Aber warum? Zum einen bietet die Konkurrenz deutlich mehr für das gleiche oder weniger Geld. Zum anderen sind ID.3 und ID.7 beides MEB-Fahrzeuge. Wo ist der technische Unterschied in Konstruktion und Qualität des Fahrzeugs und des Akkus, der einen anderen kWh-Preis rechtfertigt?
Dafür fehlt mir das technische Verständnis und Wissen. Ich glaube schon, dass die Konstruktion da anders ist. Sonst könnten sie den 86 kWh Akku ja auch einfach noch in ID.4/ID.5 und dem ID.3 anbieten. Machen sie ja aber nicht.
Ist das ein Bug im Konfigurator oder tatsächlich so, dass die Auswahl der 19“ GJR beim Pro und Pro S 49 km Reichweite mindert??