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Zitat von matze-pe

Nur mit entsprechender Codierung

erzähl......

Zitat von FLH55

erzähl......

Habe 3.2 ab Werk und bekomme wohl auch "bald" 3.2.1

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matze-pe

da hast du ja was gepostet.

Mal einige Dinge, die du beim selber codieren im Hirn haben solltest.

1. Veränderst du die Produktsubstanz, die im Werk vom Fahrzeugcodierstring (Ausstattung des Fahrzeuges) vorgegeben war. Damit wird unter Umständen dein Betriebserlaubnis vom Fahrzeug aufgehoben.

2. Sind bei einer Funktionserweiterung immer mehrere Codierungen in mehreren Steuergeräten notwendig.

Deshalb gibt es für Erweiterungen Codier Services ab Werk. Eine Codierung alleine wird die Funktion nur fehlerhaft ins Fahrzeug implementieren.

Siehe auch die Posts im Enyag Forum (Im Fahrzeug sitzen bleiben verschließt das Fahrzeug trotzdem).

Wahrscheinlich bin ich hier wieder der Besserwisser.

Aber lieber Besserwisser, als nachher nix dazu gesagt zu haben. Es gibt auch Freaks, die in der Motorsteuerung und ESP rumcodieren.

Zitat von Noname

matze-pe

da hast du ja was gepostet.

Mal einige Dinge, die du beim selber codieren im Hirn haben solltest.

1. Veränderst du die Produktsubstanz, die im Werk vom Fahrzeugcodierstring (Ausstattung des Fahrzeuges) vorgegeben war. Damit wird unter Umständen dein Betriebserlaubnis vom Fahrzeug aufgehoben.

2. Sind bei einer Funktionserweiterung immer mehrere Codierungen in mehreren Steuergeräten notwendig.

Deshalb gibt es für Erweiterungen Codier Services ab Werk. Eine Codierung alleine wird die Funktion nur fehlerhaft ins Fahrzeug implementieren.

Siehe auch die Posts im Enyag Forum (Im Fahrzeug sitzen bleiben verschließt das Fahrzeug trotzdem).

Wahrscheinlich bin ich hier wieder der Besserwisser.

Aber lieber Besserwisser, als nachher nix dazu gesagt zu haben. Es gibt auch Freaks, die in der Motorsteuerung und ESP rumcodieren.

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Ich codiere seit knapp 20 Jahren an VW/Audi Fahrzeugen, glaub mir, ich weiß was ich tue.😄

Wenn eine Codierung nicht klappt, wird sie nicht vom STG angenommen. Mit einer banalen Codierung zerschiesst du kein Auto.

Die o.g. Funktion klappt, wie unter 4.x

Die Betriebserlaubnis wird durch eine Komfortverbesserung nicht erloschen. Wenn das Auto außerhalb der Werksgarantie ist (also alle Fahrzeuge <= Bj 2022), sind eh draußen, falls sie keine Verlängerung haben. Selbst mit veränderter Codierung sind bisher alle Garantiefälle bearbeitet wurden, weil die Codierung ja nicht Bauteile kaputt macht 😉 und wenn du die Hosen voll hast, solltest du es besser sein lassen oder vor dem Werkstatt Termin die Codierung rückgängig machen.

P.S. Klugscheißer mag eh keiner 😄

Zitat von matze-pe

Mit einer banalen Codierung zerschiesst du kein Auto.

Na, dann hast du nicht den vollen Zugriff mit einem Entwickler Zugriff.

Durch Unachtsamkeit habe ich schon so manchen 911 zerschossen.

Gut wenn man den Produktionsdatensatz vom Netz abrufen kann.

Zitat von Noname

Na, dann hast du nicht den vollen Zugriff mit einem Entwickler Zugriff.

Durch Unachtsamkeit habe ich schon so manchen 911 zerschossen.

Gut wenn man den Produktionsdatensatz vom Netz abrufen kann.

Dann verwechselt du Codieren und Flashen 😉

Beim flashen kann genau das passieren und ja die originalen Flashfiles habe ich auch.

Erfahrung aus der Praxis und explizit mal nicht die Entwicklersicht: Prinzipiell zerschießt eine Codierung oder auch Anpassung kein Steuergerät, ABER anekdotisch wird bereits ein durch Codierung/Anpassung/Grundeinstellung etc. angestoßenes Löschen von Parametrierungsdaten aus Endnutzersicht als "zerschossen" wahrgenommen, weil auch im Kundendienst häufig kein Zugriff auf diese Datensätze besteht und somit eben im KD einzig und allein der Tausch des Bauteils bleibt. Wie oft das passiert und warum, dazu gibt es ausreichend Erfahrung und doch hat das in der normalen Nutzerpraxis recht wenig Relevanz. Auch können durch fehlerhafte Rahmenbedingungen rund um eigentlich als sicher erachtete Funktionen durchaus eine mechanische Beschädigung an externen Bauteilen erfolgen. Das Ganze ist also in der Summe kein Kinderspiel, man muss halt auch verstehen was man da tut und wo man die Finger besser mal still hält.

Dass beim Flashen was schief geht, selbst unter Idealbedingungen, ist hinlänglich bekannt. Die OCU-Generationen der letzten Jahre grüßen bei der Gelegenheit freundlich von Ihrem ruhigen Zweitleben als Briefbeschwerer und dabei ist es egal ob OTA oder Flash als Diagnosesitzung und da haben wir noch gar nicht über WLAN-Funkköpfe gesprochen... 😶

Gibt es für alle Flasher und Coder hier keine geeigneten Threads, wo Anekdoten und Heldentaten ausgetauscht werden können?

Zitat von Bjoernie

Dann hat da einer ab schwer an den Lastenheften vorbei programmiert, wenn das Teil nur noch als Briefbeschwerer taugt.

Ach, bei den Dingern ist noch so vieles im Argen weil die IMEI fix mit der FIN gekoppelt ist und diese Bindung bei fehlerhafter FIN o.ä. zum sofortigen permanenten Block der OCU führt. Also nix mit Quertausch oder Gebrauchtteilen. Da ist das flashen noch das geringste Problem und "mal ehrlich, Lastenhefte sind doch sowieso nur Empfehlungen, denn am Ende darf es einfach nichts kosten" (O-Ton eines Entwicklers bei einem Zulieferer)... 😂

Zitat von SunnyBoy

Gibt es für alle Flasher und Coder hier keine geeigneten Threads, wo Anekdoten und Heldentaten ausgetauscht werden können?

Das ist das Problem, wenn eine Person Aussagen in den Raum wirft die faktisch falsch sind oder mangels Einordnung als Desinformation taugen. Dann kommen Menschen, die wissen was sie sagen und ordnen ein bzw. berichtigen. Anstrengend, auch zum Lesen, allerdings diesen Menschen den Vorwurf zu machen und nicht der Person, die ursprünglich Dünnes gepostet hat, ist halt auch eines der gesellschaftlichen Probleme mit denen wir kämpfen.

Zitat von Theresias

Da ist das flashen noch das geringste Problem und "mal ehrlich, Lastenhefte sind doch sowieso nur Empfehlungen, denn am Ende darf es einfach nichts kosten" (O-Ton eines Entwicklers bei einem Zulieferer)...

Oh Gott, wer sowas verinnerlicht, der sollte sich aus seinem Beruf zurückziehen. Wenn diese "gefährlichen" Menschen nicht in der Produktkette wären, wär das mit dem OTA schon "Serie" bei VW.

Ist jemandem aufgefallen, dass die Ladestationen im Navi nur mehr angezeigt werden, wenn man den Schieberegler im Optionen-Menü auf deaktiviert setzt? Ich hab's nur testweise mal ausgemacht und siehe da, die Ladestationen werden wieder angezeigt.

Zitat von QuickPete

Ist jemandem aufgefallen, dass die Ladestationen im Navi nur mehr angezeigt werden, wenn man den Schieberegler im Optionen-Menü auf deaktiviert setzt? Ich hab's nur testweise mal ausgemacht und siehe da, die Ladestationen werden wieder angezeigt.

Kann ich unter 3.7 nicht bestätigen. Die LS werden je nach Zoom des Kartenausschnitts angezeigt.