Oder noch 6 Monate warten? Dann werden ein paar junge Gebrauchte verfügbar sein.
Ich glaube, dass es darauf abläuft.
Beiträge von Quente
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Vielen lieben Dank für die Antwort.
Der Touren gebraucht ist schon um einiges teurer. Dann müssen wir wohl eher zum ID.4 oder Model Y greifen :-(.
Danke dir, hast uns sehr geholfen.
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Hallo liebe Community,
gibt es hier zufällig ID7 Fahrer*innen die einen Hundebox im Kofferraum haben und diese mal posten können. Überlegen uns einen gebrauchten ID7 zu holen, benötigen aber einen Platz für unsern Hund (50cm Schulterhöhe, Eurasier).
Aktuell gebrauchte ID4 mit neuem Infotainmentsystem sind aktuell im vergleich zum normalen ID7 viel zu teuer.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Zudem sieht der ID7 besser aus und hat eine bessere Verarbeitung und Ladeleistung.
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Moin, wo hast du den gefunden?
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Gibt es eigentlich eine Roadmap für die Softwareentwicklung, die öffentlich zu sehen ist?
Volvo hat sowas für ihre neue Google-Software im EX30. Hat VW sowas für die IDs?
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Eigentlich alle, die im Winter ohne vorkonditionierten Akku an eine DC-Säule müssen und die Wartezeit beim "Schnellladen" überbrücken möchten.
Immerhin mag der Akku es nicht zu kalt.
Und die, die im Sommer am Schnelllader stehen und im Auto nicht auf die AC verzichten wollen, während sie an einem unüberdachten Schnelllader stehen. Denn auch dann kann der Vorgang länger dauern. Immerhin mag der Akku es nicht zu warm.
Warum sollte man sich beim Warten ein Video unbedingt auf dem Handy ansehen, wenn man doch einen wesentlich größeren "Monitor" vor sich hat?
... sind Software. Bei der Assistenz kommen natürlich noch die HW-Faktoren (Kameras, Sensoren) dazu.
Aber gerade Navigation, Ladeplanung, E-Funktionen (was meinst du damit eigentlich?) sind doch Software.
Und die Ladeplanung (im Stand und mit Navigation) sind doch absolut wichtige Features.Ich glaube, um Lichtshow, Boombox und Furzkissen gehts hier den wenigsten.
Die meisten Nutzer sind wahrscheinlich schon zufrieden, wenn Neustarts während der Fahrt, Ghost-Touch und andere Dinge im Griff sind und die einmal angepriesenen Funktionen auch gepflegt werden.
So sehe ich das auch. Da ist ein großer 13 Toll Bildschirm und noch eine gute Anlage und ich kann nicht während des Laden eine Film schauen, schon doof.
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Das stimmt und jeder wird sich das Fahrzeug aussuchen, dass seinen Bedürfnissen entspricht. Aber wenn es mir nur um Software gehen würde, hätte ich einen Tesla. Ich weiß, dass die Software von VW da nicht mal ansatzweise ran kommt. Aber ich muss erwarten können, dass das was da ist fehlerfrei und ordnungsgemäß funktioniert!
Ja, dass stimmt. Aber die Hardware ist bei Tesla immer noch eine Katastrophe. Nicht ohne Grund sagt, Owe, dass man nur lange etwas an seinen Tesla hat, wenn er vorher richtig *Korrosionsschutz, Federung, Dichtungen* behandelt wurde.
ZitatUnd bei VW schauen deshalb viele auf die SW-Version, weil OTA-Updates bei VW eher schwierig sind. Wenn man sich darauf verlassen könnte das es kommt wäre vielen der SW bei Auslieferung weniger wichtig, glaube ich. VW hatte sich mit "Alle 3 Monate" viel zu weit aus dem Fenster gelehnt. Und vielen geht es auch um die vage Hoffnung, dass nervige bis gefährliche Fehler (z. B. Neustarts während der Fahrt) behoben werden.
Das sehe ich auch so. Die Menschen die hier in Wolfsburg arbeiten, geben aber ihr Bestes. Wobei die Consumersoftware ja gar nicht wirklich hier programmiert wird.
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Ich glaube, dass die Ansprüche an Infotainment je nach Generation unterschiedlich sind. Ältere Menschen möchten oft einfach nur ein zuverlässiges Auto, während jüngere Menschen ein fortschrittliches Entertainmentsystem schätzen.
Bei meinen Schüler:innen sehe ich, dass ihnen die Motorleistung oder die verwendeten Materialien im Innenraum weniger wichtig sind. Sie wählen ein Auto, weil es gut vernetzt ist. Für mich ist das genauso.
Ein Auto muss viele Assistenzsysteme und ein hochwertiges Infotainmentsystem haben; der Rest ist nebensächlich. Geschmäcker sind eben verschieden
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Naja, an der Fahrzeug-Hardware ist ja auch kaum was auszusetzen. Aber wir sind im Jahr 2024 und da ist die Software mindestens genauso wichtig. Es gibt einige Leute, die brauchen nur ein Radio. ist ja alles ok. Aber wenn man 50 bis 70 Tausend Euro für ein Fahrzeug ausgibt, darf man als Kunde absolut auch erwarten, dass alle Komponenten inkl. Software so funktionieren, wie sie sollen. Nicht mehr und nicht weniger.
Ich sehe das genauso. Für 2024 erwarte ich, dass Multimedia-Dienste wie Apple Music, YouTube oder WaipuTV im Auto verfügbar sind. Autos sind längst nicht mehr nur Verkehrsmittel, sondern haben sich zu vollwertigen Multimedia-Geräten entwickelt.
Zwar erwarte ich keine anspruchsvollen Anwendungen wie Steam im Auto – das wäre zwar großartig, aber eher unrealistisch. Doch Dienste wie YouTube oder zumindest ein Webbrowser sollten zur Grundausstattung gehören.
Die Volkswagen Gruppe hat beispielsweise einen Vertrag mit Vivaldi abgeschlossen. Dennoch habe ich die Software bislang nur in Audis gesehen. Es wäre wünschenswert, wenn diese Technologie auch in anderen Fahrzeugen der Gruppe Einzug hält.
Was sind eure Erwartungen an die Multimedia-Ausstattung von Autos in der nahen Zukunft bzw. heute?
