage schein geschäumt zu sein.
Ja, die Azuga würde ich auch nehmen….
