ID.3 GTX (Performance) - Diskussion und Austausch

Aber das DCC soll ja für den GTX kommen - hoffentlich auch bald. Mir wäre nämlich der APP550 und das DCC wichtig ohne Kompromisse bei der Reichweite einzugehen ...

Zitat von ID.3besteKarre

Was ich noch vergessen habe: Der GTX lädt auch mit mehr Ladeleistung und damit in 26 Minuten (also 2 Minuten schneller) von 10-80%.

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Soll bald auch für den GTX kommen.

Der DCC kann bereits bestellt werden (auf jeden Fall habe ich meinen damit bestellt), die Produktion beginnt jedoch ab Woche 36.

IMG_0972.jpg

(Auszug aus dem französischen Katalog)

Ich frage mich, warum alle so auf das DCC Geiern. Ich habe das noch in keinem meiner Autos vermisst.

Zitat von ID-GT

Ich frage mich, warum alle so auf das DCC Geiern. Ich habe das noch in keinem meiner Autos vermisst.

Ich habe es die letzten fast 4 Jahre im 1st Max ggü. den Gölfen davor sehr vermisst!

Die individuelle Spreizung zwischen komfortabel und sportlich sowie die Progressivlenkung bringen schon einen spürbaren Unterscheid (jedenfalls nehme ich diesen war).

Zitat von ID-GT

Ich frage mich, warum alle so auf das DCC Geiern. Ich habe das noch in keinem meiner Autos vermisst.

Wenn man es halt im Alltag nicht sportlich möchte, sondern möglichst komfortabel, dennoch ein Kompakter eigentlich ausreicht, obwohl man häufiger längere Strecken fährt und Effizienz daher ein Thema ist.

Da geht eigentlich derzeit wenig am ID.3 mit APP550 vorbei, wenn man kein großes Auto oder ein SUV will.

Erst recht, seit der ProS reichweitenmäßig so geschrumpft ist .

Zitat von gungstol

Wenn man es halt im Alltag nicht sportlich möchte, sondern möglichst komfortabel, dennoch ein Kompakter eigentlich ausreicht, obwohl man häufiger längere Strecken fährt und Effizienz daher ein Thema ist.

Wenn Effizienz und Komfort wichtig sind, dann ist der GTX eigentlich die falsche Wahl.
Denn das zusätzliche Gewicht vom zweiten Motor und die größeren Felgen schleppt man trotzdem immer mit.

Ich habe ja den ID3 GTX bestellt, den ich heute in einer Woche selbst in der gläsernen Manufaktur montieren werde, aber ohne DCC.

Zitat von ID-GT

…,,, den ich heute in einer Woche selbst in der gläsernen Manufaktur montieren werde, aber ohne DCC.

dann kann ja mal gerne dieser eingeschlafene Thread wieder erweckt werden… bitte.

Beitrag

Fertigungsbegleitung ID.3 in Dresden

für einen kleinen Obolus kann man an seinem eigenen ID.3 mitbauen.

https://www.glaesernemanufaktu…eit-mit-Ihrem-e-Golf.html

leider wusste mein Händler nichts von dem Angebot ... gut ist für den ID.3 jetzt relativ neu, toll wäre es schon gewesen!

Hier noch ein Video dazu ... youtu.be/-K9aMRI2At8

162312

20. Juni 2021

Zitat von exifdata

Wenn Effizienz und Komfort wichtig sind, dann ist der GTX eigentlich die falsche Wahl.
Denn das zusätzliche Gewicht vom zweiten Motor und die größeren Felgen schleppt man trotzdem immer mit.

Nö. Der ID.3 GTX hat nur einen Motor und mit DCC ist das Komfortproblem ja behoben. Hoffentlich.

Warum Comfortproblem?

Ist irgendjemand schonmal den GTX gefahren von euch?

Guter Punkt.

Ich übertrage die Erfahrung mit meinem ID mit 18“ und Leih-ID.3 mit 19“ auf den GTX und erwarte, dass der mit 20“ und sportlich ausgelegtem Fahrwerk (laut VW) noch straffer ist.

Aber das ist bislang tatsächlich nur eine Annahme.

Geht mir genauso. Ich fahre den ID.3 pro max mit 19“ und DCC überwiegend in der „Comfort“ Einstellung des DCC und gehe daher davon aus, dass mir das Sportfahrwerk mit 20“ auf Dauer zu unkomfortabel ist …

Zitat von gungstol

Nö. Der ID.3 GTX hat nur einen Motor

Ja sorry, da lag ich in der Tat daneben.