Plug & Charge mit Ionity Passport Abo?

Zitat von APeterLenz

Mal ne Frage zu We Charge!

Wenn ich z.B. das Plus ABO wirklich nur einen Monat buchen will, was ist das richtige Vorgehen?

Die Hotline hatte mir darauf gesagt, das ich nicht kündigen müsse, sondern den Punkt „Automatische Verlängerung“ abwählen soll.

Wenn man noch nichts gebucht hat , steht das beim Free Tarif immer auf „an“ und kann gar nicht abgewählt werden. Wie ist das dann bei dem kostenpflichtigen Tarifen?

Bei Abos im Streaming Bereich (Dazn, Wow, etc.) muss man zwingend und möglichst sofort eine Kündigung durchführen. Das ist hier nicht so?

Will nicht aus Unwissenheit in den zweiten Monat rutschen. Ist nur für einen Urlaub.

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Genau so geht das wie der Support gesagt hat. Beim Abschluss siehst du die Laufzeit und die automatische Verlängerung, diese kannst du deaktivieren und den Tarif somit nur einen Monat nutzen. Beachte das du bereits nach Abschluss des Vertrags die Verlängerung deaktivierst. Ich hatte das mal vergessen und 14 Tage vor Ablauf wird der Tarif dann schon verlängert was ich ziemlich frech finde.

Gruss

...und achte darauf daß Du beim nächsten Laden ohne WE Charge ERST die Ladesäule "aktivierst" und DANN das Kabel einsteckst.

Ansonsten baut das eingesteckte Kabel automatisch eine Verbindung auf und lädt zum We Charge Tarif ohne Grundgebühr...

Ich habe heute WeCharge gekündigt - also die Verlängerung ausgeschaltete und den Plug & Charge Modus ebenfalls deaktiviert.

Ich teste mal den Ionity Passport...

Meine Mobilize-Karte ist endlich gekommen, Bestellen geht in der Renault-App ohne Eingabe einer FIN, die Eingabe der FIN steht halt immer auf der Startseite, aber man kann trotzdem unten in die anderen Kategorien wechseln.

IMG_20241004_112025.jpg

Mit 4,99 € für den Ionity Power-Tarif ist das aktuell konkurrenzlos günstig und man hat eine Ladekarte, statt die umständliche Ionity-App nutzen zu müssen.

Da ich inzwischen einen ChargePoint-Tarif für 49 Cent/kWh AC habe, lohnt sich der Ionity-Tarif aber nur, wenn ich mehr als 50 kWh / Monat unterwegs laden muss. Das wird eine knappe Kiste, im normalen Alltag lade ich nur etwa 40-50 kWh unterwegs, und das ist dann auf der Arbeit, während ich arbeite. DC-Laden muss ich dagegen unterwegs und erfordert dann eben einen zusätzlichen Halt.

Für Fernstrecken ist aber Mobilize + Intense-Tarif (Ionity-Power) gesetzt.

Zitat von APeterLenz

Mal ne Frage zu We Charge!

Wenn ich z.B. das Plus ABO wirklich nur einen Monat buchen will, was ist das richtige Vorgehen?

Die Hotline hatte mir darauf gesagt, das ich nicht kündigen müsse, sondern den Punkt „Automatische Verlängerung“ abwählen soll.

Wenn man noch nichts gebucht hat , steht das beim Free Tarif immer auf „an“ und kann gar nicht abgewählt werden. Wie ist das dann bei dem kostenpflichtigen Tarifen?

Bei Abos im Streaming Bereich (Dazn, Wow, etc.) muss man zwingend und möglichst sofort eine Kündigung durchführen. Das ist hier nicht so?

Will nicht aus Unwissenheit in den zweiten Monat rutschen. Ist nur für einen Urlaub.

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Ich hatte es so gemacht, Plus abonniert und "Automatische Verlängerung " abgewählt.
Ich habe dann für einen Monat €14,99 gezahlt. Der Monat wird ab anmelden gerechnet und nicht vom 1. des Monats bis Monats ende.

Dann habe ich manuell den €0 ausgewählt.

Zitat von Modellbauhuette

Meine Mobilize-Karte ist endlich gekommen, Bestellen geht in der Renault-App ohne Eingabe einer FIN, die Eingabe der FIN steht halt immer auf der Startseite, aber man kann trotzdem unten in die anderen Kategorien wechseln.

IMG_20241004_112025.jpg

Mit 4,99 € für den Ionity Power-Tarif ist das aktuell konkurrenzlos günstig und man hat eine Ladekarte, statt die umständliche Ionity-App nutzen zu müssen.

Da ich inzwischen einen ChargePoint-Tarif für 49 Cent/kWh AC habe, lohnt sich der Ionity-Tarif aber nur, wenn ich mehr als 50 kWh / Monat unterwegs laden muss. Das wird eine knappe Kiste, im normalen Alltag lade ich nur etwa 40-50 kWh unterwegs, und das ist dann auf der Arbeit, während ich arbeite. DC-Laden muss ich dagegen unterwegs und erfordert dann eben einen zusätzlichen Halt.

Für Fernstrecken ist aber Mobilize + Intense-Tarif (Ionity-Power) gesetzt.

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Jetzt hab ichs auch gecheckt und bestellt. Top Top. Für Langstrecken imho jetzt das günstigste 👍

Da mein Auto ja auch ein Renault Logo auf den Boden projiziert ist das vollkommen ok 😅

Zitat von ml2907

Jetzt hab ichs auch gecheckt und bestellt. Top Top. Für Langstrecken imho jetzt das günstigste 👍

Da mein Auto ja auch ein Renault Logo auf den Boden projiziert ist das vollkommen ok 😅

Hinweis: Das Intense-Abo sollte man erst bestellen, wenn die Karte da ist, da man es erst mit der Karte nutzen kann, aber der Versand der Karte sehr lang dauern kann. Ich hatte dümmer Weise gleich das Intense-Abo abgeschlossen aber mangels Karte nicht nutzen können.

Renault erstattet wohl auf Kulanz die 5 €, war mir aber ehrlich gesagt zu doof, deswegen einen Aufriss zu machen, zumal ich die Karte und den Power-Tarif günstiger bekomme, wenn ich ihn dann brauche.

Von daher sind mir die 5€ jetzt auch egal.

Wer hat erfahrung mit https://de.chargemap.com/pass ?
Was haltet Ihr davon?

Ich hab' deren Konzept leider beim Überfliegen nicht ganz verstanden... Man muss pro Ladeanbieter, für den man mit der Karte verwenden will, ein separates Guthaben aufladen, auf das dann nochmal 10% Servicegebühr von Chargemap on-top kommt? Sprich man hat zwar eine RFID-Karte aber dennoch weiterhin für jeden Anbieter unterschiedliche Konditionen. Vielleicht wäre das was für einen separaten Thread, wenn das schon mal jemand genutzt hat.
Bei WeCharge hat man bspw. auch eine europaweite sehr große Säulen-Abdeckung aber dann einen einheitlichen Tarif (pro Land, aber die sind ungefähr gleich). Sprich ich weiß, egal ob ich jetzt in Berlin, Rom oder Paris an einer Ladesäule stehe was mich preislich und hinsichtlich der Blockiergebühr erwartet. Sowas hätte ich jetzt eher erwartet.

Habe dies einfach mal nachgefragt...

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren

Ich bin auf der Suche einer globalen Lösung mein e Fahrzeug günstig aufzuladen.
Ich will abed vermeiden mit jedem Anbieter einen Vertrag abzuschliessen.
Ich brauche den Vertrag nur wenn ich ins Ausland Reise, also 2x im Jahr für einen Monat.

Leider sehe ich nicht in wie weit Charemap mir günstigere Tariffe anbietet.

Also.. Ich zahle die Karte einmalig? Keine weiteren monatlichen oder jährlichen Gebühren.
Ich habe dann zugang zu sehr vielen Ladesäulen? Aral fehlt ...
Ich bekomme einen günstigeren Stromtarif als wenn ich ohne Abbo laden würde? Gilt dies für alle Anbieter? Wieviel günstiger?
Anbieter wie Ionity kann ich noch zusätzlich abonnieren und eine speziellen Tarif zu bekommen?

Danke im voraus...

Mit freundlichen Grüßen

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Hier die Antwort

Zitat

Guten Tag!

Vielen Dank für Ihre Nachricht und Ihr Interesse an unserem Chargemap Pass.

Unsere Karte ist ein interoperabler RFID-Ausweis, mit dem Sie Ihr EV (Elektrofahrzeug) in allen Netzen, mit denen wir Partner sind, aufladen können.

So kostet der Kauf des Ausweises 19,90€. Sobald Sie ihn erhalten haben und er aktiviert wurde (die Anweisungen zur Aktivierung finden Sie auf dem mit dem Ausweis gelieferten Datenträger), können Sie ihn an kompatiblen Ladestationen verwenden, indem Sie ihn einfach vor das Kartenlesegerät der Ladestation halten.

Hier ist eine Übersicht über unser Angebot: https://de.chargemap.com/pass

Sie müssen nichts auf unserem Badge gutschreiben lassen, und wir bieten auch kein Abonnement für seine Nutzung an. Alles, was Sie danach bezahlen müssen, sind die im Laufe des Monats getätigten Aufladungen, die jeweils am Anfang des Folgemonats von der Kreditkarte abgebucht werden, die Sie beim Kauf des Chargemap Passes verwendet haben. Sie zahlen also nichts, wenn Sie nicht laden, und Sie können Ihr Zahlungsmittel natürlich jederzeit über Ihre Benutzeroberfläche ändern.

Die Tarife für das Aufladen mit unserem Chargemap Pass sind die Tarife, die uns von den Betreibern auferlegt werden. Sie können sie auf der Karteikarte jeder kompatiblen Ladestation nachlesen!

Das Ziel des Chargemap Pass ist es, alle Ladesysteme mit einer einzigen Zahlungslösung zu vereinen und so die Elektromobilität für Fahrer von Elektrofahrzeugen zu vereinfachen.

Wenn Sie Fragen haben, können Sie sich gerne wieder an mich wenden, ich stehe Ihnen jederzeit zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen,

—
Diane Chargemap
User Happiness

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Zitat von elektrologisch

Genau so geht das wie der Support gesagt hat. Beim Abschluss siehst du die Laufzeit und die automatische Verlängerung, diese kannst du deaktivieren und den Tarif somit nur einen Monat nutzen. Beachte das du bereits nach Abschluss des Vertrags die Verlängerung deaktivierst. Ich hatte das mal vergessen und 14 Tage vor Ablauf wird der Tarif dann schon verlängert was ich ziemlich frech finde.

Gruss

Ist bei IONITY ähnlich. Wenn du da nur einen Monat willst musst du am gleichen Tag an dem du den Tarif wählst kündigen, ansonsten sind es zwei Monate

Zitat von Englaender

Ist bei IONITY ähnlich. Wenn du da nur einen Monat willst musst du am gleichen Tag an dem du den Tarif wählst kündigen, ansonsten sind es zwei Monate

Nicht mehr. Steht bis zum Ende des Rechnungsdatum.

Habe heute das erste Mal mit der Mobilize Karte bei Ionity geladen. Was für ein Vergnügen!

Anstatt in der bescheuert en Ionity App die richtige Ladesäule auszuwählen, zehn Mal zu bestätigen, dass ich wirklich laden und über die hinterlegten Kreditkarte bezahlen will, muss man nur den Ladestecker ins Auto stecken, Karte kurz an den RfID-Leser halten und schon fängt der ID.3 an zu laden.

Da ist es schon fast nebensächlich , dass der Ionity Power-Tarif bei Mobilize 7€ günstiger ist als bei Ionity direkt😆

Warum bietet nur Ionity selber keine Ladekarte an???

Vorher hat man dann noch 10x den falschen qr Code gescannt 😅

bin mal gespannt wann meine kommt

Sieht man über die Renault app dann wieviel schon geladen wurde?

Zitat von ml2907

Sieht man über die Renault app dann wieviel schon geladen wurde?

Nein, das ist vielleicht der einzige Wermutstropfen, dass man den Ladevorgang nicht am Handy verfolgen kann.

Ich habe mir die Mobilize Karte eben auch in der Renault-App bestellt. Meine Frau fährt einen Smart 453 - das ist fast ein Renault... :p