ID.3 im Modelljahr 2025

GTX startet ab über 50k.

Puh

Also dann tatsächlich 5 Varianten, pure , Pro , pro S u. GTX u. GTX Performance

Und der Pro bleibt bei 150kW (mit/ohne on Demand Upgrade auf 170?), und HK dann doch nur im Paket.

Akku weiter 58kW? Weil ja 59kW im Raum stand = anderer Accutyp

Zitat

• Verringerung des Systemdrehmoments: Alt 310 Nm / Neu 265 Nm
• Verschlechterung der Beschleunigung 0-100km/h in s: 7,0 s auf 7,6 s

Warum weniger Drehmoment?

Ist die 7,0 nen Typo? Weil doch bisher 7,4sek angegeben ist. (JA, war nen Typo, ist oben korrigiert)

Und dann sinkt auch noch die Reichweite dramatisch.

Und

Zitat

Costa Azul Metallic Schwarz ist dabei neue Serienfarbe ohne Aufpreis

Nein, dann fahren da auch bald so viele wie jetzt mit Grau.

Zitat von repplyfire

GTX startet ab über 50k. Puh

Schnell ordern, solange es die fast 4K€ Umweltprämie noch gibt.

Edith meint als Ergänzung: der ID.4 GTX startet bei 55.555€, der ID.5 GTX bei 58.755€. also die 50k keine "totale Abweichung nach oben".

Ab wann startet die Produktion des neuen Pro? Nach den Werksferien in KW 31 oder schon vorher?

Hat jmd. von euch Info's zur Bereifung des GTX?

Würde gerne meine Winterschlappen vom 1st weiter nutzen falls möglich (Reifendimension: 215/ 50 R19 93T).

Danke euch!

Herthaner1990 , da es beim Pro S aktuell erst bei 20" los geht, wird's beim GTX sicher mit 19" schwierig....

Zitat von West-Ost

...ab der KW 26, für bestehende Bestellungen ist aber wieder ein vorab unterzeichneter Sideletter erforderlich.

---

215/45 R 20

Also wie die aktuelle 20" 'Sanya' Felge, dann sollte es mit den Winter 19" 'LOEN' hoffentlich weiterhin passen...

Zitat von PeterHo

Herthaner1990 , da es beim Pro S aktuell erst bei 20" los geht, wird's beim GTX sicher mit 19" schwierig....

wird also nichts, danke euch!

Warum reduziert sich die Beschleunigung und das Drehmoment des Pro? Das ist ja der gleiche Motor, oder? Wird der gedrosselt?

Ist schon bekannt, ob sich der Preis des Interieurpakets Top Sport Plus ändert, wenn das Harman Kardon dazu kommt?

Zitat von masi79

...Ist schon bekannt, ob sich der Preis des Interieurpakets Top Sport Plus ändert, wenn das Harman Kardon dazu kommt?

NEIN, das ist dann einfach so zusätzlich mit drin, das Geld wird bei kleinen Abänderung der Massagefkt. im Sportsitz wieder reingeholt. SCNR.

Ich finde VW übertreibt es absolut mit den Preisen. Ich fand schon den bisherigen ID3 Pro recht langsam, aber noch ok. 265 NM ist echt ein Witz.

Der GTX ist nicht schlecht, aber zu teuer.

Ich bin übers Wochenende mal einen Smart #1 Brabus gefahren.

Die Ladeplanung fand ich dort nicht so toll, aber ansonsten hat er mich absolut überzeugt und kostet deutlich weniger mit Vollausstattung.

So toll VW ist, aber bei den Preisen sollte man die Konkurrenz nicht aus den Augen verlieren und einfach Probefahrten machen.

wie habe ich auf das Post gewartet... sorry, aber wie ne Schallplatte mit Sprung. (nicht persönlich gemeint)

Ich finde 33k€ für nen kleinen ID.3 pure einen guten BEV Preis für ein in Deutschland produziertes Auto mit dem Platzangebot und der aktuellen Technik. Und zu der GTX Preiseinordnung im Vergleich zum 4er und 5er GTX hab ich oben auch was geschrieben..

Und wer gesehen hat, dass der Serien Pro S bei 47.600€ startet sollte über die 3k€ mehr beim GTX doch lächeln... da ist diverses direkt mehr mit drin, z.B. IQ light, stärkerer 210kW Motor, um 2 Sachen zu nennen.

Zitat von SeyKey

Ich finde VW übertreibt es absolut mit den Preisen. Ich fand schon den bisherigen ID3 Pro recht langsam, aber noch ok. 265 NM ist echt ein Witz.

Der GTX ist nicht schlecht, aber zu teuer.

Ich bin übers Wochenende mal einen Smart #1 Brabus gefahren.

Die Ladeplanung fand ich dort nicht so toll, aber ansonsten hat er mich absolut überzeugt und kostet deutlich weniger mit Vollausstattung.

So toll VW ist, aber bei den Preisen sollte man die Konkurrenz nicht aus den Augen verlieren und einfach Probefahrten machen.

Mein erstes Auto war ein Corsa B, der hatte 50PS oder so. Der ADAC hat zu dem Auto geschrieben „kommt im Parkhaus nicht mal die Spirale hoch“. Polo war auch damals schon unverhältnismäßig teurer.
Was ich sagen will: es hat sich nicht n den letzten 25 Jahren nichts geändert und es wird sich auch jetzt nichts ändern.

Danke an West-Ost für die Info

Zitat von PeterHo

NEIN, das ist dann einfach so zusätzlich mit drin, das Geld wird bei kleinen Abänderung der Massagefkt. im Sportsitz wieder reingeholt. SCNR.

Ist die Massage auch bei den Top-Sportsitzen abgeschafft, oder wie?

Zitat von Englaender

Mein erstes Auto war ein Corsa B, der hatte 50PS oder so. Der ADAC hat zu dem Auto geschrieben „kommt im Parkhaus nicht mal die Spirale hoch“. Polo war auch damals schon unverhältnismäßig teurer.
Was ich sagen will: es hat sich nicht n den letzten 25 Jahren nichts geändert und es wird sich auch jetzt nichts ändern.

Danke an West-Ost für die Info

Mein erstes Auto hatte 24 PS. Auf der Autobahn war ich froh mal mehr LKWs überholt zu haben als die mich überholten.