Spoiler: Ohne Valentine wäre VW bei den BEV Modellen übrigens nicht auf Top 1 gelandet... aber dazu wartet gerne Schmaumermals Detailauswertung ab-
Interessant ist, dass die hohe Zahl der ID.3s keine negative Auswirkungen auf die anderen E-Autos von VW&Co hatten. Die Zahlen om ID.4 blieben gleich, der Enyak legte zu und Cupro Born verlor nur wenig.
Mit einer relativ geringen Preisreduzierung konnte der Absatz stark erhöht werden.
Und wenn man sieht, welche Probleme Volvo gerade mit dem EX30 hat und wir hoch die Zulassungszahlen vom MG4 sind, hat VW meiner Meinung nach gerade eine starke Position, die sie ausnützen könnten.