Alle Jahre wieder - Winterreifen

Zitat von foo

Es darf nicht sein, was nicht sein darf?

Und dass die Autobild das bei einem Test von -2 bis -10 Grad auch so getestet hat, sind auch Anekdoten?

https://www.autobild.de/artike…65-r-16-test-1271590.html

Zitate:

In Nordschweden gab es reichlich Schnee und winterliche Temperaturen, tagsüber zwischen minus zehn und minus zwei Grad. Bestes Testwetter also.

Es folgt die Testreihe auf nasser Fahrbahn. Aquaplaning (gemessen wird die Geschwindigkeit des Aufschwimmens in km/h): Hier ist der Sommerreifen nicht zu schlagen (86,7 km/h). Dunlop (79,9 km/h) und der auf Schnee nur mäßige Nokian (78,2 km/h) haben die größten Reserven auf Wasserpfützen. Deutlich geringer ist nur die Aquaplaning-Sicherheit des Kumho (65,6 km/h).

Bremsen aus Tempo 100: Auch bei Nässe ist der Sommerreifen überlegen (53,8 Meter). Dunlop (56,3 Meter), Pirelli (56,9 Meter) und Nokian (57 Meter) können den Rückstand gering halten. Unzureichend bremsen Bridgestone (63,7 Meter) und Kumho (64,1 Meter) bei Nässe.

Bremsen aus Tempo 100: Bei der typischen Domäne des Sommerreifens (36,2 Meter) können die Winterpneus nur verlieren. Die ersten fünf tun das mit Würde. Continental (43,7 Meter), Bridgestone (43,9 Meter) und erst recht der Kumho (45,3 Meter) brauchen mehr Abstand zum Vordermann.

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Angesichts der Blätter tragenden Laubbäume und saftigen Grasflächen im Hintergrund der nassen Teststrecken gehe ich mal von eher gemäßigten Temperaturen aus.

Zitat von Sunshine

Angesichts der Blätter tragenden Laubbäume und saftigen Grasflächen im Hintergrund der nassen Teststrecken gehe ich mal von eher gemäßigten Temperaturen aus.

Klar, die wollen uns alle verarschen. Ich denke es macht keinen Sinn, hier weiter zu machen.

FYI, hier noch der Ausführliche Artikel inkl. Benennung des Wunderreifens: https://www.motor-talk.de/foru….html?attachmentId=775753

Und wer wissen will, was der Bloch dazu sagt:

Zur Nässe äußert er sich nicht, zur Trockenheit jedoch eindeutig.

UNTER DIESER LINIE KEINE WINTERREIFENDISKUSSION MEHR AUßER ES GEHT UM LIEFERSCHWIERIGKEITEN MIT EBENDIESEN.

Meine sind bei Werksabholung übrigens dabei und kann ihn auch mit Winterreifen abholen.

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Und hier noch ein Test bei Nässe und verschiedenen Temperaturen (Ab Minute 5:00):

Die Trockenergebnisse bei Minute 08:50

In diesem Test ist der Sommerreifen bei niedrigen Temperaturen ggü. dem Winterreifen bei Nässe im Nachteil und bei Trockenheit im Vorteil. Man muss sich also entscheiden, was man will. Daher hatte ich auch vorhin geschrieben, dass eigentlich 4x Reifenwechsel mit 3 Sätzen das Optimum wäre

Der Gesetzgeber würde übrigens erheblich zur Sicherheit beitragen, wenn diese bescheuerte 1,6mm Grenze endlich mal auf 3mm bei Sommerreifen und 4mm bei Winter- und Ganzjahresreifen angehoben werden würde.

Zitat von Philipp_ID3

Geschlossen zur Winterreifen Reinigung

Edit

Wieder auf. Wenn jetzt jemand wieder hier ! postet zum Thema Winterreifen, ist das mit einem Punkt / Verwarnung geahndet. Wir wollen das hier ! nicht !

Vielen Dank, Ich hab noch ne Frage zu Winterreifen aber ontopic: inwiefern unterscheiden sich die Winterreifen von den Sommerreifen optisch? Sind ja beides "Hudson" in 19" und auf dem kleinen Bild im Konfigurator sehen die auch ähnlich aus. Habe Angst dass ich ihn bei Abholung dann nicht so schick finde, aber nur deshalb 1 Woche später in die Werkstatt zu fahren ist ja auch Unfug.

Ich habe meinen neuen mit Sommer UND Winterreifen bestellt. Auslieferung im I. Quartal 2025 und damit durchaus im Zeitraum von Winterreifen-Nutzung.

Ich habe den Händler gefragt ob das Fahrzeug auf Sommer- oder Winterreifen ausgeliefert wird.

Antwort: Das entscheiden wir zusammen 4-6 Wochen vor dem Liefertermin - die jeweils anderen Reifen werden dann per Paketdienst nachgeliefert.

Zum Thema Temperatur:

Zitat von FM_ID

...ab 7 Grad schlechter als Winterreifen....
Spätestens bei tieferen Temperaturen geht es doch im Rechtsstreit los, ob du bei einem Unfall eine Mitschuld bekommst oder nicht.

Die Gradzahl hat ABSOLUT NICHTS mit einer Mitschuld zu tun!

Im Gesetz steht keine Temperaturen, sondern nur eine Beschreibung "winterlicher Verhältnisse".

Ich bin gerne bereit die §§ eines Gesetzes oder die Nummer einer AGB der entsprechenden Versicherung nachzulesen.

ALLES ANDERE hilft nur beim Stammtisch.

Richter entscheiden anhand von Paragraphen und Bedingungen und nicht von ADAC, DEKRA, AUTOBILD und vergleichbaren Aussagen/Berichten...