Alles anzeigenSchmaumermal in Urlaub oder verschnupft wg. Vorabteilreport oder Verschiebung des Threads??
Finde seine Detailauswertung pro Monat u Quartal immer interessant..
Wer selbst mal checken will, hier gibt's die KBA Zahlendownloads
Für den Juni gibts behelfsmäßig Zahlen von mir, ich habe diesen Thread hier nicht im Blick gehabt und einen eigenen eröffnet gehabt.
Du meinst wahrscheinlich bequemer und weniger nervig als das hier?
rehastage-falke-greifzange-softgriff-60cm.jpg
Weil es ein Pressebereicht ist, sei er auch hier erwähnt
Die Diskussion dazu ist dann am sinnvollsten hier zu führen:
meinid.com/thread/6527/Hab ich aufgrund des Labels "ID4/ID5" nicht weiter gelesen und verfolgt.
Vielleicht sollte man dann das Label auf "All" setzen und den Thread in ein entsprechend allgemeingültiges Forum verschieben.
Hier ein Beispiel für (nach meinem Verständnis) "bestätigte Schwarmdaten":
Wer ist denn Tesla Malte?
Bitte keine Namen verfälschen, die Protagonisten sind eindeutig benannt:
Und aus der guten alten Zeit der Fuhrwerke:
Hier der Link zum Short nachgereicht:
Spannend wäre halt, ob der entscheidende Faktor für die 19% die Laufleistung, das Ladeverhalten oder das Alter von 5 Jahren ist. Ansonsten finde ich den Wert auch völlig in Ordnung.
Dem Kanal von ElectricDave folge ich selber nicht und habe da auf die Schnelle leider auch keine Infos zu finden können.
Move Electric hat grad auf seinem Youtibe Kanal ein Shortvideo eingestellt mit Dave vom Kanal ElectricDave.
300TKM und 19% Degradation finde ich völlig in Ordnung.
Solche Laufleistungen muss auch ein Verbrenner erstmal ohne größere Ausfälle erreichen, geschweige denn von den zuvor erwähnten 1 Mio. Kilometern - wenn da der Akku getauscht werden muss ist das ziemlich sicher nicht viel teurer als es die bis dahin angelaufenen Wartungs- und Reparaturkosten bei einem Verbrenner wären.
Moin!
ein kleiner Statistik-Thread.
Beim ID3 hat quasi eine Verdoppelung stattgefunden, das dürfte in der im Februar stattgefundenen Valentinsaktion begründet sein - deren Auslieferungen finden seit einigen Wochen statt. Die Zahlen wurden im Juni nur vom Golf (8423) und T-Roc (9464) übertroffen.
Der ID Buzz wartet mit diesem Effekt nun auf die Auslieferungen aus der Leasingaktion Ende April/Anfang Mai - der ID4 wird ja gerade aktuell mit einer Aktion beworben.
Zum Vergleich ein wenig der Blick über den Tellerrand: Der MG4 kam aufgrund der 159€ Leasing Aktion auf immerhin 4492 neue Zulassungen.
Alle anderen rein elektrischen Mitbewerber kamen auf deutlich weniger Zulassungen, der Platzhirsch Model Y von Tesla zB auf 3346 Neuzulassungen.
Quelle: Kraftfahrtbundesamt
Statt drumherum zu laufen könntest Du auch fahren oder Dich fahren lassen.
Soweit bin ich auch gekommen, dass es am Nordkapp mit Ladestationen recht mau ist. Aber mich würde es mal interessieren, wie weit es von der letzten Möglichkeit einer Ladestation bis zum Nordkapp sein könnte, um die ungefähre Reichweite abschätzen zu können, ob man beispielsweise morgens zum Nordkapp hinfährt und nachmittags wieder vom Nordkapp abfährt, so dass man mit einer guten Akku-Ladung wieder an der nächstmöglichen Ladestation wieder ankommen kann.
Natürlich muss man auch viele Faktoren beachten wie z.B. wie hoch wäre die Außentemperatur.
Und nein, ich habe keine Reichweitenangst, sondern es geht mir um eine gute Planbarkeit.
Ich will den Thread hier nicht kapern, vielleicht sollte man unsere Postings dazu ggf auslagern, @Mods?
Eine sehr gute Karte der Ladestationen in Norwegen ist hier zu finden: https://www.ladestasjoner.no/kart/
Allerdings komplett auf Norwegisch, was ich aber für den Anwendungszweck nicht weiter schlimm finde.
Weitere Infos (auf Englisch) und eine weitere Übersichtskarte (auf Norwegisch) gibt es hier zu finden: https://elbil.no/english/
Neben dem Supercharger gibt es direkt in Honningsvåg auch noch zwei weitere Ladestationen mit jeweils mehreren Säulen.
Ich träume mal davon mit dem E-Fahrzeug zum Nordkap zu fahren, aber ich weiß nicht, wie es dort um die Ladestationen bestellt ist.
Am Nordkap selber eher mau.
Der Weg dahin ist mit ausreichend bis reichlich Lademöglichkeiten ausgestattet.
Hier noch ein weiterer Bericht:
https://www.smartdroid.de/prob…orgen-fuer-3-euro-je-kwh/
Bei Reddit gibt es eine Diskussion mit mehr Infos dazu:
Anscheinend gab es technische Probleme auf der Strombörse EPEX SPOT durch neue zusätzliche Intraday-Auktionen, sowie durch einen neuen EPEX ETS Client. Dadurch konnten zeitweise keine Gebote abgegeben werden und die europäischen Märkte wurden voneinander entkoppelt.
MMn kann man da Tibber keinen Vorwurf machen, die haben mich gestern Abend sogar noch per App vor dem extrem hohen Preis gewarnt.
Das ist unser Risiko als Nutzer eines dynamischen Tarifs und unser Deal mit Tibber lautet: der gültige Preis von der Strombörse wird 1:1 an uns durchgereicht.
