Erste Erfahrungen und Hallo

  • Hallo zusammen,


    Seit 6 Wochen bin ich Elektrisch mit dem ID.3 Pro unterwegs und hab mittlerweile die ersten 12.000km runter. Und ich muss tatsächlich sagen das ich recht begeistert bin, trotz der kleinen Batterie.


    Das einzigste was für mich am Anfang ein bisschen gewöhnungsbedürftig war, war die Höchstgeschwindigkeit, da ich vorher immer höher motorisierte Verbrenner gefahren bin.


    Allerdings hab ich auch schon die ersten Probleme mit dem Infotaiment. In zwei Wochen will VW sich das mal anschauen. Aber eventuell ist das auch ein bekanntes Problem.

    er verliert nach dem Auflegen von einem Telefonat oft den Bluetooth Connect, sagt dann das ich wieder Bluetooth einschalten soll. Dieses Feld ist dann allerdings ausgegraut.


    Nachdem ich das Auto 15 Minuten verriegelt lasse, ist alles wieder da.


    Ich werde weiter berichten, wie sich das Fahrzeug bei meiner jährlichen Laufleistung von fast 100.000km verhält.

  • Hallo,
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  • er verliert nach dem Auflegen von einem Telefonat oft den Bluetooth Connect, sagt dann das ich wieder Bluetooth einschalten soll. Dieses Feld ist dann allerdings ausgegraut.

    Das gleiche Problem hatte ich gestern bei meinem ID.3 auch.

  • Herzlich willkommen, da sehen wir ja in Zeitraffa was abgeht. :thumbup:





    Willkommen bei den Elektrikern, Ingo.

    In 6 Wochen 12.000km. Das wären ja ca.289km/Tag. 8| Respekt! Du schläfst auch im Auto. Stimmts? :D

    Akt. Fahrzeuge: ID.3 Pro S, H&R Sportfedernsatz und Spurplatten V (16mm)+H (30mm)

    Audi R8GT, Software Klasen-Motorsport, H&R Spurplatten V+H (je 20mm)

    E-Bike (Riese&Müller Charger3 GT)

    Ex. Fahrzeuge: VW Käfer1300, Audi 50GL, Golf GTI, Audi Ur-Quattro (Hohenester-Sport)

    Audi A4-B5 1,8T quattro (Hohenester-Sport), Audi RS4-B7 (KH-Tuning),VW Lupo 3L

  • ...Du schläfst auch im Auto. Stimmts? :D

    ...bei meiner jährlichen Laufleistung von fast 100.000km verhält.

    Für Außendienstler, Kundenbetreuer, Objektmanager, Taxen und allen fahraktiven Berufszweige möglich auch ohne im Auto zu Übernachten :)

  • Mein täglicher Arbeitsweg sind knapp 200km, dann noch ein paar Kundentermine und dann kommt man da schon drauf. An den Wochenenden bin ich auch immer noch privat unterwegs.

  • Zeigt halt, das Elektromobilität auch für manchen Vielfahrer funktionieren kann. Selbst mit dem „kleinen“ Akku.

    ID.3 Pro Performance (150kW / 58kWh), Mondstein, 18" East Derry, Style +; Assistenz +; Design +; Infotainment +; Komfort +.


    Bestellt 07/2021, EZ 09/2022

  • Und das bis jetzt sehr gut. Ich lad im Büro zur Abfahrtszeit immer auf 100%, damit komm ich entspannt Heim und wieder ins Büro.


    Ein bisschen Spielraum für sonstige Fahrten ist dann sogar auch noch vorhanden. Ansonsten hab ich mehrere DC-Charger in unmittelbarer Nähe von daheim.

  • Was für ein Smartphone hast Du? BT ist echt ein Problem, welches durchaus auf Smartphone-Seite verursacht sein kann.

    Mein Huawei P30 Lite ist da auch eher eine Mimose, das Diensthandy Samsung A35 (oder so ähnlich) ist sehr stabil, das Motorola meiner Frau verbindet sich eher schon nervtötend gut, selbst wenn man nicht will, dass es sich verbindet, das Dienst-iPhone 8 war auch sehr stabil und schnell, auch mit Apple Carplay, ...

  • Ich habe zwei iPhones verbunden. Einmal das private und das geschäftliche. Er verliert dann aber immer direkt beide.

    Ich habe zwei iPhones verbunden.

  • Mittlerweile gibt’s ein Update. Der Fehler kann wohl derzeit nicht behoben werden laut VW. Man muss wohl oder übel die nächsten Updates abwarten…

  • Mittlerweile gibt’s ein Update. Der Fehler kann wohl derzeit nicht behoben werden laut VW. Man muss wohl oder übel die nächsten Updates abwarten…

    Ich verbinde mittlerweile das gebrauchte iPhone über ein USB-Kabel. Nach dem Einstecken startet Apple CarPlay auf der Stelle.

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