Degradation Akku Gebrauchtfahrzeug

Es ist wohl eher etwas besser:

Die nutzbare Nettokapazität von 0-100% dürfte nur etwa 73 kWh sein und nicht 77 kWh.

Bei der 58er-Batterie sind es nämlich 54 statt 58.

Andererseits müsste der Verlust beim Laden an der Wallbox bei etwa 9% liegen, gemäß den Erfahrungen hier im Forums-Wiki:

Effizienz beim Laden

Somit ergäbe sich mit Deinen "Messungen" etwa 10,5 % Degradation.

Das ist kein schlechter Wert für das Auto mit dieser Geschichte.

Hier findest du ein Formular mit Erklärungen, um die Degradation ziemlich genau selbst zu berechnen: SoH / Degradation Berechnungstool

Zwischen 0 - 100 % hast du 72 kWh, dann hast du nochmal ca. 3 kWh Reserve unter 0 und in etwa 2 kWh, die nie geladen werden (die dienen der Möglichkeit zur Bremsenergierückgewinnung, wenn der Wagen voll geladen ist).

Für die NMC - Zellen der ID-Reihe kannst du von 2-3 % Alterung pro Jahr ausgehen, natürlich steigt diese nach hoher Laufleistung. Deiner sollte nach 3 Jahren also vom Brutto 82 kWh runter sein auf knapp 74 kWh (-10 %), davon wird nochmal die Reserve und die nie geladenen kWh abgezogen, also 69 kWh zwischen 0 - 100 %. Das passt dann ziemlich gut zu deiner Lade-Experience.

Der Wesentliche Feind der Zellen ist einfach die kalendarische Alterung. Jedoch muss man es auch in Relation setzen. Wenn der Wagen ab Werk 400 km schafft und nach 10 Jahren sind die Zellen um 30 % gealtert, bleiben von den 82 kWh, knapp 55 kWh und um die 285 km Restreichweite. Also 10 - 15 Jahre hat man Freude dran und danach muss man ein harter Hund sein, was Ladestopps auf Langstrecke angeht.

Zitat von entropie

...

Für die NMC - Zellen der ID-Reihe kannst du von 2-3 % Alterung pro Jahr ausgehen, ...

Nee, die Degradation, insbesondere die kalendarische, verläuft nicht linear. Anfangs ist sie höher, später geht sie stark zurück.

Zitat von entropie

...

Wenn der Wagen ab Werk 400 km schafft und nach 10 Jahren sind die Zellen um 30 % gealtert, ...

Nach den bisherigen Erfahrungen:

Bei einigermaßen pfleglicher Behandlung der Batterie sollten in 10 Jahren keine 30% verlorengehen.

Ja das stimmt, ich geh immer vom schlimmsten aus, dann bin ich auf alles vorbereitet. 10% Degradation nach 3 Jahren sieht man häufig und dann flacht die Kurve ab. Nach zehn Jahren ist dann zwischen 10 und 30 % alles möglich.