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Mein ID.3 hat ja 3.7 ab Werk, nichtsdestotrotz hatte ich in den 9 Monaten zwei mal Schwarzer Bildschirm gross und s/w aufm kleinen. Einmal passierte es an einer roten Ampel. Bis es wieder grün war lief wieder alles. Das andere mal beim Starten noch im Carport.

Ach ja das plötzliche harte Abbremsen auf der Autobahn ist ein böser Schock.

Ich kenne das aber aus einem anderen Grund. Bei mir ist es auch noch schön reproduzierbar. Da muss ich nur bestimmte Abschnitte auf schweizer Autobahnen fahren. Die Ursache ist dass dort das Navi urplötzlich (und meldet nicht 60 voraus) 60 km auf der rechten Spur und 80 auf der mittleren meldet und der TA dann sofort stark abbremst, von 100 oder 120. Ein 60er/80er Schild gibt es da aber nirgends. Auch keine Schilderbrücke. Das kommt dann auf dem besagten Abschnitt noch 2mal vor.

Ich habe mich daran gewöhnt und bin schon vorher aufm Gaspedal oder auf der ganz linken Spur. Und so oft fahr ich da sowieso nicht durch.

Zitat von Bjoernie

Und schon mal an VW gemeldet? Und dabei gefragt wer die Haftung bei einem möglichen Auffahrunfall übernimmt?

Werde mich wenn ich vom Festival zurück bin auf jeden Fall damit befassen wie man das jetzt alles klärt.

Ich kann das OTA 3.7 schon spüren 😄

Leider bis auf Marketing Zustimmungen und AGB nichts dahinter…..Kurz schon gefreut, dass jetzt ein Update kommt.

Zitat von matze-pe

Ich kann das OTA 3.7 schon spüren 😄

Leider bis auf Marketing Zustimmungen und AGB nichts dahinter…..Kurz schon gefreut, dass jetzt ein Update kommt.

Bereit wenn Sie es sind. Traurig die Updategeschichte. OTA 3.0 kam bei mir am 24.12.2022 und 3.2 OTW im 2023 und zwei Werkstattaufenthalte ohne Erfolg wegen Fahrprofil und ACC Eco Vergesslichkeiten. Warten wir erneut weiterhin

Zitat von ID.3besteKarre

Doppeltes Drücken der Fernbedienung oder entriegeln über den Schloss-"Knopf" bei der Bedieneinheit der Fensterheber. Oder eben Ladevorgang an Ladesäule, im Infotainment oder über die App einfach beenden.

Hi ID.3besteKarre ,

meine versproche Rückmeldung: bei meinem Buzz (SW 3.2 von 12/2024) geht das Entriegeln bei ungestarteter DC-Ladung weder über die Fernbedienung, noch über den Knopf in der Tür.

Das soll mit mein Freundlicher in 2 Wochen mal vorführen.

Grüße

Felix

Ich gehe einfach mal davon aus, daß das geschilderte Problem NICHTS mit der fehlenden Freischaltung Deiner P&C Karte aus dem anderen Thread zu tun hatte…

fefe Dein geschildertes Problem liegt meines Erachtens nicht am Fahrzeug sondern an der Station und dessen Kommunikation mit Plug & Charge oder einer anderen von Dir genutzen Bezahlvariante.

Wenn die Ladung dort nicht begonnen hat oder beginnt, dann sollte das Kabel auch lösbar sein!

Ich denke ein Fehlverhalten oder eine mögliche Fehlbedienung am HPC kriegt niemand mit doppeltem Tastendruck am, Schlüssel gelöst.

Ich hatte bis jetzt erst zweimal Ladesäulen, die mein Plug & Charge nicht erkannten und das Vorhalten der Karte o.ä. „verlangt“ haben.

In beiden Fällen war das Kabels mangels Stromfluss durch Ziehen lösbar.

In allen anderen Fällen klappte die Beendigung an der Station ODER im Auto so wie erwartet.

Da wird Dir Deine Werkstatt nichts vorführen können…

Zitat von cabledragon

Bereit wenn Sie es sind. Traurig die Updategeschichte. OTA 3.0 kam bei mir am 24.12.2022 und 3.2 OTW im 2023 und zwei Werkstattaufenthalte ohne Erfolg wegen Fahrprofil und ACC Eco Vergesslichkeiten. Warten wir erneut weiterhin

Ich habe jetzt in 2 Wochen einen Werkstatttermin zum Update von 3.2 auf X.X.

Meiner Ansicht nach tut sich VW keinen Gefallen mit den zögerlichen Updates für Bestandsfahrzeuge eigentlich nur bei schweren Fehlern oder bei Druck von Kundenseite. Jeder weiß, dass SW fast immer zu früh und damit mit etlichen Mängeln ausgeliefert wird. Aber was der Kunde vom Herstellern zu Recht erwarten kann ist, dass sie die Mängel durch automatische Updates beheben und dies funktioniert einfach noch? nicht. Wenn man über ein Jahr auf die Behebung von Mängeln warten muss, ist das einfach zu lange.

Zitat von BUhl

Ich habe jetzt in 2 Wochen einen Werkstatttermin zum Update von 3.2 auf X.X.

Meiner Ansicht nach tut sich VW keinen Gefallen mit den zögerlichen Updates für Bestandsfahrzeuge eigentlich nur bei schweren Fehlern oder bei Druck von Kundenseite. Jeder weiß, dass SW fast immer zu früh und damit mit etlichen Mängeln ausgeliefert wird. Aber was der Kunde vom Herstellern zu Recht erwarten kann ist, dass sie die Mängel durch automatische Updates beheben und dies funktioniert einfach noch? nicht. Wenn man über ein Jahr auf die Behebung von Mängeln warten muss, ist das einfach zu lange.

Ist die Frage, hier schreiben natürlich mehr mit Problemen, das verzerrt das Bild und die notwendigkeit eines reinen Bugfixupdates deutlich. Mein ID tut seit drei Jahren völlig Fehlerfrei seinen Dienst und das seit 2.1, wenn es keine neuen Features gibt, ist mir ein neues Update völlig egal.

Zitat von E-FAN66

Ist die Frage, hier schreiben natürlich mehr mit Problemen, das verzerrt das Bild und die notwendigkeit eines reinen Bugfixupdates deutlich. Mein ID tut seit drei Jahren völlig Fehlerfrei seinen Dienst und das seit 2.1, wenn es keine neuen Features gibt, ist mir ein neues Update völlig egal.

Da bin ich bei Dir. Meiner wurde mit 2.3 ausgeliefert. Nie ein Problem. Anfangs dachte man noch, es käme all 3 Monate ein OTA, wie versprochen. Aber da kam nichts, bis zum OTW Update auf 2.4 zwei Jahre später, dann update auf 3.0 und jetzt tatsächlich 3.2

Bislang Immer keine Probleme. Aber ich warte nie sehnsüchtig auf's update.

Wenn man Probleme hat, mag das anders aussehen, aber meine Befürchtung sind eher kommende Hardware Probleme, die manche hier schon hatten und die dann teuer werden und nicht mit OTA gelöst werden können. Dann muss man auch wieder nicht sehnsüchtig warten.

Aber das Update auf 3.x war doch mehr als nur ein Bugfix, oder?

Ich meine, ich hätte was von Ladeplanung und Erhöhung der Ladekeistung gelesen?

Und Vorkonditionierung und und und und

Zitat von Micky65

Aber das Update auf 3.x war doch mehr als nur ein Bugfix, oder?

Ich meine, ich hätte was von Ladeplanung und Erhöhung der Ladekeistung gelesen?

Und Vorkonditionierung und und und und

Auf die Vorkonditionierung warten Kunden mit 3.X im Fahrzeug bis heute. Versprochen wurde sie aber vor Jahren schon.

Die hat erst mit SW 4 Einzug gefunden.

Zitat von Micky65

Aber das Update auf 3.x war doch mehr als nur ein Bugfix, oder?

Ich meine, ich hätte was von Ladeplanung und Erhöhung der Ladekeistung gelesen?

Und Vorkonditionierung und und und und

3.0 hat eine Ladeplanung gebracht, aber was bringt dir diese Ladeplanung, wenn sie nicht Zielsicher ist? Es wird dort keine Topografie berücksichtigt...

Erst bei 4.0