Bremsen: "Lebensdauer" im ID3

Hallo

Ich stehe vor der Bestellung meines ID3 GTX
und habe hier zwei Leasingangebote vorliegen.
Die beiden Angebote unterscheiden sich, obwohl ich
beiden Händlern den identischen "Auftrag" gegeben habe.

Es ist also das exakt gleiche Fahrzeug hinsichtlich
Modell, Ausstattung, Farbe, Laufleistung, Leasingdauer (36 Monate)
und Sonderzahlung. Beide Händler sind große Autohausketten im
Umkreis von 50 Kilometern.

Die Angebote unterscheiden sich dabei in den Punkten

• Sonderzahlung
  (beide sollten die maximal mögliche Sonderzahlung annehmen)
  um 250,00 EUR
• Ein Angebot hat "Lease & Care Paket S",
  ein Angebot hat "Lease & Care Paket M".

Ich habe mir die Pakete mal auf der Seite Volkswagen Lease&Care angesehen.
Wenn ich das richtig sehe, unterscheiden sich die Pakete nur mit Blick auf
Scheibenwischer und Bremsen.

Wenn ich annehme die Scheibenwischer wie bisher jährlich selbst zu
tauschen, dann sprechen wir über 30 - 35 € pro Jahr. Der Preisunterschied
zwischen S und M liegt bei 449 € in den 36 Monaten.

Frage: Ist der Bremsenverschließ des ID3 so hoch, dass ich damit rechnen
muss die Bremsen nach 60 000 Km runtergefahren zu haben?
Hat bei euch schon jemand die Bremsen erneuern müssen und kann mir
ungefähr sagen, was das gekostet hat?

Versteht mich nicht falsch, natürlich kann man sagen das Auto ist
so teuer, da kommt es auf die 449 € auch nicht mehr an. Ich sehe es
genau von der anderen Seite: Das Auto ist so teuer, da muss man Volkswagen
nicht auch noch über Pakete Geld in den Rachen schieben das für nichts gut ist.

Danke für eure Antworten.

Das geht in die Richtung, die ich auch vermutet hatte.

Ich pflege in der Regel einen sehr vorausschauenden
Fahrstil. Entsprechend würde ich bei mir eher Rost als
einen Verschleiß erwarten.

Das würde für Lease&Care S sprechen.

Zitat von Bjoernie

Passt zwar nicht ganz, aber selbst bei meinem vorherigen Golf hatte ich glaube max. 2 Bremsbeläge gewechselt. Und er starb bei knapp 250.000km.

Da bin ich auch sehr vorausschauend gefahren und mit Motorbremse. Also recht ähnlich zum ID nur das der ja noch intensiver rekuperiert.

Normalerweise sollten alle eher mit Rost zu kämpfen haben. Und hinten haben wir ja Trommelbremsen, weil ja eh kaum genutzt.

Das ging mir ähnlich.
Wer vorausschauend fährt spart ja nicht nur Energie,
sondern schont auch das Material und die Nerven.

Zumindest die eigenen. Mir sind in den letzten Jahr-
zehnten viele aufgefallen, die ungeduldig wurden
und lieber früher und länger an der roten Ampel stehen wollten.

Ich habe den Händler gefragt, warum er Lease & Care M gewählt.
Seine Antwort war "Da ist alles drin". Auch auf meine gezielte
Nachfrage, ob er denn glaubt das die Bremsen keine 3 Jahre bei
der Fahrleistung halten, denn die Scheibenwischer hätte ich bis
jetzt nie als großen Kostenpunkt an einem Auto erlebt, kam nur
die Antwort "Das Paket M ist genau das Richtige" .

Ich habe es dann aufgegeben nachzubohren.