Reisemodus mit vollem Gepäck einstellbar?

Zitat von GatenSpaten

Hallo,
ich habe meinen ID3 seit 1 Woche und bin gleich nach Frankreich gefahren Der Wagen hat voll beladen mit Fahrradträger deutlich mehr Strom gezogen als alleine zur Arbeit. Kann ich dem Auto sagen, dass ich voll beladen unterwegs bin, damit er die Reichweite besser kalkulieren kann? Ich dachte, ich komme 250 km weit und es waren dann nur so um die 100 km bis zum nächsten Ladestopp.

Welcher Akku?

Fahrradträger mit Fahrrädern? Die stehen leider beim ID.3 etwas zu sehr im Wind, das kostet Verbrauch. Aber nur 100km? Mit wieviel Ladeprozent im Akku bist du gestartet?

Die Reichweitenanzeige kann man leider nicht vorab einstellen. Die wird sich erst unterwegs auf den neuen Verbrauch einstellen.

Zitat von GatenSpaten

Hallo,
ich habe meinen ID3 seit 1 Woche und bin gleich nach Frankreich gefahren Der Wagen hat voll beladen mit Fahrradträger deutlich mehr Strom gezogen als alleine zur Arbeit. Kann ich dem Auto sagen, dass ich voll beladen unterwegs bin, damit er die Reichweite besser kalkulieren kann? Ich dachte, ich komme 250 km weit und es waren dann nur so um die 100 km bis zum nächsten Ladestopp.

Die Ladestops werden während der Fahrt entsprechend dem Verbrauch angepasst. Nur 100km ist heftig. Ich komme mit Gepäck und ädern etwa 180km weit, je nach Strecke, Verkehr und Witterung. Die Fahrradhalterung ist eine mistige Fehlkonstruktion, wurde hier aber schon zur Genüge diskutiert.

Voll beladen sollte man auf jeden Fall bei den 18ern auf 3 Bar Reifendruck gehen.

Zitat von GatenSpaten

Fährst du dann immer runter auf 10%? Ich hab dann Sorge liegen zu bleiben …

Das ist der typische Anfängerfehler.

Ich fahre meist unter 10%, wenn ichs planen kann, dann plane ich mit 5-10% bei Ankunft am Ladepunkt.

Meine Frau hat sich auch daran gewöhnt, sie war Anfangs immer recht nervös ...

Ein sehr gutes Tool für Langstreckenplanung ist ABRP:

A Better Routeplanner

Notfalls (wenns knapp wird, weil WInd oder Regen aufkommt oder sowas), reduziere ich halt die Geschwindigkeit etwas. Das ist insgesamt immer noch deutlich schneller als die Stopps zu früh einzuplanen, weil das Auto "unten rum" am schnellsten lädt.

Hier ein Bericht von unserer Niederlande Reise Ende Mai mit 2 eBike-Rädern auf der AHK.

Durchschnittlich 19,4kWh/100km.

2 Erwachsene plus Gepäck für 2 Wochen.

War also nicht ganz voll, gerade auf der Rückbank lagen nur Jacken und so.

Beitrag

RE: ID.3 Fahrradträger / AHK

So, Vorbereitungen fast durch. Kofferraum fast voll (Rest geht über umgeklappte Rückbank morgen Früh), Träger rund Bikes montiert.
meinid.com/cms/attachment/25454/
Lädt den Rest bis 90% gerade noch. Morgen früh Gg. 9:00 gehts los, aus OWL die A33 u. A30 gen Westen Richtung NL, dann auf die A31 bis Höhe Meppen** und links ab auf die A37 bis zum SC Park beim Hotel Emmen.
Dort wird die Tesla App gebootet und dann schauen wir mal.

Noch nen pic von vorne schräg,
meinid.com/cms/attachment/25458/
Klar dass…

PeterHo

30. Mai 2024

Ich bin letztes Wochenende ebenfalls mit einem e-Bike hinten auf dem Träger zu nem Kurztrip an der niederl. Grenze gewesen. Eine Strecke waren ca. 230km und die bin ich, zuhaus mit 100% gestartet, ohne nachladen in einem durch gefahren. Bin am Ziel mit 20% angekommen. Bin max. 120km/h gefahren.

Ich bin mit dem Wert, beim kleinen Akku, eigentlich voll zufrieden 😄👍

Nur 100 km weit gekommen? Wie schnell bist du denn gefahren?

Wir sind auch aktuell nach Frankreich in die Normandie gefahren. Allerdings ohne Fahrräder oder ähnliches, nur vollbeladen. Unsere Reichweiten waren echt gut, und es lief perfekt bis zur letzten Ionity Ladesäule. Sechs sollten dort sein und nur eine 50er und eine 300er funktionierten. Dank vieler wartenden konnten wir dann nach zwei Stunden endlich anfangen zu laden da wir nur noch 8 Prozent Restakku hatten und wir die Ionity nutzen wollten. Dann ging es nach insgesamt drei Stunden in die letzten 220 km. Auch vor Ort werden z.T. Ladesäulen angezeigt die noch gar nicht in Betrieb sind. Schade, denn das Fahrerlebnis bis hierhin war durchweg positiv. Auch in den vielen Staus war es mega entspannt. Ich bin echt so hin und her gerissen aktuell. Mal schauen wie die Infrastruktur die nächsten zwei Jahre ausgebaut wird.

Zitat von Evdriver78

Wir sind auch aktuell nach Frankreich in die Normandie gefahren. Allerdings ohne Fahrräder oder ähnliches, nur vollbeladen. Unsere Reichweiten waren echt gut, und es lief perfekt bis zur letzten Ionity Ladesäule. Sechs sollten dort sein und nur eine 50er und eine 300er funktionierten. Dank vieler wartenden konnten wir dann nach zwei Stunden endlich anfangen zu laden da wir nur noch 8 Prozent Restakku hatten und wir die Ionity nutzen wollten. Dann ging es nach insgesamt drei Stunden in die letzten 220 km. Auch vor Ort werden z.T. Ladesäulen angezeigt die noch gar nicht in Betrieb sind. Schade, denn das Fahrerlebnis bis hierhin war durchweg positiv. Auch in den vielen Staus war es mega entspannt. Ich bin echt so hin und her gerissen aktuell. Mal schauen wie die Infrastruktur die nächsten zwei Jahre ausgebaut wird.

Ist die Festlegung auf Ionity denn diesen großen Zeitverlust wert?

Übrigens kann man auch an den meisten Teslasäulen laden. Einmal die App installieren und Zahdalten eingeben, danach funktioniert das sehr unkompliziert, und oft sind die Preise günstig.

Tesla war in diesem Gebiet auch sehr weit weg, und auch sehr wenige Schnelllader. In sofern war es uns das warten wert.