Nach oben gegen eine niedrige Decke wird die Klappe erst vom Beton gestoppt. Da gibt es keine Sensoren.
Bitte lies dir meine Frage noch einmal durch.
Weder das Wort "oben", noch das Wort "Decke" kam darin vor.
Nach oben gegen eine niedrige Decke wird die Klappe erst vom Beton gestoppt. Da gibt es keine Sensoren.
Bitte lies dir meine Frage noch einmal durch.
Weder das Wort "oben", noch das Wort "Decke" kam darin vor.
Ich weis nicht wie es bei euch in der Schweiz ist aber in D ist die Giro (früher EC Karte) die verbreitetste Karte, solange die also erlaubt ist erreichst du in D sich 95-99% aller Autofahrer
Das ändert sich ja auch in Deutschland gerade.
Einige Banken geben schon länger keine Maestro-Karten mehr aus, weil das eingestampft ist.
Stattdessen wird nun oft eine Visa-Debit oder Mastercard Debit Karte ausgegeben.
Sie funktionieren wie eine EC-Karte, sind aber einen Schritt weiter und können z. B. auch für die Zahlung im Internet eingesetzt werden. Andere Banken ermöglichen einem auch virtuelle Visa- oder Master-Karten, die man dann z. B. in Apple-Pay oder Google-Pay verwenden kann. Ich habe noch kein Direct Pay an Ladesäulen ausprobiert, aber warum sollte das damit nicht gehen? Bei einer Tankstelle mit Tank-Automat gibt man ja auch seine EC-Karte vorher frei, womit ein Betrag (oft 50 €) reserviert wird, um am Ende den Tankbetrag abzurechnen. Ist manchmal auch nur mäßig komfortabel. Wenn man da mit einem 75L-Tank ankommt, muss man selbst beim Diesel mehrfach freischalten.
Katze, Marder, Ratte o.ä. unter dem Auto versteckt, was beim darauf Zulaufen flüchtet und den Sensor für die Fußbedienung auslöst?
Dürfte ja auch dann nicht passieren.
Denn wenn die IDs doch Schlüssel mit UWB haben, dann müsste das Fahrzeug "merken", das der Schlüssel viel weiter weg ist als nur bis zur Heckklappe.
Ich werde das Problem mit dem ID3 nicht haben (mangels elektrischer Heckklappe), aber eine Frage stelle ich mir:
Wenn man nun rückwärts an einer Wand steht, geht die Kofferraumklappe auf, oder nutzt VW die vorhandenen Sensoren (PDC) und verhindert den Einschlag der Heckklappe an der Wand?
511 €?
Die habe ich mit einem Verbrenner inkl. Ölwechsel nie bezahlt.
Hatte man denn wenigstens ein paar an den Haaren herbeigezogene Gründe für den Preis parat Lipsianus?
Die Aral pulse Ladekarte dürfte da sowieso Probleme bereiten, die Aral pulse Ladekarte funktioniert nur an Aral pulse Ladestationen. Vermutlich wird es eine eigene ADAC Karte geben.
Reine Spekulation.
Wenn es soweit ist bitte die Werkstatt wechseln…
Das muss man eigentlich schon, wenn man die Alt-Teile zur Überprüfung im Auto vorfinden möchte.
Denn auch dann ist das Vertrauen ja mindestens deutlich eingeschränkt.
Wenn eine Werkstatt ein defektes Alt-Teil aus einem anderen Fahrzeug hat und dir übergibt, wird es vermutlich ohnehin nicht möglich das aufzudecken. Seriennummern, minimale Bauteilveränderungen im Laufe der Produktion oder ähnliches werden nur die wenigsten zurückverfolgen können.
FaceID oder äquivalent? Wäre mir neu. Bitte mal die Behauptung belegen.
Nichts leichter als das.
So Verwenden Sie Face Connect | Genesis GV60 | Deutschland
du meinst die "im August noch weiterhin die 51ct an EnBW Säulen" Verlängerung? Gilt nur dort, nicht beim Roaming.
Ja und?
Die ganzen Abo-Dinger gelten auch immer "nur dort". Ich sehe das Problem nicht.
Es sind noch mehr als 2 Wochen hin. Es bringt ja auch nichts, wenn du jetzt den ADAC-Aral-Preis kennst. Er ist ja eh noch nicht gültig.
Erst einmal hat man als ehemaliger ADAC-Tarif-Kunde ja auch EnBW weiter eine Vergünstigung.
Die Ladekarte konnte man sich doch seit Wochen schon bestellen. Meine ist schon lange da.
Was jetzt fehlt ist die Preis-Information. Solange dann kein "Grundpreis", "Monatspreis" oder so aufgerufen wird ist doch alles in Butter, dann kann es ja nur günstiger werden als mit ARAL ohne ADAC. Ich habe bisher noch keine Info, wie man die Tarife vereint. Bei WnBW gabs ja einen Code der hinterlegt werden musste.
Guter Witz! Wenn ich ein paar mal im Jahr irgendwo hin muss, mache ich das auch. Es gibt aber Leute, die müssen beruflich jeden Tag hunderte von Km. fahren und Termine einhalten. Das mit der DB? No way!
Doch, Termine mit der DB gehen super.
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Natürlich kann man mit dem Zug zu Terminen.
Man sollte nur 1-3 Züge früher nehmen.
Ich fahre lange Strecken mit dem ICE. Da habe ich einen Tisch und kann arbeiten während der Fahrt 💻
Und einen Sitzplatz gegen Reservierung, solange der Zug nicht ausfällt und die Sitzplatzreservierung damit verfällt.
Dazu:
Lesen, da steht im Auto eingeben, besagtes Auto hat kein Face-ID ...
Da haben wirs wieder. Auch sowas können andere Hersteller durchaus.
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