Mit dem ID3 Facelift, 58 kWh, in den Skiurlaub und Fragen einer (ehemaligen?) Teslafahrerin

Zitat von kotter

„VW bietet für dieses Fahrzeug keine Anhängerkupplung an.

Da wir schon für einige andere Fahrzeugmarken/Typen Anhängerkupplungen auf den Markt gebracht haben für die der entsprechende Hersteller keine AHK vorgesehen hat, haben wir eine zugelassene Anhängerkupplung für das Model ID.3 entwickelt.“

Hierbei handelt es sich um eine "echte" AHK und nicht nur um einen Basisträger für Fahrradträger“

Sorry, niemals. Viel Spaß beim rumärgern mit VW bei Problemen mit dem Thermomanagement, Akkus oder Motoren.

Es gibt gut genug gute BEV mit werkseitiger AHK, z.b. Id4. Diese Bastellösung ist genauso nervig beim Montieren wie beim Tesla…. Aber dort ist die AHK wenigstens werkseitig zugelassen. Seit dem Highland sogar beim Performance.

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Solche Bastellösungen sind beim Leasing sowieso grundsätzlich raus.

Ein Bekannter hat mir letztens die Rechnung zum Kotflügel Schaden am Tesla über 22.000 € geschickt. Kann man machen, muss man aber nicht

Ich bin oben auf das Problem mit einer Anhängerkupplung nur deshalb eingegangen weil es für den Tesla einen Skiständervorrichtung für die Anhängerkupplung gibt. Und vielleicht hat Thinvision ja so eine und meinte vielleicht die weiter verwenden zu können.

Aber eigentlich kann man hier zu machen da es sich ja erledigt hat.

Zitat von entropie

Ein Bekannter hat mir letztens die Rechnung zum Kotflügel Schaden am Tesla über 22.000 € geschickt. Kann man machen, muss man aber nicht

Mein Kollege ist mit dem Tiguan an einer kleinen Mauer hängengeblieben. Knapp 20 000 Euro laut Abrechnung. Was sagt das jetzt aus ? Sah absolut harmlos aus.

Oder vor einem Monat ist ein Golf in einen unserer ID4 gerollt. Beide Türen usw. Beschädigt. 17 000 Euro…

Das die Werkstätten bei Fremdverschulden sofort die Dollarzeichen in den Augen haben ist ein Unding. Es sollte da endlich mal was passieren.

edit zum hundertsten Mal. Bekomme das Zitat nicht ordentlich formatiert.

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Zitat von kotter

[…]

17k ist doch günstig für zwei Türen, beim Tesla Kost der Spiegel schon 2.5

Alle id.3 die jetzt neu gebaut werden, sind auch mit der neuen Hardware ausgestattet. D.h. neuestes infotainment, neueste Software (5.x).

Wenn es ein „gebrauchter“ von November 23 ist, ist der zwar der letzte Stand vor dem Hardware Upgrade. Aber definitiv NICHT das neueste Model!

Kannst dir aber auch noch mal selbst ein Bild der 5.0 zur drei Punkt zwei auf YouTube machen und dich fragen, was da nun wirklich bahnbrechendes dazu gekommen ist. Das Display ist schöner und responsiver, er hat nen Wellness Mode und chatgpt integriert. Bald kann man dann auch FIFA drauf zocken aber die Frage die halt bleibt ist: braucht man das ?

Zitat von Bjoernie

Ich kenne ja beides und es sieht schon schicker aus. Bietet mehr, startet schneller und bedient sich flüssiger. Vorkonditionierung des Akkus gibt es auch, falls gewünscht.

Klar geht beides. Aber unterschiedlich stabil. Der Skoda mit 3.2 hat auch Resets hingelegt. Hatte ich bei meinem ID4 noch nicht.

Am Ende die Frage wie wichtig ist dir das Auto im Fall von Luxus und Kosten. Deswegen kann ich nur raten sich die Leasing Aktion vom ID4 anzuschauen. Denn da bekommst du evtl. deutlich mehr Auto zum gleichen Preis wie jetzt. Denke für 50€ mehr hast du locker den Pro und somit noch eine größere Reichweite und evtl. auch mehr Leistung als vorher. Oder den Pure mit ähnlicher Akkugröße und den evtl. sogar günstiger.

Der ist halt wieder größer, auf jeden Fall wirkt er so auf mich. Dafür bekommst du da massig was rein und hast die Option Dachbox und AHK.

Ich bekomme 6 Getränkekisten auf einer Ebene rein und habe noch Luft übrig. Wie ist das beim ID3?

Krass fand ich nur das ich kaum an die Rückbank dran komme, wenn ich den Kofferraum auf habe und über die Hutablage greifen will. Bin ich mit meinen 1,73 schon fast zu klein. Das Problem hatte ich im Golf nicht.

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In den 3er passen 2 Bierkästen eine Fanta und 2 Wasserkästen schräg davor.

Ich wollt auch lieber den 4er aber meiner Frau war er zu groß. Ist auch eher unpraktisch in Ruhrgebiet.

Zitat von Thinkvision

Laut Aussage meines VW-Händlers habe ich das neuste ID.3-Modell bestellt. EZ 08/2023, knapp 8.000 km, Rückläufer von einem Werksangehörigen. Das sei das neuste Facelift und ein neues Modell käme in diesem Jahr auch nicht auf den Markt. Allerdings hat er nichts von dem kommenden Upgrade erzählt. Es kann doch nicht eigentlich nicht sein, dass er davon nichts weiß?

Haben andere ja schon gesagt, dass ist Mumpitz.

Aber bei Tesla weiß man ja auch nicht ob man das bekommt was man bestellt

ernsthaft: bei den Fragen die du hast bist du sicherlich besser damit bedient dein M3 aus dem Leasing rauszukaufen. Da weißt du was du hast. Beim ID.3 würdest du doch immer nur das negative suchen (ladeleistung, keine Konditionierung etc)