Zu €/PS, beim 20kW Pro boost Upgrade auf 170kW ist man mit 749€ dabei, also 27,75€/PS..
Das wäre bei mir im ID4 dann ein 40kW Downgrade 
. Und der hat weder GTX noch Performance im Namen.....
Dafür habe ich auch ca. 2,2t. Also ihr seht schwerer geht immer.
Du müsstest die € pro Ps noch in der Relation PS / kg sehen.
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ja und?
Der GTX geht bei 1985 Kg los.
Dafür hat er das DCC.
Was hast du denn erwartet?
Mein Kommentar war nicht wertend gemeint. Hier hatte vor einigen Wochen jemand gefragt ob der normale GTX leer oder mit Vollausstattung die 1985 Kilo wiegt, da er in seiner Garage (?) keine Fahrzeuge über 2t abstellen darf 
Mein Kommentar war nicht wertend gemeint. Hier hatte vor einigen Wochen jemand gefragt ob der normale GTX leer oder mit Vollausstattung die 1985 Kilo wiegt, da er in seiner Garage (?) keine Fahrzeuge über 2t abstellen darf
Da im Datenblatt "Leergewicht min." steht kann es nur das Gewicht des GTX ohne Zusatzausstattung sein.
Selbst Fußmatten dürften es schon erhöhen (denn sie sind ja keine Serienausstattung).
pasted-from-clipboard.png
Wobei man vielleicht noch sagen könnte, dass Zusatzausstattung das Gewicht reduzieren könnte (was ich nicht annehme), weil z. B. spezielle Sitze leichter wären oder es ein "Diät-Paket" (Leichtbauteile) gäbe. Aber das ist ja nicht der Fall. Ich hatte deine 2T eher als erstaunt wahrgenommen. Deshalb hatte ich auch gefragt was du erwartet hast. Denn eigentlich finde ich die 15 Kg Zusatzspeck fürs DCC gar nicht so viel. Leistungstechnisch werden die ja durch die PS abgefangen.
Was das Fahrzeuggewicht angeht, sind BEV halt generell so eine Sache.
Denn deren Gewicht hat deutlichen Einfluss auf die Belastung der Straßen. Das ist auch ein Aspekt, der bei der Bewertung der Elektroautos gerne untergeht, finde ich. Hier ist das ganz gut erklärt (allgemein zu Gewichten und Belastungen).
Heist für "reine Performance" aka nackter GTX Hirsch in mondsteingrau auf 215er Gummis mit Prämie unter 49k€
Ausstattungsbereinigt ein Aufpreis von 455€ zum normalen GTX ... finde ich moderat
In der Bilddarstellung des Konfigurators ist vermutlich noch ein Bug. Bei den Kotflügeln sind in Verbindung mit den glanzgedrehten Felgen die schwarzen Kunststoffteile zu sehen (in beiden Reifenbreiten (215 und 235)). Bei den Schwarzen Felgen nicht. Ich denke die Kunststoffteile werden nur bei den 235er Reifen montiert sein unabhängig von der Felgenfarbe ...
Wenn man Grenadilschwarz auswählt, ist es genau umgekehrt. 😂😂
235er und das zugehörige unsägliche Plastik-Geraffel 
Die 235 Reifen kosten aber Aufpreis 
235er und das zugehörige unsägliche Plastik-Geraffel
Welches Plastik-Geraffel?
Welches Plastik-Geraffel?
Nur bei 235er Reifen
pasted-from-clipboard.png
Es geht um das Plastik am Rashaus.
Das hat Cupra beim Born VZ (finde ich) schöner gelöst.
Sehe ich es richtig dass es am Exterieur sowie im Innenraum absolut gar keinen Unterschied bzw. eine visuelle Differenzierung zwischen GTX und GTX Performance gibt, man also die beiden faktisch nie unterscheiden kann, außer man schaut in den Fahrzeugschein?
Würde mich nicht wundern, wenn VW demnächst ein "Performance Upgrade" für den GTX als FOD anbietet ...
Nur bei 235er Reifen
pasted-from-clipboard.png
Es geht um das Plastik am Rashaus.
Das hat Cupra beim Born VZ (finde ich) schöner gelöst.
Wird mir im Konfigurator nicht angezeigt.
Sehe ich ähnlich. Zumindest was den Leasingfaktor angeht. 500-600 euro ist einfach zu viel. Bei 350-400 wäre das Teil schon bestellt. So ist’s einfach heftig. Wie du schon sagst und wir haben auch mal kalkuliert. Ein Model Y Performance mit Winterrädern, Blau und weiß innen gibts für 15 Euro weniger 
Sehe ich ähnlich. Zumindest was den Leasingfaktor angeht. 500-600 euro ist einfach zu viel. Bei 350-400 wäre das Teil schon bestellt. So ist’s einfach heftig. Wie du schon sagst und wir haben auch mal kalkuliert. Ein Model Y Performance mit Winterrädern, Blau und weiß innen gibts für 15 Euro weniger
Sind ja vor allem eher 600-700€ pro Monat Leasingrate wenn man Ausstattung will.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
