Erfahrungen mit Standardfahrwerk

Vermutlich wirst Du hier unterschiedliche Antworten bekommen. Die Wahrnehmung des Fahrwerks ist ein äußerst subjektives Thema.

Jeder nimmt das anders wahr.

Am Ende hängt es zwar an den Felgen. Aber beispielsweise bleibt bei den 20 Zoll Felgen genauso viel Gummi stehen wie bei meinen aktuellen 19 Zöllern. Insofern erwarte ich vergleichbare Werte. Am Ende sind die 19er natürlich etwas komfortabler als die 20er, weil eben mehr Gummi stehen bleibt.

Bei sowas hilfst nur eine eigene Probefahrt, ich fand es bei meiner Probefahrt mit dem ID7 nicht schlimm kam aber von einen A4 mit Sportfahrwerk.

Ich habe Standardfahrwerk und 19 Zoll. Ich empfinde es als sehr komfortabel. Allerdings kommen ab zu auch Stösse durch. Ich würde keine 20 Zoll drauf haben wollen.

VG Jan

Zitat von h000fi

Am Ende hängt es zwar an den Felgen. Aber beispielsweise bleibt bei den 20 Zoll Felgen genauso viel Gummi stehen wie bei meinen aktuellen 19 Zöllern. Insofern erwarte ich vergleichbare Werte.

Die 20 Zoll Felge ist schwerer -> Mehr ungefederte Massen = weniger Komfort. Wenn die Felge dazu noch breiter ist, wird es noch schwerer. Und ist die Reifenbreite auch die gleiche?

Sie ist genauso breit bzw. sogar schmäler. Mir sind die Einflüsse bekannt. Ich wollte das nur verbildlichen.

Ich habe die 20Zoll und die sind schon hart weil Stöße direkt in den Dämpfer gehen, da federt nichts mehr dazwischen.

Die Fahrwerke sind auchh unter Berücksichtigung der hohen Masse des Autos total überfordert.

Selbst mit DDC auf weich, kommen die harten Stöße durch.

Am Ende musst du selbst entscheiden was dir wichtiger ist, sportlich oder Komfort.

ID747 hast du einen Vergleich zu 19" Winterreifen?

Nein leider nicht. Der Vorführer hatte 20" Ganzjahresreifen.

...ich erinnere mich gerade daran das ich Verkäufer gefragt habe warum der so hart federt.

Wenn dir die Optik nicht so wichtig ist würde ich die 19" nehmen: Mehr Komfort, günstiger und mehr Reichweite.

Hatte eine ähnliche Frage, wurde auch schon oft diskutiert - eine einfache Antwort gibts nicht.

Ich habe beim Probewagen quasi 0 Unterschied gespürt beim DCC zwischen Comfort und Sport, habs aber trotzdem bestellt, um auch Progressivlenkung und seitliche Geräuschdämmung zu haben. Hat mich aber auch kaum extra gekostet im Firmenleasing.

Schau mal hier:

Beitrag

DCC ja oder nein?

Hallo, ich schwanke zw. „Exterieur“ und „Exterieur Plus“, wobei für mich der wesentlichen Unterschiede im DCC liegt.

Ich komme von der E-Klasse (S213 und aktuell S214) in der ich immer nur das normale Fahrwerk aber dafür nur 19“ Felgen hatte.

Ein Vergleich iR einer Probefahrt ist leider nicht möglich, da mein Händler nur ein id7 mit DCC hat.

Ist einer von euch ggf. den id7 mit und ohne gefahren und kann eine Aussage zum Unterschied treffen bzw. ist der Unterschied spürbar? Im Grunde möchte ich…

boeder

8. März 2024

Und hier:

Thema

Exterieurpaket vs Exterieurpaket Plus und Assistenzpaket nachträglich buchen

Servus zusammen!
Ich überlege seit Monaten, mir einen Firmenwagen (3 Jahre Leasing) zu bestellen, seit der ID7 sehr gute Konditionen hat, habe ich mich auf dieses Modell versteift. Ich habe jedes einzelne Thema hier dazu gelesen, muss meine Sorge aber trotzdem mal teilen:

Meine BLP Grenze sind 65.000€ , die auch auf den Euro genau eingehalten werden muss. Nach 130 verschiedenen Konfigurationen und Verwerfungen, weil wieder neue Informationen im Forum waren, habe ich nun endlich eine bestellt:
-…

ipodtouch

13. Juni 2024

Ich bin den ID.7 nur mit DCC Probe gefahren und kann dir sagen, dass der ID.7 mit DCC extrem komfortabel federt und ich die DCC deshalb definitiv empfehlen würde.

Was mein Vorredner sagt kann ich absolut nicht bestätigen. Den Unterschied zwischen Comfort und Sport bei der DCC merkt man enorm.

Zitat von ID.3besteKarre

Was mein Vorredner sagt kann ich absolut nicht bestätigen. Den Unterschied zwischen Comfort und Sport bei der DCC merkt man e

Vielleicht hab ich in den 300km Probefahrt auch einfach keine schlechten Straßen gefunden .

Ich meine schon, einen kleinen Unterschied gespürt zu haben, aber nicht nach dem Motto "Killerfeature, brauch ich unbedingt" (so wie der Travel Assist)

Zitat von ipodtouch

Vielleicht hab ich in den 300km Probefahrt auch einfach keine schlechten Straßen gefunden .

Ich meine schon, einen kleinen Unterschied gespürt zu haben, aber nicht nach dem Motto "Killerfeature, brauch ich unbedingt" (so wie der Travel Assist)

Also ich hab den Unterschied sogar auf perfekten Straßen in Berlins Innenstadt gemerkt, da brauchte ich keine unebenen Straßen…

Wenn man es ganz extrem will mal in Individual zwischen komfortabelster (da wankt das Auto dann richtig) und sportlichster Einstellung wechseln.

Zitat von ID.3besteKarre

Wenn man es ganz extrem will mal in Individual zwischen komfortabelster (da wankt das Auto dann richtig) und sportlichster Einstellung wechseln.

Genau das habe ich gemacht. Naja ich kann ja nochmal berichten wenn das Auto da ist und ich Beifahrer bin

Also ich fahre auch das Standardfahrwerk und bin bisher mit der Abstimmung sehr zufrieden. Die Grundeinstellung ist in Vergleich zu einem Tesla Model 3 deutlich komfortabler. Wenn ich auf einer Skala von 0-10 den Komfort bewerten müsste, dann würde der Tesla Model 3 eine 3-4, mein 2020er Golf Variant mit DDC eine 6 und der ID7 eine 7-8 bekommen. Hauptsächlcih schiebe ich das aber auf das hohe Fahrzeuggewicht, lässt sich einfach nicht so leicht aus der Ruhe bringen.

Ich bin mit der Kombination Standardfahrwer und 19" Rädern sehr zufrieden.