Also im Normalfall wird alles über Wolfsburg entschieden… jetzt ist die Frage, ob die das genehmigt haben..
Wenn der Händler eigenmächtig gehandelt hat, ist es eigentlich sein Problem .
Nur mal so:
Beim ID4 den ich im AutoAbo hatte, habe ich von 2.4 auf 3.2 Updaten lassen.. das waren mal locker 800 AW… ( Arbeitswerte oder was auch immer d.h. )
800 AW ist = 8 Std.
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID.
Es geht was…
Werde das 3.7 Update voraussichtlich diese Nacht installieren.
nee, aus der schönen Schweiz fehlt meiner Meinung nach noch ein Feedback, wie es gelaufen ist..
nee, aus der schönen Schweiz fehlt meiner Meinung nach noch ein Feedback, wie es gelaufen ist..
Dani Ott hat im Drivers Club geschrieben das er das Update hier in der Schweiz erfolgreich installiert hat
Also im Normalfall wird alles über Wolfsburg entschieden… jetzt ist die Frage, ob die das genehmigt haben..
Wenn der Händler eigenmächtig gehandelt hat, ist es eigentlich sein Problem .
Nur mal so:
Beim ID4 den ich im AutoAbo hatte, habe ich von 2.4 auf 3.2 Updaten lassen.. das waren mal locker 800 AW… ( Arbeitswerte oder was auch immer d.h. )
Rechtlich kann, VW das sicher so machen, aber kann man nicht erwarten, dass VW als Hersteller ein Update, welches zur weiteren Nutzung des Fahrzeugs erforderlich ist, auch nach Ablauf der Garantie gratis aufspielt und nicht mehrere hundert EUR berechnet?
Dani Ott hat im Drivers Club geschrieben das er das Update hier in der Schweiz erfolgreich installiert hat
und mgfe ist der Dani Ott??
und mgfe ist der Dani Ott??
denke nicht nein war nur ein genereller hinweis
Hallo zämä
Nein, ich bin nicht Dani Ott. 
Als ich das erste Mal im Auto die Aufforderung bekommen habe, dass das Update jetzt bereit sei, konnte ich dieses zu diesem Zeitpunkt nicht installieren, da ich das Auto noch brauchte und ich das Update über Nacht installieren Wollte. Danach ploppte die Meldung paar Tage nicht mehr auf und ich habe nicht herausgefunden, wie ich das Update sonst starten kann. Erst gestern Sonntag habe ich es geschafft, dass die Meldung in einem Moment aufploppt, wo ich das Update auch durchlaufen lassen konnte. Soweit ich es bis jetzt beurteilen kann, hat alles problemlos geklappt. Mein subjektiver Eindruck ist, dass das Display etwas schneller reagiert. Ansonsten habe ich noch keine Änderungen festgestellt.
Soweit ich es bis jetzt beurteilen kann, hat alles problemlos geklappt.
Danke.
Dann hast du jetzt 3.7?
Im Profil steht noch 3.2 
Ich habe den Ladeort eingestellt, um eine Abfahrtszeit anzugeben.
Dabei hat mich das erste mal die Startzeit genervt, dauert schon gefühlt mehr als 30 Sekunden bis ich beim Menu war.
Ich bin schon zufrieden und war informiert, das es nicht besonders schnell ist, aber wenn das mal schnell gehen soll und die Blase drückt und vor allem nicht unruhig auf dem Sitz hin und her rutschen darfst, dann wird's schon brenzlig.
Puh, langer Satz.
Hab meinen Wagen gerade in der Werkstatt um die Holoprojektoren zu reparieren. Jetzt scheint er über Nacht in der Werkstatt zu stehen, obwohl er schon rausgefahren wurde nach der Reparatur und abholbereit war. Vielleicht probieren sie bei mir grad das update auf 3.7 aus xD.
Oder sie haben den Wagen gesichert, weil meine Gebrauchtwagen Garantie wohl unbekannt ist und sie nicht wissen, ob sie morgen ihr Geld kriegen 😆.
Bilde ich mir das ein oder ist die Funktion “Vorausschau Stauende” beim Travel Assist neu seit 3.7?
Kommt mir vollkommen unbekannt vor, gerade erst entdeckt…
ist bei mir 3.2 auch drin
Da ich ab Werk 3.7 habe, kenne ich diese Funktion.
Was verstehst du unter .... vorausschau...?
ist bei mir 3.2 auch drin
Dann hab ich mir das irgendwie komplett eingebildet, dass die Option davor nicht da war 
Ich vermute mit Car2X bekommt das Auto Daten von anderen VW vor mir und wenn diese im Stau stehen, wird mein Auto gewarnt und die ACC bremst ggf. runter vor dem Stau.
Dann hab ich mir das irgendwie komplett eingebildet, dass die Option davor nicht da war
Ich vermute mit Car2X bekommt das Auto Daten von anderen VW vor mir und wenn diese im Stau stehen, wird mein Auto gewarnt und die ACC bremst ggf. runter vor dem Stau.
Wenn einer vor dir bremmst, gehen alle Lichtstreifen in rot an und es piept. Da erschreckt man sich, wie bei ner Notbremmsung, der Beifahrer wacht auf und dann kann man in 99% der Fälle normal weiter fahren.
Drei Gründe dafür:
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