Laden an der 16 Ampere Starkstromdose

Zitat von Hans Olo

Werte Gemeinde,

ich heiße Felix, bin mittlerweile 50 Jahre und freue mich in den nächsten Tagen meinen geleasten ID 5 entgegennehmen zu dürfen. ich freue mich wirklich sehr darauf. Wir hatten bisher einen eMini, den der ID 5 jetzt ersetzen darf. Doch nun zu meiner Frage. Ich möchte das Fahrzeug an der 16 Ampere Dose in meiner Garage laden. Wie beim Mini bedarf es hierfür wohl eines Adapters, den ich mir gerne vorab kaufen würde. Ich finde online diverse E-Fahrzeug-Ladeadapter für 16 Ampere und weiß jetzt nicht, welcher Steckertyp auf der anderen Seite sein sollte. Leider hat mich mein VW-Mensch dazu nicht zurückgerufen, noch auf die Email geantwortet.

Könnt ihr mir dazu Auskunft geben ? Vielleicht passt ja auch das Ding vom Mini....

Viele Grüß, ein schönes Wochenende und vielen Dank im Voraus.

Felix

Alles anzeigen

Du brauchst auf Fahrzeugseite einen Typ2 Stecker.

sowas würde wohl passen, direkt mit dem Kabel ohne den Ziegel wird es nicht funktionieren...

ich habe den "Ziegel" hier, und bin damit sehr zufrieden (sehr gute Qualität):

Falls es mehr als 3,6 kW sein sollen, z.B. 11 kW, gibts auch viele mit rotem CEE-Stecker, wie z.B. sowas:

Schukostecker Zusätzlicher Wandhalterung Ladekabel Regelbar Schwarz (Affiliate-Link)

Eigentlich leicht zu finden per Goolge.

Zitat von Elektroniker

Falls es mehr als 3,6 kW sein sollen, z.B. 11 kW, gibts auch viele mit rotem CEE-Stecker, wie z.B. sowas:

Schukostecker Zusätzlicher Wandhalterung Ladekabel Regelbar Schwarz (Affiliate-Link)

Aber, niemals einem Elektroinstallateur erzählen.

Der erklärt dir dann, daß dafür die rote 16 A CEE Steckdose nicht gemacht sei und auch nicht zugelassen.

Ich mach das aber oftmals genauso.

Zitat von Noname

Aber, niemals einem Elektroinstallateur erzählen.

Der erklärt dir dann, daß dafür die rote 16 A CEE Steckdose nicht gemacht sei und auch nicht zugelassen.

Wieso?

Mir hat ein Elektroinstallateur (Meister) eine blaue CEE "Campingsteckdose" genau für mein E-Auto installiert.

Genauso hat er beim Nachbarn eine rote CEE-Dose für dessen E-Auto installiert.

Entsprechende Schutzschalter im Verteilerkasten dazu.

Wüsste nicht, was daran nicht zugelassen sein sollte.

Zitat von Elektroniker

Wüsste nicht, was daran nicht zugelassen sein sollte.

Es gibt eine UNECE Norm, die eine Einschaltdauer (ED 100% bei ? Stunden) bei Nennstrom (16 A) festlegt.

Die Zeit weis ich leider nicht mehr.

Der Sachverständige erklärte mir aber, daß die mit einer Autoladung überschritten wird.

11 kW bei mehr als 8 h, wenn ich mich alzheimermäßig erinnere.

Genaues kann man wohl in den einschlägigen Normen nachlesen.

Nö, das verwechselst Du mit Schukodosen, die haben 16A mit Zeitbegrenzung, und i.A. 10A Dauerlast.

Die blauen und roten CEE-Steckverbindungen sind für die echte Dauerlast mit dem Nennstrom ausgelegt.

Auch Schukosteckdosen vertragen 16A Dauerlast. Vorausgesetzt die Ausführung aller Komponenten ist gut. Vernünftige Ladeziegel haben einen Temperatursensor im Stecker und regeln oder schalten bei Erwärmen ab.

Für schmelzende/ brennende Steckerbindungen reichen locker 4A und ein schlechter Kontakt mit hohem Übergangswiderstand.

Grundsätzlich sollte man belastete Steckdosen immer mal im Betrieb mit Hand auflegen auf ungewöhnliche Erwärmung prüfen.

Zitat von fabig

Auch Schukosteckdosen vertragen 16A Dauerlast. Vorausgesetzt die Ausführung aller Komponenten ist gut.

Nein.