ID.Software 3.7 : News, Informationen und konkrete Fragen

Das dürfte eigentlich Nichts kosten.

Und er hat dich nicht über diese exorbitanten Kosten vorgewarnt?

Davon abgesehen wäre es ein Mangel gewesen bei Kauf. Privatkauf oder beim Händler?

Und wie andere schon erwähnt haben gibt es eine TPI für die schwarzen Bildschirme, bei denen als Lösung dann die 3.7 aufgespielt wird.

Klingt für mich nach totaler Abzocke

Zitat von HesseID4

War das ein Privatkauf? Hast du explizit auf Gewährleistung verzichtet? Ansonsten hätte ich die Abstürze als Mangel angezeigt und ob der Händler das dann über Hardwaretausch oder Softwareupdate löst ist ja seine Sache. Würde ich auch jetzt noch versuchen über Gewährleistung abzuwickeln.

Zu deiner Frage bzgl. Kosten kann ich leider nichts sagen.

Der Wagen wurde bei einem Händler gekauft, aber keinen VW-Händler und auch nicht vor Ort.

Zitat von AndySG1961

meiner hat jetzt auch 3.7 und außer dass es keine Systemabstürze mehr gab, kann ich nichts feststellen, auf gar keinen Fall einen besseren Verbrauch und ich fahre jeden Tag ziemlich gleiche Strecken im Außendienst.

Hat er nach dem Update eine neu Kalibrierung des Antriebs gefordert ? Wo du bis 30 kmh beschleunigen musstest, danach komplett vom Gaspedal runter musstest um dann den Antrieb wieder freizuschalten ?

Zitat von entropie

Hat er nach dem Update eine neu Kalibrierung des Antriebs gefordert ? Wo du bis 30 kmh beschleunigen musstest, danach komplett vom Gaspedal runter musstest um dann den Antrieb wieder freizuschalten ?

nein, nichts dergleichen. Es waren die Ladeorte gelöscht und Plug+Charge musste ich wieder einschalten und die Spiele, We-Charge und Reparatur-Termine aus dem Shop neu installieren.

Zitat von byteartist33

Der Wagen wurde bei einem Händler gekauft, aber keinen VW-Händler und auch nicht vor Ort.

Dann wäre dieser Händler auch dein erster Ansprechpartner bzgl. dieses Mangels gewesen. Dass du ihm nicht die Möglichkeit zur Nachbesserung gegeben hast, entlässt ihn aus der Verantwortung (meine Laienmeinung!).

Dann könntest du den Händler vielleicht bitten einen Kulanzantrag bei VW zu stellen für die Übernahme der Kosten? Oder die VW Kundenbetreuung anfragen, wenn du beim Händler nicht weiter kommst?

Gab es denn Probleme beim Update? Was wird auf der Rechnung abgerechnet? So viel Arbeitszeit?

Zitat von AndySG1961

nein, nichts dergleichen. Es waren die Ladeorte gelöscht und Plug+Charge musste ich wieder einschalten und die Spiele, We-Charge und Reparatur-Termine aus dem Shop neu installieren.

Ok. Ja ich hab auch leider zu wenig Plan davon.

Meiner mit 3.2.1 verbraucht auf jeden Fall mehr als der vom Kumpel mit 3.7 muss ich mal schauen, was nach dem Update, wenns kommt, passiert. vielleicht bin ich auch einfach nur zu dick

Zitat von HesseID4

Dann wäre dieser Händler auch dein erster Ansprechpartner bzgl. dieses Mangels gewesen. Dass du ihm nicht die Möglichkeit zur Nachbesserung gegeben hast, entlässt ihn aus der Verantwortung (meine Laienmeinung!).

Dann könntest du den Händler vielleicht bitten einen Kulanzantrag bei VW zu stellen für die Übernahme der Kosten? Oder die VW Kundenbetreuung anfragen, wenn du beim Händler nicht weiter kommst?

Gab es denn Probleme beim Update? Was wird auf der Rechnung abgerechnet? So viel Arbeitszeit?

Der Händler hat zwischenzeitlich angerufen und mir erzählt, dass die Kosten hoch werden. Die Kosten hat er so erklärt. Ein Monteur hätte sich 7 Stunden ausschließlich um das Update gekümmert. Der Monteur kostet ca. 150 € pro Stunde. Die Kosten sind reine Arbeitszeit.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass man beim Update ständig im Auto sitzen muss.

Zwischen 3.2.1 und 3.7 gibt's m.W. bei gleicher Fahrweise (Luftdruck, etc.) keinen Unterschied im Verbrauch. Die Verbesserung wurde damals im Wesentlichen durch das Update am PWR erreicht.

Zitat von tmid

Zwischen 3.2.1 und 3.7 gibt's m.W. bei gleicher Fahrweise (Luftdruck, etc.) keinen Unterschied im Verbrauch. Die Verbesserung wurde damals im Wesentlichen durch das Update am PWR erreicht.

Jau von dem Update hab ich gelesen, im 3.2 Thread, dass das einige zwischen 3.2 und 3.7 nun bekommen haben.

Könnte sein, dass es bei mir fehlt, mein Wagen war bis Juli 2024 noch nie online. Hatte bei Gebrauchtkauf sogar noch die beiden freien Jahre WeConnect des Vorbesitzers. Ich hoffe weiter

Zitat von byteartist33

Der Händler hat zwischenzeitlich angerufen und mir erzählt, dass die Kosten hoch werden. Die Kosten hat er so erklärt. Ein Monteur hätte sich 7 Stunden ausschließlich um das Update gekümmert. Der Monteur kostet ca. 150 € pro Stunde. Die Kosten sind reine Arbeitszeit.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass man beim Update ständig im Auto sitzen muss.

Musst du auch ncht. Du startest das Update und dann läuft er alleine weiter. Du schaust dann einfach immer mal vorbei. Danach kommen ein paar Anlern Schritte anhand der Anleitung. Aber keine 7h. Abzocke.

Ich würde den Händler auf die TPI ansprechen, die es bei Problemen gibt. Von welcher Software aus bist du denn auf 3.7 gebracht worden?

VW geht laut TPI 2069865 bei einem Update von 3.x auf 3.6.2 (OTW) von einer aktiven Zeit von 1h40 für den Diagnostiker aus. Insgesamt soll der Vorgang in 05h50 durch sein.

Zitat von byteartist33

Der Händler hat zwischenzeitlich angerufen und mir erzählt, dass die Kosten hoch werden. Die Kosten hat er so erklärt. Ein Monteur hätte sich 7 Stunden ausschließlich um das Update gekümmert. Der Monteur kostet ca. 150 € pro Stunde. Die Kosten sind reine Arbeitszeit.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass man beim Update ständig im Auto sitzen muss.

Diese Aussagen sind Schwachsinn und so ziemlich das krasseste was ich in diesem Forum zu diesem Thema bisher gelesen habe

Den Sachverhalt würde ich sofort 1:1 an VW schicken und den Händler explizit benennen.

Ich denke der kriegt dann was zu hören...

Zitat von Gerhard V.

Diese Aussagen sind Schwachsinn und so ziemlich das krasseste was ich in diesem Forum zu diesem Thema bisher gelesen habe

Den Sachverhalt würde ich sofort 1:1 an VW schicken und den Händler explizit benennen.

Ich denke der kriegt dann was zu hören...

Ne, das habe ich auch schon so gehört. Die Stundensätze für Elektroautos sind exorbitant höher als die für Verbrenner.

Wenn immer mehr ID. Fahrzeuge hier aus der Garantie fallen werden wir in den nächsten Jahren hier immer mehr Berichte über wahnwitzige Werkstattkosten zu hören bekommen leider…