Gestern bei idealen Bedingungen ( 30° und 1h Fahrt ) das erste Mal die 130kW bei unserem einjährigen 58 kWh ID.3 gesehen. Angesteckt mit 7%
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LS
Gestern bei idealen Bedingungen ( 30° und 1h Fahrt ) das erste Mal die 130kW bei unserem einjährigen 58 kWh ID.3 gesehen. Angesteckt mit 7%
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LS
Hallo,
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Gestern bei idealen Bedingungen ( 30° und 1h Fahrt ) das erste Mal die 130kW bei unserem einjährigen 58 kWh ID.3 gesehen. Angesteckt mit 7%
wau, 129kW ist stark, lt. unseren "MY2024 FL Pro Technische Daten" meine ich wären max. 120kW DC angegeben.
hatte noch nie diese optimalen Bedingen und einmal 108kW gesehen, meine bei 9% angesteckt, aber nicht warmgefahren.
wau, 129kW ist stark, lt. unseren "MY2024 FL Pro Technische Daten" meine ich wären max. 120kW DC angegeben.
hatte noch nie diese optimalen Bedingen und einmal 108kW gesehen, meine bei 9% angesteckt, aber nicht warmgefahren.
Mit meinem ID.3 1st Plus 58 kWh aus 2020 hatte ich damals nach Update auf 3.0 im Sommer auch mehrmals 135 kW.
wau, 129kW ist stark
Ging teilweise auch über 130 kW. Ich meine 130 sind offiziell angegeben
LS
… Ich meine 130 sind offiziell angegeben
Ich berufe mich mal auf „die Quelle“
Die Änderungen für den 2025er ID.3 Pro:
- Neues Anzeige- und Bedienkonzept: Nächste Infotainmentgeneration …,
- Verbesserung der DC-Ladeleistung von 120kW auf 165kW
Ich berufe mich mal auf „die Quelle“
Na, wenn west-ost das sagt.
Nur Versuch macht kluch
165 beim pro und 175 sind angegeben beim MJ25
Bei gut warm gefahren Akku, mit 13% bei ca. 130 kW gestartet und dann rauf bis auf 135 kW.
ID.3 1st Max Pro 62kWh Akku von 11/2020 mit V3.2
Hat jemand eine Grafik zur Ladekurve des id3 pro s mit Version 5.0 und dem aktuellen Facelift?
Sorry wenn es schon gepostet wurde & ich's übersehen habe...
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