Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen (ab 08/24)

Zitat von E-FAN66

Immer die gleiche alte Leier.

Die auch immer wieder hoch geholt werden darf und muss, solange sich bei VW eben nichts ändert.

Es wäre so einfach: Wenn VW endlich seine Prozesse in den Griff bekommen würde, gäbe es keinen Grund sich zu beschweren.

Zitat von godra

Die auch immer wieder hoch geholt werden darf und muss, solange sich bei VW eben nichts ändert.

Es wäre so einfach: Wenn VW endlich seine Prozesse in den Griff bekommen würde, gäbe es keinen Grund sich zu beschweren.

Ach so, wir wissen jetzt schon, dass die Ankündigung jetzt wieder nicht läuft, kann deine Glaskugel auch Lottozahlen vorhersagen?

Zitat von E-FAN66

Ach so, wir wissen jetzt schon, dass die Ankündigung jetzt wieder nicht läuft, kann deine Glaskugel auch Lottozahlen vorhersagen?

Wir wissen, dass obwohl im Januar angekündigt, 8 Monate später noch keine OTA-Updates ausgerollt wurden und 3.7 aktuell nur über die Werkstatt verteilt wird. Und wir wissen, dass sich die VW-ID-Softwarelandschaft mit 3.2, 3.5, 3.7, 4.1 und 5.0 immer weiter fragmentiert.

Zitat von godra

Wir wissen, dass obwohl im Januar angekündigt, 8 Monate später noch keine OTA-Updates ausgerollt wurden und 3.7 aktuell nur über die Werkstatt verteilt wird. Und wir wissen, dass sich die VW-ID-Softwarelandschaft mit 3.2, 3.5, 3.7, 4.1 und 5.0 immer weiter fragmentiert.

Ich habe nix gegenteiliges behauptet. Zur Info, wiederkehrendes Aufzählen von vergangenen, bezeichnet man umgangssprachlich als "alte Leier"

Zitat von PeterHo

3.7 OTA ist heute offiziell angekündigt, heisst das WANN ist ein kleines Stück näher gerückt.

Oder um den ex-Präsidenten von heute Nacht zu zitieren: "i have a concept of a plan"

VW stellt einfach Placebo-3.7-Updates OTA bereit, damit wir Ruhe geben. 👍

Wäre ich VW, dann hätte ich einfach zwischendurch mal ein Update veröffentlicht was winzige Änderungen enthält. Button angepasst, Icon von links nach rechts geschoben o.ä. und halt die Versionsnummer angepasst. Alles um zu suggerieren, dass es gut läuft. 999 von 1000 Menschen wären damit zufrieden und hätten VWs Versprechen als erfüllt angesehen.

Ja, das wäre recht einfach gewesen, denn die Oberfläche ist einfach nur ein Skin, für den ein eigenes Team existiert(e). Man hätte relativ schnell Punkte einsammeln können, wenn man nur schon bei der User-Experience angesetzt hätte... Auch die ME4 / ME5 ist nur ein Skin, warum man nicht in der Lage ist, die deutlich aufgeräumtere Oberfläche auch in den Altbestand zu bringen, dass weiss nur der Fürst der Finsternis.

Ich weiss nicht, wie es bei VW ist, aber in meinem Enyaq darf ich mich mit dem besten aus zwei Welten erfreuen, teilweise sind die Apps im Stil der neuen Skoda-Schrift, andere Apps wiederum zeigen nur die alte Schrift und manchmal auch gemischt. Sehr unschön.

Zitat von HupenFred

Auch die ME4 / ME5 ist nur ein Skin, warum man nicht in der Lage ist, die deutlich aufgeräumtere Oberfläche auch in den Altbestand zu bringen, dass weiss nur der Fürst der Finsternis.

Wir eine ganz einfache Begründung haben und die liegt nicht bei den Programmierern, sondern im Marketing / Sales-Team: Alleinstellungsmerkmale der Produkte. Du willst die schicke, neue Oberfläche? Dann kaufe dir doch einfach ein neues Auto…

Zitat von godra

Wir eine ganz einfache Begründung haben und die liegt nicht bei den Programmierern, sondern im Marketing / Sales-Team: Alleinstellungsmerkmale der Produkte. Du willst die schicke, neue Oberfläche? Dann kaufe dir doch einfach ein neues Auto…

Korrekt. Und hier sind wir wieder bei dem Thema, das Volkswagen nichts verstanden hat und das wird sie noch einholen... Aber nun: back to topic.

Zitat von Modellbauhuette

Ich könnte mir auch vorstellen, dass erst das Update auf die 3.7 kommt, Preheating dann später als 3.8 oder 3.9 nachgeschoben wird.

Ich kann mir auch viel vorstellen.

Mein ID.4 muss kommenden Montag zum 2 Jahres Service. Das Auto hat SW3.2.

Ich werde den Servicemitarbeiter fragen, ob er bei VW nachfragen kann, ob ich 3.7 bekommen kann, weil ich zu hause BIDI laden möchte.

Das ist ja angeboten von VW.

Da gab es einen schönen Link hier im Forum.

... alles was kleiner SW3.5 ist kann SW 3.7 bekommen, wenn das Fahrzeug BIDI laden soll. Ich habe mit E3C schon lange Kontakt und will das ausprobieren.

Zitat von Noname

Ich kann mir auch viel vorstellen.

Mein ID.4 muss kommenden Montag zum 2 Jahres Service. Das Auto hat SW3.2.

Ich werde den Servicemitarbeiter fragen, ob er bei VW nachfragen kann, ob ich 3.7 bekommen kann, weil ich zu hause BIDI laden möchte.

Das ist ja angeboten von VW.

Da gab es einen schönen Link hier im Forum.

... alles was kleiner SW3.5 ist kann SW 3.7 bekommen, wenn das Fahrzeug BIDI laden soll. Ich habe mit E3C schon lange Kontakt und will das ausprobieren.

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Da der ID keinen Wechselrichter hat, brauchst du dafür vermutlich eine DC-Wallbox für 10000€+, oder?

Zitat von PeterHo

War doch für 3.7 nie eine Frage. Würde ja auch nicht zur Aussage „gleiche Funktionen wie beim Werks-3.7“ passen.

Gab immer wieder (wilde) Spekulationen und die Aussage wie Werks 3.7 ist ja noch ganz frisch.

Zitat von matze-pe

Anfang des Jahres hat Skoda erwähnt, dass sie alle älteren Fahrzeuge auf eine gleiche Basis bringen (3.7). Parallel wird geprüft, ob sich Pre-Heating umsetzen lässt.

Ich gehe davon aus, wenn sie das für die älteren Fahrzeuge anbieten und die Grundvorausstzung nur eine gleiche Version ist (3.7). Alles weitere wird sich zeigen...

Daher, erstmal erledigt und nicht endgültig 😉

Zitat von phyhu

Da der ID keinen Wechselrichter hat, brauchst du dafür vermutlich eine DC-Wallbox für 10000€+, oder?

naja, Wechselrichter hat er schon, da er Drehstrommaschinen als Motoren hat.

MG und andere Chinesen haben das sogar mit 230V Steckdose als Zubehör ... zumindest in China muss das der ID auch können.