Beiträge von Hochvoltbatterie

  • Presseberichte

    Zitat von Spooky74

    VW laut Studie auf Platz 1

    Um ehrlich zu sein würden mich hier die Einzelergebnisse in den Kategorien interessieren. Wwenn VW da gut abschneidet ist das erst einmal gut. Die Frage ist nur: Wie konnte es dazu kommen?

    Wenn ich mir die Seite vom Handelsblatt Research Institute ansehe, dann finde ich die Details dort leider nicht. Hat jemand mehr Daten dazu?
    Denn wenn ich lese

    Zitat von ntv

    Für die Umfrage haben die Beratungsgesellschaft Bearing Point und das Handelsblatt Research Institute mehr als 2000 Menschen in Deutschland befragen lassen. Sie nannten den Preis mit 62 Prozent als wichtigstes Kriterium, fast gleichwertig wollten die potenziellen Kunden aber auf Reichweite, Stromkosten sowie auf die Qualität der Marke achten.

    dann würde ich gerne wissen, wo VW die Punkte geholt hat.
    Preis? Kann ich mir kaum vorstellen.
    Stromkosten? Die sind zwischen den Herstellern ja nicht unterschiedlich. Im Gegenteil, manche Hersteller bieten Ladekarten an die günstiger sind (oder waren). Die Reichweite ist bei den IDs schon in Ordnung (wenn ich mal WLTP-Angaben heranziehe), aber da ist Hyundai auch nicht schlecht. Die aber bieten 800V Technik an ...

    Wie gesagt, ein schönes Ergebnis. Aber die Zusammenfassung in dem Artikel lässt bei mir zu viele Fragen offen.
    Wenn jemand Details hat, wäre ich sehr interessiert.

  • ID.3 lädt an 150kW Lader nur mit max. 37kW

    CJuser
    Ich muss meine Aussage

    Zitat von Hochvoltbatterie

    30%-40% SOC ist schon relativ hoch.
    Wenn ich nicht irre hat VW seine Angaben mit einem SOC-Start von 10% gemacht.

    leider korrigieren. Zumindest für den aktuellen Pro S gibt Volkswagen die Ladeleistung mit folgendem Hinweis an:

    Zitat von Volkswagen

    Maximal mögliche Ladeleistung. Verschiedene Ladestationen können sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen Umgebungs- und Batterietemperatur sowie der Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen bei einer Temperatur von ca. 23° C und einem Ladezustand ab 5 Prozent ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen.

  • Presseberichte

    Onsemi: US-Konzern schnappt Infineon Großauftrag für Volkswagen weg
    Der Halbleiterhersteller Onsemi aus Arizona steckt Milliarden in ein neues Werk in Tschechien. Von dort bekommt VW nun Chips, die zwei entscheidende…
    www.handelsblatt.com

  • Presseberichte

    Ford: Nur noch Elektroautos in Europa ab 2030 "zu ehrgeizig"
    Ford hatte 2021 angekündigt, ab 2030 in Europa nur noch Elektroautos verkaufen zu wollen. Dieser Plan sei zu ambitioniert, heißt es jetzt.
    ecomento.de

    Zitat von ecomento

    Ford hatte vor zweieinhalb Jahren angekündigt, ab 2030 in Europa nur noch Elektroautos verkaufen zu wollen. Dieser Plan sei zu ambitioniert gewesen, heißt es jetzt von dem US-Traditionskonzern.


    Manager Marin Gjaja hat gegenüber Autocar erklärt, dass Ford nicht mehr plane, den Verkauf von Verbrennungsautos in Europa innerhalb der nächsten sechs Jahre einzustellen. Der Grund dafür sei die „Unsicherheit“ in Bezug auf die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und die Gesetzgebung.


    ...

    „Wir werden aggressiv konkurrieren, egal ob es sich um einen reinen Verbrennungsmotor, ein rein batterieelektrisches Fahrzeug oder um Hybride dazwischen handelt, denn wir sehen, dass die Kunden die Freiheit haben wollen, den richtigen Antrieb und das richtige Fahrzeug für ihren Anwendungsfall zu wählen“, so Gjaja.

  • Ladesäulenvandalismus

    Zitat von Philipp_ID3

    ist jemandem von euch mal folgendes passiert

    Ihr kommt ans Auto und neben Auto liegt das Ladekabel welche in der Ladesäule hätte sein sollen ? ich kann mir nur erklären das jemand mit aller ! Kraft das AC-Ladekabel aus der Dose riss

    Ist mir noch nicht passiert, aber gesehen habe ich es schon 2 oder 3 Mal.
    Ich vermute das da jemand unglücklich war, weil eine Ladesäule belegt wurde, ohne sie zu benutzen (an manchen Plätzen darf man ja kostenlos parken, während man lädt). Dann lässt sich so ein Kabel ja einfach ziehen.


    Umgekehrt habe ich auch schon einige Male Autos an AC-Säulen stehen sehen, die zwar das Kabel eingesteckt, aber keinen Ladevorgang gestartet haben. Mir wäre das Risiko des Kabeldiebstahls dann doch zu hoch, um so 4 € Parkgebühren sparen zu wollen.

  • ID.3 GTX (Performance) - Diskussion und Austausch

    Zitat von CJuser

    Ist schon etwas bzgl. des SoC-Bereichs für die vollen 210 bzw. 240 kW Leistung bekannt?

    Bisher hat VW da nur Allgemeinsätze rausgehauen.



    Zitat von Volkswagen

    Die Maximalleistung ist bei möglichst hohem Ladezustand und optimalem Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie verfügbar. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie.

  • Presseberichte

    Die 10 beliebtesten Autos im ersten Halbjahr 2024 – nach Neuzulassungen
    Der Automarkt in Deutschland erholt sich. Doch die Verkaufszahlen variieren deutlich. Wir zeigen dir die beliebtesten Autos im ersten Halbjahr 2024.
    www.basicthinking.de


    Das waren die 10 beliebtesten Autos im ersten Halbjahr 2024

    PlatzFahrzeug
    10Fiat 500
    9Mini
    8Skoda Octavia
    7VW Passat
    6Mercedes C-Klasse
    5Opel Corsa
    4Tesla Model Y
    3VW Tiguan
    2VW T-Roc
    1VW Golf


    VW ist gut vertreten.
    Wenig überraschend ist allerdings die Tatsache, das vor allem Verbrenner umsatzstark waren.

    Elektromobilität: Zahl der Ladepunkte in Deutschland nimmt rasant zu
    Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos kommt weiter voran. Erstmals gibt es hierzulande mehr als 100.000 AC-Ladepunkte.
    www.heise.de


    Zitat von Heise

    Die Zahl der erstmals zugelassenen Elektroautos hat nach dem Wegfall der staatlichen Kaufunterstützung in Deutschland einen Dämpfer bekommen. Doch die Ladeinfrastruktur wächst weiterhin, wie Zahlen der Bundesnetzagentur belegen, die sich auf den 1. März 2024 beziehen. Demnach gab es zu diesem Zeitpunkt insgesamt 128.517 Ladepunkte in Deutschland. An den Ladepunkten könnten insgesamt 4,52 GW Ladeleistung bereitgestellt werden, vermeldet die Bundesnetzagentur.


    103.226 davon waren AC-Ladestationen, 25.291 waren DC-Säulen. Wie stark der Ausbau an Fahrt aufgenommen hat, zeigt der Rückblick. Ein Jahr zuvor waren es bundesweit 77.331 AC- und 15.555 DC-Punkte. Das ist insgesamt ein Zuwachs von 38 Prozent.

  • ID.3 lädt an 150kW Lader nur mit max. 37kW

    30%-40% SOC ist schon relativ hoch.
    Wenn ich nicht irre hat VW seine Angaben mit einem SOC-Start von 10% gemacht.


    Aber auch andere Faktoren können Einfluss haben.
    Hattest du in der Zeit im Fahrzeug die AC laufen? Ich hatte hier schon gelesen das dann eine Meldung angezeigt wird das man die AC abschalten soll. Denn die Kühlung wird dann für den Akku benötigt.


    Nicht zuletzt kann es natürlich auch an der Ladesäule liegen.
    EInige werben ja mit hohen Leistungen, die liegen aber teilweise noch gar nicht an, oder man muss sich die Leistung "mit dem Nachbarn teilen". Warst du akkeine an der Säule? Stand an der Säule neben dir jemand?