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Zitat von Bjoernie

Naja, der bekommt die TPI, diverses wird gecheckt und danach hat er 3.7. Ganz unrecht hat der VW-Händler nicht. Aber es gibt natürlich genügend Ausnahmen wo es Sie dennoch bekommen wird/könnte. Aber war das nicht eh eine OTW Maßnahme die einfach bei diesem ID3 nie gemacht wurde?

Vielleicht erfährt man ja auch welchen Tippfehler wuwei gemacht hat

Was meint denn OTW?

Der ID3 war noch nie in der Werkstatt, außer für Reifenwechsel und Einbau eines Marderschutzes. Beides waren aber keine VW Werkstätten. Ich war nur mal dort, weil ich über myVolkswagen erfahren habe, dass das 3.2 Update wohl verfügbar wäre, was dann vom VW Mitarbeiter aber verneint wurde.

Over The Werkstatt

Zitat von Bjoernie

Du musst dich auch vor jüngeren hüten. Heute gesehen, Frau war so um die 50 rum. Meinte Sie war nicht ortskundig.

Naja, Sie ist an einem Kreisel eine Ausfahrt gefahren und dann kam ihr einer in der Unterführung entgegen. Problem ist nur, bei ihrer Kreiselausfahrt war die Fahrbahn mit so Plastik Straßenabsperrung gesperrt. Diese kanpp 2m breiten Dinger. Dazu noch ein Umleitungsschild und 2x Verbot der Einfahrt. Die muss also über die Fahrbahn des Gegenverkers in die Baustelle rein gefahren sein. Denn die Gegenfahrbahn von ihr war abgesperrt.

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Immer noch o.t. hab ich auch erlebt, Frau aus der Seitenstraße (war ortskundig) und ist erst stehen geblieben als so viele Bikes unter dem Fahrzeug lagen, dass ein oder zwei Räder sich frei in der Luft drehten. 2 Biker waren auch mit drunter.

Zitat von Blueskin

Eine Notwendigkeit des Spurhalteassistenten sehe ich allerdings schon - nämlich für die aktuelle "Generation Doof" (Aka Gen X- Z), die meint, bei jeder eingehenden Benachrichtigung von Tiktok, Insta, WhatsApp etc. zur Mittelkonsole runterschauen zu müssen, wo das überlebenswichtige Smartphone liegt.

Musste tatsächlich im Sommer exakt den Unfall, der aus dem Fehlen einer Spurhaltung resultiert, wenn man da mit Wischen und Wutschen beschäftigt ist, live als nachfolgendes Fahrzeug anschauen:

Freie Strecke voraus, gerade Landstraße, Tempo 80.

Das Auto vor mir geht langsam nach rechts aufs Grün und anschließend mit Überschlag die abfallende Böschung runter. Die Karre total platt, A-Säule eingeknickt und so weiter.

Der (sehr junge) Fahrer krabbelte zum Glück, bis auf ein paar Schrammen, unverletzt aus dem zerstörten Seitenfenster. Ich tippe auf Handynutzung.

Das wäre mit Assi nicht passiert.

Natürlich ist der Assi manchmal nervig. Ist man mit der Funktion noch nicht vertraut, irritiert der Eingriff des Assi auch erstmal - aber solche Unfälle kann er verhindern.

DIe Art und Weise mit der immer mehr Funktionen (Einstellungen Klima etc.) auf ein per Touch zu bedienendes Element verlegt werden, zwingt ebenfalls dazu den Blick von der Straße zu nehmen.

Die Sprachbedienung ist in ihrer heutigen Qualität noch keine ausreichende Antwort auf dieses Thema.

Ich brauche das Lenken des TA regelmäßig wenn ich nachschauen muss, was es an der von der Ladeplanung vorgeschlagenen Säule an Infrastruktur gibt und wie es mit free/busy wirklich aussieht.

Da ist Raum für Verbesserungen bei den im Fahrzeug verbauten Funktionen.

Und ja, ich möchte die Ladeplanung im Fahrzeug nutzen.

Grundsätzlich kann die nämlich sehr gut passend zu meinen Settings das Laden an sich planen - aber alles andere (Anbieter, Infra, Auslastung) ist halt unterbelichtet.

Zitat von wuwei

Was meint denn OTW?

Der ID3 war noch nie in der Werkstatt, außer für Reifenwechsel und Einbau eines Marderschutzes. Beides waren aber keine VW Werkstätten. Ich war nur mal dort, weil ich über myVolkswagen erfahren habe, dass das 3.2 Update wohl verfügbar wäre, was dann vom VW Mitarbeiter aber verneint wurde.

Diese Aussage war so auch richtig. Autos die mit 3.0/1 ausgeliefert wurden waren ursprünglich nicht für das Werkstattupdate zugelassen.
das ist aber inzwischen anders und diese Autos dürfen jetzt auch an der Aktion teilnehmen. Zusätzlich wurde die Aktion so geändert, dass es jetzt 3.7 gibt.
das darfst du dir also abholen (danach ist dann aber wohl Schluss und es wird nichts anderes mehr geben)

Moin, hab jetzt seit einer Woche die Software ID 3.7(3.6.2) wurde in der Werkstatt aufgespielt.

Bisher sind die Abstürze verschwunden, aber der "Battery Care Bug" ist zumindest bei mir immer noch oder wieder vorhanden. Schade eigentlich.

Was ist nochmal der "Battery Care Bug"?

Bei mir hat er mit 3.7 gestern auf 100% geladen, obwohl ich in der App nach Anstecken definitiv auf 90% gestellt hatte...

Ist eventuell ein Ladeort mit einem höheren Ziel-SoC abgespeichert?

Zitat von achim-e

Was ist nochmal der "Battery Care Bug"?

Bei mir hat er mit 3.7 gestern auf 100% geladen, obwohl ich in der App nach Anstecken definitiv auf 90% gestellt hatte...

Kann vorkommen.

Habe ich auch schon gehabt.

Habe ACC aus dem shop aktiviert. Danach Stecker angesteckt und?

Hat bis 100% geladen Stand aber auf max 80%

Hat er genau 1x gemacht.

An der Stelle ist was unsauber in der Software.

Schwamm drüber.

Bei der Software 3.2 kam dieser Bug bei mir nur sporadisch. Bei 3.7 lässt er sich zwar "wegklicken" kommt aber nach kurzer Zeit wieder.

Ich habe beschlossen den Fehler zu ignorieren, hab keine Lust das ewig wegzuklicken.

Genau, Schwamm drüber.

Sorry, wenn ich das so hart sage, aber glauben manche "Updateerwartenden" hier an den Weihnachtsmann?

Auch mein ID.4 ist gerade mal 2,5 Monate alt und hat SW 4.1

Warum sollte VW für die Fahrzeuge mit 4.x ein Update auf 5.x ausrollen und vielleicht sogar noch OTA?

Das kostet nur Zeit und Geld und birgt die Gefahr, dass manche Fahrzeuge an dem Update scheitern, z.B. aufgrund von plötzlich ausfallender Internetverbindung während der Datenübertragung usw. und dann müssen diese ggf. in die Werkstatt.

VW ist keine IT Firma wie z.B. Apple, die jedes Jahr eine neue "Major" Betriebsystemversion auf Ihre einigermaßen aktuellen Geräte pusht.

Zitat von guen123

VW ist keine IT Firma wie z.B. Apple, die jedes Jahr eine neue "Major" Betriebsystemversion auf Ihre einigermaßen aktuellen Geräte pusht.

Naja, aber Bugfixes z.B. für alle < 3.7 würde schon den Wiederverkaufswert erhöhen und was für das Image machen. Das finde ich schon relevant.

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VW kann OTAs - incl. Ladefortschritt-Balken. Zumindest die Nutzfahrzeuge-Sparte, so sah es heute auf meinem Crafter aus. Mein ID3 ist mit dem Auslaufen des Leasings nach 3 Jahren zurückgegangen, ohne jemals ein Major-OTA erhalten zu haben. Lief immer über die Werkstatt...