(ungewollte) Rekuperation auf glatter Strasse bei Heckantrieb

Auszug aus dem Handbuch ID.3

Zitat

Wenn vom Fahrzeug erkannt wird, dass die Fahrbahnverhältnisse einen sicheren Kontakt von Rädern und Straße nicht zulassen, wird die Rekuperation und damit die Motorbremswirkung automatisch reduziert.

edit: Noch dazu noch eine Warnung

Zitat

Starke Rekuperation kann zu Traktionsverlust und Schleudern besonders auf rutschigen Straßen führen. Das kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu Unfällen und schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

• Aktivieren Sie die permanent starke Rekuperation nur dann, wenn es die Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnisse zulassen und andere Verkehrsteilnehmer durch das Verzögerungsverhalten des Fahrzeugs und den Fahrstil nicht gefährdet werden.

Zitat von snoopy2701

"Aber rekuperiert wird immer" = das war genau mein Punkt fuer diesen Thread:

Auf spiegelglatter Strasse mit Heckantrieb kann ich unmotiviertes rekuperieren gar nicht gebrauchen. Hier wuerde mich interessieren, ob schon jemand ein Ausbrechen des Hecks dabei bemerkt hat und wie sich der ID7 dabei geschlagen hat.

Siehe dazu auch "Rekuperation auf glatten Straßen: Was E-Auto-Fahrer beachten müssen"

"(...) Ab einer Geschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde ist bei den winterlichen Witterungen mit einer Rekuperationsbremse aber mehr Vorsicht geboten. Vor allem die Fahrzeuge mit Heckantrieb neigen dazu, übers Heck auszubrechen"

Wenn IDs wirklich immer rekuperieren ist das fuer mich ein klares Argument einen Allrad (ID5-GTX) zu nehmen.

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Die Rekuperation und damit Abbremsung in D beim segeln ist auf jeden Fall schwächer als die der Motorbremse bei einem Verbrenner.

Zitat von snoopy2701

Wie sind die Erfahrungen hier im Forum zum Thema "(ungewollte) Rekuperation auf glatter Strasse mit Heckantrieb" beim ID7 ?

Ich wohne im Allgaeu und ja, auch bei uns gibt es immer seltener Schnee. Glatte Strassen jedoch kommen noch recht haeufig vor.

Daher interessiert es mich wie der ID7 sich verhaelt, wenn bei solch winterlichen Verhaeltnissen das System spontan meint jetzt rekuperieren zu muessen.

Speziell zum ID.7 wird es dann kommenden Winter erste Erfahrungen geben die Forenmitgieder hier teilen können.

Was den ID.3 betrifft, bzw. generell die Rekuperation mit Fahrstufe "B": bei glatten/schneebedeckten Straßen lieber auf "D" wechseln und selbst sanft verzögern.

In Fahrstufe "B" wird zunächst schonmal ordentlich verzögert, wodurch das Auto leicht zu schlittern beginnt. Klar, die Systeme wissen ja nicht dass man gerade über Schnee/Eisglätte fährt.

Auch mit Navi und den Kartendaten (Automatisches Bremsen/Verzögerung vor Kurven mit dem Eco-Assist etc.) Sollte man vorsichtig sein.

Zitat von snoopy2701

Nein. Mein GLC 220d 4M segelt im ECO-Mode zu 100% = das ist genau so wie ich frueher (ohne Automatik) den Gang rausgenommen habe, 600m vor der Ortsgrenze

Okay bei Verbrennern bin ich nie im ECO-Mode gefahren oder habe den Gang rausgenommen vor Ortgrenze.

Es gibt auf jeden Fall einige ID. Fahrer aus der Schweiz die sehr positiv von ihren ID.3 bei Schnee berichtet haben. Gibt es auf YouTube Videos zu.

zur Info

Die Traktionskontrolle eines E-Autos (die beim Rekuperieren ein Blockieren der Räder verhindern soll, wir sind ja bei dem beschriebenen Szenario nicht im ABS-Regelbereich unterwegs) kann im Millisekundenbereich reagieren - anders als ein Verbrenner, der über (relativ träge) Brems- und Motormanagement-Eingriffe gehen muss.

Nach meinem Verständnis übersteuerst Du diese Regelung im B-Modus quasi (manuelles Rekuperieren per Gaspedal), im D Modus stellt die Elektronik einen möglichst sicheren Fahrzustand her. Evtl. wissen die Experten hier mehr.

Ich kann nur sagen: Nach bisher zwei Wintern, auch auf spiegelglatten Straßen keinerlei Probleme!

Zitat von snoopy2701

Wie sind die Erfahrungen hier im Forum zum Thema "(ungewollte) Rekuperation auf glatter Strasse mit Heckantrieb" beim ID7 ?

Ich wohne im Allgaeu und ja, auch bei uns gibt es immer seltener Schnee. Glatte Strassen jedoch kommen noch recht haeufig vor.

Daher interessiert es mich wie der ID7 sich verhaelt, wenn bei solch winterlichen Verhaeltnissen das System spontan meint jetzt rekuperieren zu muessen.

(Ich schwanke zwischen ID5-GTX und ID7-Pro-Tourer, weil der ID7-GTX-Tourer fuer meinen Dienstwagen-Konfigurator erst Ende Juli kommt = fuer mich zu spaet)

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Zu allererst:

Das System hat bei mir im Winter nicht "zu meinen".

Heißt ICH alleine (und nicht irgendwelche Assistenten außer ABS und ESP) bestimme mit meiner Erfahrung und meinem gesunden Menschenverstand den Fahrstil bei winterlichen Verhältnissen.

Ob Verbrenner oder BEV macht da für mich nicht viel Unterschied:

Runter mit dem Tempo, Vorausschauend fahren, sachte Gas geben und -wenn möglich- sanfte Verzögerung.

Die Rekuperation ersetzt beim BEV zwar ein stückweit die Bremse, das spielt aber meiner Meinung letztendlich nur eine untergeordnete Rolle.

Die Intensität der Verzögerung bestimmen die Straßenverhältnisse.

Ich persönlich kann in Stufe D die Verzögerungswirkung bei schwierigen Verhältnissen besser dosieren.

Ich lese hier im Forum seit Herbst 2020. Dabei habe ich gelernt, dass die Schwelle zur Kritik/zum Meckern sehr niedrig ist. Von ausbrechenden Hecks auf glatter Straße durch Rekuperieren meine ich aber bisher nichts gelesen zu haben

Zitat von Bjoernie

Habe zwar keinen ID7 aber die sind ja alle gleich.

D rekuperiert leicht mit ca. 3kWh

B rekupiert deutlich stärker und liegt um die 60kWh (habs nicht genau im Kopf)

Das kann ich nicht bestätigen. Mein ID.7 rollt im D Modus endlos so dass ich schon 5km vor dem Dorfschild dem Fuß vom Gas nehmen muss.

Steht das irgendwo? Müsste ja ggf. im Handbuch stehen?

In meinem noch Ioniq5 gibt es ein 4. Modus.

Außer Sport, Normal und Eco gibt es noch Snow.

Im Snow-Modus ist die Rekuperstion abgeschaltet.

Ich dachte, dass es sowas ähnliches auch beim ID.7 gibt.

Zitat von FM_ID

In meinem noch Ioniq5 gibt es ein 4. Modus.

Außer Sport, Normal und Eco gibt es noch Snow.

Im Snow-Modus ist die Rekuperstion abgeschaltet.

Ich dachte, dass es sowas ähnliches auch beim ID.7 gibt.

Im GTX gibt es einen Traction Mode. Der hilft aber nur bei unbefestigten Straßen und bedingt auch im Winter, aber eher beim Anfahren. Unterschiede in der Rekuperation sind mir da nicht aufgefallen