VW Q2/Q3 2024 - Prämie für Neubestellungen

Als ich im März 2024 vor einer Entscheidung stand, leasen ja oder nein, obwohl ab April 2024 die Aktionsprämie weggefallen wäre, habe ich mich dafür entschieden, im März 2024 einen Leasingvertrag abzuschließen.

Ich weiß nicht, ob man danach sich bitter bereut hätte, aber ich denke, die Vorfreude überwiegt und das ist auch der entscheidende Punkt, warum ich mich im März 2024 für den Leasingvertrag entschieden habe. Sicherlich hatte ich hin und wieder auch Bedenken gehabt und es gab auch intensive sachliche Diskussionen innerhalb meiner Familie, weil man auch eine (langjährige) Vertragsbindung eingeht.

Ich hätte den Leasingvertrag sicherlich nicht unterschrieben, wenn das nötige Kleingeld nicht vorhanden gewesen wäre und ich halte auch nichts davon, unbedingt jedem Trend nachgehen zu wollen, schicke Autos besitzen zu wollen, auch wenn man das nötige Kleingeld nicht hat.

Zitat von Bjoernie

Irgendwie versteh ich dein Problem nicht. Wenn ich den Konfigurator auf vw.de nehmen, dann sehe ich doch alles.

Was willst du jetzt mehr?

Ich will das hier nicht endlos hinziehen und manche verstehen Dinge halt anders. Aber wenn ich quartalsweise ggf einen neuen Preis erwarten kann ( und der wird ganz sicher nicht steigen in der derzeitigen Situation) hat das halt Auswirkungen auf das Kaufverhalten. Ähnlich einer Rezension, die Leute kaufen nicht weil morgen wirds vielleicht billiger. Und du kannst mir sagen was du willst , eine solche Verkaufspolitik ist neu. Ob das sinnvoll ist muss VW am Ende sehen.

Es ist auch genauso wie friss oder stirb.

Aber letztlich muss jeder für sich entscheiden können. Jetzt zuschlagen oder erst mal Tee trinken.

Ich denke aber auch, dass manche Ausstattungen gestrichen werden oder manche Ausstattungen in einigen Paketen eingepackt werden, um damit Geld verdienen zu können, was auch völlig legitim ist.

Zugegeben, ich habe mir die Entscheidung auch nicht sehr leicht gemacht, aber dafür ist die Vorfreude auf das noch unbekannte Fahrzeug sehr hoch.

Wenn ich mir die Preisgestaltung eines großen amerikanischen Autobauers ansehe, bei dem ich mich nicht nur bei einem Modell manchmal frage "Why?", können wir doch über Quartalsaktionen noch froh sein. Immerhin wechselt der Preis dann nicht wöchentlich.

Dort kann man sogar jetzt ein Auto mit einem Aktionspreis kaufen, obwohl schon fest steht das die Bedingungen nicht eingehalten werden können.

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Besonders gut finde ich auch den Hinweis, T hafte in keinem Fall und auch dann nicht, wenn T dafür sorgt das man die Bedingungen nicht einhalten konnte.

Zitat von PeterHo

Also wenn dekokos Orakel am Montag richtig liegt muss der/die/das dann unbedingt zur EM wechseln und eins dieser Viecher ersetzen die dort durch unprofessionelle links/rechts/Fressentscheidungen den Verlauf den Turniers beeinflussen.

Ich werde es über die Möglichkeit eines Nebenjobs informieren.

Zitat von PeterHo

Hochvoltbatterie hat was im Konfigurator entdeckt.. Sonntags ist wieder Basteltag...

Man gibt wohl echt den Claim Volkswagen Umweltprämie auf und ersetzt ihn durch E-Mobilitätsbonus..

E-Mobilitätsbonusprämie.

Beim Scrabble immer an die Punkte denken

Q4 Vorschlag für die Namensfindung:

Unsere-Brutto-Listenpreise-sind-lächerlich-hoch-darum-verkaufen-wir-fast-keine-E-Autos-wartet-besser-auf-die-nächste-Leasing-Sonderaktion-die-kommt-schneller-als-uns-lieb-ist-aber-für-die-interne-Gesichtswahrung-hier-noch-eine-Barkauf-Verlegenheitsprämie

Zitat von dekoko

Aber wenn ich quartalsweise ggf einen neuen Preis erwarten kann ( und der wird ganz sicher nicht steigen in der derzeitigen Situation) hat das halt Auswirkungen auf das Kaufverhalten. Ähnlich einer Rezension, die Leute kaufen nicht weil morgen wirds vielleicht billiger. Und du kannst mir sagen was du willst , eine solche Verkaufspolitik ist neu. Ob das sinnvoll ist muss VW am Ende sehen.

morgen wird's billiger - kann z.B. auch nach hinten losgehen, obwohl es am nächsten Tag billiger wurde.

mein persönliches Nähkästchen:

Eigentlich wäre unser Leasing im März ausgelaufen.

Also habe ich Ende letzten Jahres:

- ein Angebot für Neuwagenleasing

- ein Angebot für 12 Monate Verlängerung angefragt

Ich habe beides bekommen und der Händler meinte: "Ab Januar kommt noch eine Aktion rein. Das wird für Neuwagenleasing sicher interessanter als das vorliegende Angebot".

Also habe ich gewartet...

Es kam der Move. Listenpreis war dank Sondermodell in meiner Konfiguration günstiger - Neuwagen-Leasingangebot wurde teurer.

Händler: "Damit haben wir nicht gerechnet. Da hat die Leasing wohl die Restwerte neu kalkuliert."

Ich habe dann die Verlängerung gezogen (Angebot war noch gültig). Einige Wochen später kam dann die Valentinsaktion, die für 24 Monate aus wirtschaftlicher Sicht durchaus vorteilhaft gewesen wäre.

Will sagen: man weiß es eh nie so genau und irgendwann muss man halt mal was entscheiden - passend zum aktuellen Bedarf.

Aber eines ist sicher: Der Preis wird irgendwie in Bewegung bleiben...

Immerhin braucht man sich beim Agenturmodell keine großen Gedanken machen bei welchem Händler man antritt - eh alles gleich. Das spart Zeit.

Klassisch - beim Verbrenner - müsste man Vergleichsangebote einholen.

Hat auch Vor- und Nachteile...

Lesson learned: Bevor ich unterschreibe frage ich noch mal kurz den Händler bzgl. Ankündigungen. Ich habe Händler, bei denen weiß ich, dass ich eine ehrliche Antwort bekomme - ohne das hilft's natürlich nicht.

Wenn ich ein Angebot vorliegen habe, das über den Monats-/Qaurtalswechsel gültig ist, warte ich auch noch ab was dann wirklich kommt.

Mein einziger Bezugspunkt zum Thema - sorry...

Beim BEV ist aktuell alles unklar. Nachfrage und Neuwagenpreise, Gebrauchtpreise, Wertverluste durch technische Weiterentwicklung....

Wir wissen alle, dass wir hier nicht viel wissen - was vermehrt zum Leasing greifen lässt.

Ich habe mir gerade mal einen ID.3 genauso zusammengeklickt wie vor ein paar Tagen. Der Gesamtpreis ist heute identisch mit dem von letztem Monat, aber die monatliche Leasingrate ist teurer geworden.