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Man muss auch realistsich sein ... wann schaut einer nach: Bei schwersten Unfällen mit Toten oder Verletzten. und dann kommt ein Gutachter..der macht 746 Gutachten pro Jahr und ist nicht auf die VW ID Modelle spezialisiert. Der müsste dann in die Codierung rein und mit einem original Datenstaz vergleichen, ob was geändert wurde. Wenn überhaupt noch so viel vom ID übrig ist, daß das funktioniert. Kann mir vorstellen, daß E Autos nach schweren Unfällen sowieso im Wassercontainer landen oder der Akku getrennt. Also doch sehr sehr unwahrscheinlich.

Zitat von Elektroniker

Ich habe die Codierung "Memory" gesetzt, d.h. der Spurassi hat beim Einschalten den gleichen Stand wie vor dem Ausschalten.

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Geht das wie beim MQB im Steuergerät der Kamera?
Danke!

Zitat von Bjoernie

Wenn Sie vom Hersteller nicht zulässig wäre, dann gäbe es diese Codierung gar nicht erst. Meine Meinung.

Ich nehme an, die Möglichkeit, den EU-Bevormundungskram auch dauerhaft zu deaktivieren, ist im System deshalb grundsätzlich vorhanden, weil auch eine Zulassung der Fahrzeuge außerhalb der EU möglich ist.

Sie ist dann lediglich bei den Fahrzeugen, welche für die EU bestimmt sind, werksseitig deaktiviert.

Nur so meine Idee.

Zitat von Bjoernie

So würde ich es auch vermuten. Aber wie gesagt, wer SW 3.x hat, hat auch keine "Bevormundung". Da sind die ja noch nicht vorgeschrieben.

Es gibt auch Tools mit denen du das einfach selbst anpassen kannst. Der Weg ist dir bei SW >= 4 eben durch SFD normalerweise versperrt. Ich sage normalerweise, da du dafür eben eine Werkstatt brauchst oder jemanden der SFD Freischaltungen für die IDs machen kann.

Und vorm TÜV Termin musst du das wieder rückgängig machen, da die vermutlich diese Assistenten überprüfen. Alle Assistenden die vorgeschrieben sind müssen beim TÜV auch funktionieren!

Nur vermutlich, aber in der Praxis, hätten sie was zu tun. Wie testet man einen LA im Stand, also bei dreien weiss ich das es nicht geprüft wurde und es waren unterschiedliche TÜV/ DEKRA.

Zitat von Blueskin

Ich nehme an, die Möglichkeit, den EU-Bevormundungskram auch dauerhaft zu deaktivieren, ist im System deshalb grundsätzlich vorhanden, weil auch eine Zulassung der Fahrzeuge außerhalb der EU möglich ist.

Sie ist dann lediglich bei den Fahrzeugen, welche für die EU bestimmt sind, werksseitig deaktiviert.

Nur so meine Idee.

Ich sehe da keine Bevormundung. Die Leute fahren halt einfach zu oft einfach nur scheiße.

Blinken ist total aus der Mode gekommen, das Absolute Halteverbot anscheinend auch nur eine Empfehlung, der Fußweg möchte bitte auch zugeparkt werden, Sicherheitsabstand ist auch so eine Sache, die anscheinend nicht Not tut, und auf der linken Spur muss auch mit Bleifuß gefahren werden selbst wenn in 300 Metern schon Autos zu sehen sind, die gerade einen LKW mit "nur" 120 überholen, man dann eine halbe Vollbremsung hinlegt und dann natürlich dem Vordermann geradezu in den Kofferraum kriecht.

Zitat von Bjoernie

Deswegen wird doch TÜV seitig über eine Probefahrt diskutiert. Kommt bestimmt noch. Sind wir doch einfach froh wenn es noch nicht so ist, spart Geld. Denn zusätzliche Tests kosten uns doch sicherlich was.

Dann schaltet man den LA einfach ein, wenn es mal fertig diskutiert ist.

Zitat von Rhywden

Ich sehe da keine Bevormundung. Die Leute fahren halt einfach zu oft einfach nur scheiße.

.........

Richtig erkannt!

Und wenn Du dann in einem Urlaubsgebiet wohnst und nur solche Autofahrer um dich hast, herzlichen Dank. Die glauben doch wirklich wenn sie Urlaub haben und die Straßen verstopfen können alle anderen doch bitte zu Hause bleiben. Aber mit dem derzeitigen "forcierten" ÖPNV-Angebot kann man auch wirklich keine Alternativen anbieten, leider!

Nur bieten diese Assis bei den Asis auch keine Alternative.

Im Moment prüft der TÜV nur ob Fehlermeldungen oder warnlampen an sind,

Zitat von bobl66

Im Moment prüft der TÜV nur ob Fehlermeldungen oder warnlampen an sind,

Ist ja auch seine Aufgabe.

Zitat von Bjoernie

Und was hat das mit dem Rückfahrassistent, Müdigkeitserkennung, Intelligenter Geschwindigkeitsassistent und demaktiven Spurhalteassistent zu tun?

Das habe ich mich bei dem Beitrag auch gefragt.

Zitat von Bjoernie

Dazu kommt eben, das diese Assistenten nicht unbedingt fehlerfrei funktionieren. Und das ist der eigentliche Grund warum die nerven. Also mich.

So sehe ich das auch!

Wenn es nicht fehlerfrei funktioniert (Stichworte: Falsch hinterlegte Tempolimits, fehlerhaft oder gar nicht erkannte Schilder, Spuren in Baustellen, Tacho-Geschwindigkeit ungleich tatsächliche Geschwindigkeit) muss man als Fahrer mehr aufpassen als wenn man ohne Bevormundungs-Assi fährt.

Eine Notwendigkeit des Spurhalteassistenten sehe ich allerdings schon - nämlich für die aktuelle "Generation Doof" (Aka Gen X- Z), die meint, bei jeder eingehenden Benachrichtigung von Tiktok, Insta, WhatsApp etc. zur Mittelkonsole runterschauen zu müssen, wo das überlebenswichtige Smartphone liegt.

Und solche urtümlichen Exoten wie ich, die beim Fahren doch tatsächlich permanent durch die Frontscheibe schauen, müssen dieses Depp*Innen-Verhalten ausbaden. (Gender-Stern nicht ohne Grund )

Zitat von Blueskin

Das habe ich mich bei dem Beitrag auch gefragt.

So sehe ich das auch!

Wenn es nicht fehlerfrei funktioniert (Stichworte: Falsch hinterlegte Tempolimits, fehlerhaft oder gar nicht erkannte Schilder, Spuren in Baustellen, Tacho-Geschwindigkeit ungleich tatsächliche Geschwindigkeit) muss man als Fahrer mehr aufpassen als wenn man ohne Bevormundungs-Assi fährt.

Eine Notwendigkeit des Spurhalteassistenten sehe ich allerdings schon - nämlich für die aktuelle "Generation Doof" (Aka Gen X- Z), die meint, bei jeder eingehenden Benachrichtigung von Tiktok, Insta, WhatsApp etc. zur Mittelkonsole runterschauen zu müssen, wo das überlebenswichtige Smartphone liegt.

Und solche urtümlichen Exoten wie ich, die beim Fahren doch tatsächlich permanent durch die Frontscheibe schauen, müssen dieses Depp*Innen-Verhalten ausbaden. (Gender-Stern nicht ohne Grund )

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Und was hat dieser Beitrag mit den Assistenten zu tun?

Flasch hinterlegte Tempolimits und angeblich falsch erkannte Schilder ist bei mir alleine auf die beschissene Datenbank zurück zuführen die VW verwendet.

Abweichung Tachogeschwindigkeit zu tatsächlich gefahrener entspricht bei mir der gesetzlichen Tolleranz.

Aufpassen und gerade ausschauen tue ich auch aber die Assis unterstützen mich. Da mache ich nicht mehr wie du.

Und der Rest des Beitrags sind infame Unterstellungen für die Mehrheit der Autofahrer. Klar es gibt Ausnahmen aber auch schon bevor es die Assis gab.

Zitat von Blueskin

Eine Notwendigkeit des Spurhalteassistenten sehe ich allerdings schon - nämlich für die aktuelle "Generation Doof" (Aka Gen X- Z), die meint, bei jeder eingehenden Benachrichtigung von Tiktok, Insta, WhatsApp etc. zur Mittelkonsole runterschauen zu müssen, wo das überlebenswichtige Smartphone liegt.

Ja, Boomer. Typisches Verhalten der Generation Rentner und solche, die es innerhalb der nächsten 5 Jahre werden. Mehr zeigt dein Beitrag nicht. Können alles, haben auf Kosten der Generationen X, Y, Z, Millennial, Alpha und nachfolgenden gelebt und meinen, sie hätten die Weisheit mit Löffeln gefuttert. Wobei die frühe Gen X oft ähnliche Positionen vertritt, deren älteste Verteter gehen in 6 Jahren aber auch schon in Altersrente, wenn sie nicht sogar schon nicht mehr arbeiten.