VW Q3/Q4 2024 - Prämie für Neubestellungen

Zitat von idandi

Die Leasing-Konditionen wurden für das neue Quartal auch neu gewürfelt. Die Leasingrate für einen voll ausgestatteten ID.5 ist damit einfach mal um 250 Euro gestiegen 😄 VW rast weiter mit Vollgas gegen die Wand 🍿

Kann man eigentlich auf Basis dieser Entwicklung Rückschlüsse darauf ziehen, was die IDs als Gebrauchtautos noch wert sind? Überspitzt gesagt: Wenn ich einen ID kaufe und sieben Jahre fahre, bekomme ich höchstens noch Fußmatten bei Inzahlungnahme geschenkt? 😉

Eine Steigerung um ca. 25% (bei meiner ID.4-Konfi sind es 220€) ist schon heftig. Für das Geld bekomme ich ja mit einem Dacia Spring schon einen „Bezahle ein Auto, bekomme zwei“-Deal.

Mein vor einigen Wochen konfigurierter ID.3 Pro ist im Leasing günstiger geworden. So kann es bleiben.

Leider hab ich noch 11 Monate bis zum Auslauf des alten Leasing.

Mein Verkäufer meinte ich soll mal im März / April reinschauen um den neuen zu bestellen.

Alles wird gut.

...beim ID.3 ist dagegen die Leasingrate für einen identisch ausgestatteten ID.3 Pure GOAL mit identischen Laufzeiten um 11,- / Monat gesunken - ich hatte mir extra Ende September ein paar Varianten konfiguriert und dann ausgedruckt

Was man vielleicht beachten muss: die "Kaufprämie" kommt ja offenbar nicht in der Kalkulation von Leasingfahrzeugen vor, die darf man nur beim "echten" Kauf (oder Finanzierung) berücksichtigen?!

Die Preissenkung hat den Restwert der Bestands-ID3 auch mindestens im gleichen Wert gesenkt.

Das wird schnell vergessen.

Ok, aber Kaufpreis ist gleich geblieben, Leasing um 220 rauf. Und 220 x 48 Monate sind nun einmal 10.560€ und nicht irgend etwas um die 3.570€ der Kaufprämie/E-Bonus. Ich kann es also nicht nachvollziehen.

Zitat von RedID

Was man vielleicht beachten muss: die "Kaufprämie" kommt ja offenbar nicht in der Kalkulation von Leasingfahrzeugen vor, die darf man nur beim "echten" Kauf (oder Finanzierung) berücksichtigen?!

Das kann Dir dann nur der Händler mit einem konkreten Angebot beantworten.

Bisher war es so, dass die Prämien sowohl im Barkauf als auch im Leasing gezogen haben.

Beim Leasing kann/wird aber auch regelmäßig an Zinssatz und Rückkaufswerten gedreht. Damit gehen Preis für Barkauf und Leasingrate nicht 1:1 den gleichen Weg.

Ich erwarte von meinem Händler heute/morgen ein neues Angebot für's Leasing. Dann werde ich es wissen.

Huch. Das war mir tatsächlich entgangen. Sorry dass ich nochmal frage. Die zusätzlichen abzüglichen 3570 (ebonus) gelten also nur bei Kauf oder Finanzierung ? (Welche im Konfigurator leider nicht angegeben wird)

Danke dir Peter

Mein vorkonfigurierter ID.5 Goal kommt jetzt auf Leasing-Raten von 1,25 bis 1,4 je nach Höhe der Anzahlung. Das geht natürlich überhaupt nicht.

Ich werde mich dann mal bei Tesla umsehen für nächstes Jahr.

Ich bin total sauer!

Zitat von PeterHo

nicht dafür. Hoffe für eure GTX Pläne ist die Listenpreissenkung etwas was am Ende funktioniert.

Macht‘s wieder offen bei mir. Hatte mich, nicht nur, aber auch wegen der geringen Preisdifferenz zwischen ID.3 GTXP (voll) und ID.7 Tourer für letzteren entschieden.

Aber jetzt sind es doch wieder insgesamt über 8.000€ Differenz in meiner jeweiligen Wunschkonfi, gar kein privater Anteil mehr, keine privat zugebuchten Pakete mehr, und ich kann das Hundezeugs übernehmen. Auch noch mal 6-700€, die gespart werden könnten.

Und ich muss dann „leider“ auch mein privates Spassauto behalten. Weil auf Reisen und sonst ab und zu brauchen wir den Platz. Sowas dummes aber auch.