ID.3 im Modelljahr 2025

Zitat von ID.3besteKarre

Da geht mir schon einer ab muss ich sagen

Ja, leider schon geil. Ob ich das DCC wirklich unbedingt haben muss?!

Zitat von Herthaner1990

was macht denn nun der Pro Beschleunigung 0-100 km/h, alles beim alten mit 7,3s?

Schaust du Post #1 dieses Threads, vorletzter Punkt.

Zitat von gungstol

Ja, leider schon geil. Ob ich das DCC wirklich unbedingt haben muss?!

20“ Felgen und Sportfahrwerk können schon doll sein, wenn man auch mal gemütlich fahren will. Ich bekomme hier und da schon mal Anmerkungen von Beifahrern, dass die Federung etwas hart ist und ich habe das Standardfahrwerk mit 20“ Felgen.

Wäre klasse wenn VW es heute noch packt die Leasing Kalkulationen für Pure, Pro und Goal freizugeben. Für den GTX ist sie drin. Wir sind schon fleissig am konfigurieren. Morgen früh geht’s direkt zum Dealer

Tatsächlich überlegen wir zwischen sinnvoll (pure) und GTX als Ersatz für den 8er GTI von Wifey

Patrick, super dass ihr da mal wieder „early adopters“ (Egal wie die Wahl ausgeht) sein werdet. Gibt dann später sicher coole Duobilder.

Zitat von PieAitsch

Wäre klasse wenn VW es heute noch packt die Leasing Kalkulationen für Pure, Pro und Goal freizugeben. Für den GTX ist sie drin. Wir sind schon fleissig am konfigurieren. Morgen früh geht’s direkt zum Dealer

Tatsächlich überlegen wir zwischen sinnvoll (pure) und GTX als Ersatz für den 8er GTI von Wifey

GTX hat halt neben mehr Leistung auch enorm mehr Reichweite als der Pure. Wenn es als Verbrennerersatz sein soll, ist mehr Reichweite sicherlich von Vorteil.

Zitat von ID.3besteKarre

GTX hat halt neben mehr Leistung auch enorm mehr Reichweite als der Pure. Wenn es als Verbrennerersatz sein soll, ist mehr Reichweite sicherlich von Vorteil.

Eigentlich schon. Aber für lange Touren haben wir ja den ID.5 Pro (24). Meine Frau fährt nur noch knapp 120km die Woche und wir haben 2 Wallboxen mit PV. Da ist die Reichweite Latte Wäre halt nur ne Frage des Funs und der Leistung. Wobei auch das auf der Autobahn auf der sie fährt nicht wirklich klappt (A52) um 8 Uhr morgens und 16 Uhr nachmittags 2 mal die Woche.

Die Frage ist doch einfach zu beantworten: was kann ich mir von der monatlichen Leasingkostenersparnis des pure sonst Schönes mit Fun kaufen.

Und der pure muss ja optisch nich hässlich (geht beim ID.3 anyway nicht) daher kommen.

hier noch bissle was zum nachlesen über die *neuen* Modelle :

ID.3 Pro: Zudem besteht nun die Option, die Leistung von 150 kW (203 PS) auf 170 kW (231 PS) nachträglich digital aufzustocken („Power-on-Demand“). Dadurch verbessert sich die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 6,6 Sekunden.

ID.3 Baureihe wird vielfältiger: Vorverkaufsstart für die Modelle GTX, Pro und Pure

Volkswagen weitet das Angebot für den ID.3 aus und bietet ab sofort drei weitere Versionen an: Neben dem neuen dynamischen ID.3 GTX mit 210 kW (285 PS)…

www.volkswagen-newsroom.com

Zitat von West-Ost

wird heute nicht mehr passieren...

Danke dir. Aber offiziell bestellen kann man ab morgen früh beim Händler oder ?

Zitat von West-Ost

Eigentlich ab heute...aber Restwerte etc. fehlen Stand jetzt noch. Kann sich jetzt über Nacht erledigen, einfach vorher anrufen

Mache ich so. Danke dir. Ja. Normalerweise hätte ich beim Händler gesessen wenn wir nicht heute nen Feiertag hätten in NRW

West-Ost ist schon bekannt was das 'Power-on-Demand' für den Pro kosten soll?

Zitat von Herthaner1990

hier noch bissle was zum nachlesen über die *neuen* Modelle :

ID.3 Pro: Zudem besteht nun die Option, die Leistung von 150 kW (203 PS) auf 170 kW (231 PS) nachträglich digital aufzustocken („Power-on-Demand“). Dadurch verbessert sich die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 6,6 Sekunden. (von 7,6…)

da haben wir es ja schwarz auf weiß dass beim Pro die 170kW zu bekommen ist.

Bin auf den Preis gespannt.