ID.Software 4.1 : News, Informationen und konkrete Fragen

Zitat von Philipp_ID3

Habe den Threadtitel 4.0 auf 4.X erweitert. Bei welcher 4.X SW Version ist man denn eigentlich mittlerweile angekommen ?

Meiner ist im März mit 4.1 ausgeliefert worden. Der nächste Sprung scheint dann 5.0 gewesen zu sein. Auf die hoffe ich irgendwann per OTA.

Gut dann eben 4.1

Ich hoffe 5.0 und höher wird dann euch auch "bald" zur Verfügung gestellt werden.

Hi,

ich habe da mal eine Frage zum Fahrerdisplay (Kombiinstrument).

Seit einer Woche habe ich einen ID.4 GTX mit Software 4.1.

Um entweder das HUD oder das Fahrerdisplay einzustellen schalte ich mit den Hoch und Runter Pfeilen auf dem Lenkrad um.

Um dann z.B. rechts das Info Feld umzustellen noch mal nach links drücken damit das Feld größer wird und dann weiter mit links um den Inhalt umzustellen.

Wenn ich jetzt rechts z.B. die Verbrauchsanzeige habe und starte eine Navigation ändert sich das automatisch auf Navigationsanzeige.

Im HUD oder Display okay, aber es ändert sich bei beidem.

Wenn die Navigation dann stoppt weil ich am Ziel bin oder die Navigation abbreche, wechselt das Feld im HUD zurück, nicht aber im Display.

Das muss ich manuell wieder auf Verbrauchswerte umstellen.

Ist das ein Bug bzw. kann ich da noch irgendwo was konfigurieren dass das nicht automatisch umgestellt wird ?

Das kann ich auch bestätigen. Die Verbrauchsanzeige bleibt bei aktiver Navigation nicht immer stehen, sondern sie verschwindet nach einer bestimmten Zeit komplett. Ich finde es zwar auch nicht gut gemacht, aber sicherlich auch kein Grund dazu, sich darüber aufzuregen.

Ja, das nervt tatsächlich, zumal ich das VW Navi so schlecht finde dass ich fast immer TomTom über Apple CarPlay nutze, es sei denn ich brauche auf langen Strecken die Planung mit Ladestopps.

Was mich auch nervt: die Navigationsanzeigen von TomTom oder Google Maps werden nicht im Fahrerdisplay angezeigt. Beruflich fahre ich manchmal einen T-Roc, der kann das…

Hm, ich dachte 4.0 HW / SW und Google Maps würde gehen bzw. sogar im HUD. Das war doch mal in Youtube Influencer Videos gezeigt worden.

Zitat von janerich

Ja, das nervt tatsächlich, zumal ich das VW Navi so schlecht finde dass ich fast immer TomTom über Apple CarPlay nutze, es sei denn ich brauche auf langen Strecken die Planung mit Ladestopps.

Was mich auch nervt: die Navigationsanzeigen von TomTom oder Google Maps werden nicht im Fahrerdisplay angezeigt. Beruflich fahre ich manchmal einen T-Roc, der kann das…

Das geht ja sogar bei 3.X, dass alles von GoogleMaps im Display/HUD angezeigt wird, bis auf die AR-Anzeigen (einfliegende Pfeile etc). Gibt es vielleicht eine Einstellung die man aktivieren muss?

Eine Frage zum VW Navi...

In der Navigation gibt es den Punkt "Vorschläge" oder so ähnlich wo mehrere Ziele in so einem Netz angezeigt werden.

In der Vollansicht der Navi Karte ist nichts zu sehen, aber wenn die kleinere Navi Karte auf der Hauptseite angezeigt wird (ca. 2/3 groß) werden oben bei mir 3 Ziele eingeblendet. Zwei der Vorschläge oder Favoriten die sporadisch wechseln und ein Ladestecker Symbol zum Ladestation suchen.

Hab bisher nichts gefunden, kann man die Einblendung der Vorschläge irgendwo abstellen oder festlegen was angezeigt wird ?

Es geht ja nicht um die Netzdarstellung, sondern um die Vorschläge die direkt in der Karte auf dem Hauptbildschirm angezeigt werden.

Die aktuelle Software 4.1 hat verschiedene Schwächen.

1. Haupt-Manko ist die aus falsch verstandenen Datenschutzgründen eingeführte Barriere zwischen verschiedenen Benutzern. Ich bin derzeit Hauptnutzer, meine Frau ist "zusätzlicher Nutzer". Nicht nur in der App, sondern auch beim Zugriff über das WeConnect-API bekomme ich keine sinnvollen Daten mehr, wenn meine Frau das Fahrzeug fährt oder gefahren hat - sondern sie muss erst auf mich als Nutzer umstellen. Das mit der App könnte man noch akzeptieren - vollends dumm wird es aber, weil auch bei der Hausautomatisierung keine Daten mehr ankommen.

==> Mindestanforderung an VW: In der Software ermöglichen, dass "zusätzliche Nutzer" die Fahrzeugdaten auch explizit für den Hauptbenutzer freigeben. Und man möge mir bitte nicht die Ausrede servieren, dass dies nicht ginge - schließlich sind ja auch andere Freigaben drin.

2. Zweite ärgerliche Macke ist, dass bestimmte Werte nicht über eine Park-Pause hinweg gespeichert werden. Beispiel: Fahrprofil ECO ausgewählt. Kurz zum EInkaufen - danach startet die Kiste wieder mit dem Profil Comfort.

==> Anforderung an VW: Fahrprofil, Geschwindigkeitstoleranz etc. im persönlichen Profil des Nutzers speichern.

3. Schön wäre es, wenn man den Nutzer an Hand seines Schlüssels erkennen würde, und nicht immer die manuelle Bestätigung anfordert. Die Schwierigkeit liegt natürlich darin, dass beim Einstieg beider Nutzer auch beide Schlüssel im Fahrzeug sind.

==> Lösungsansatz: Der Schlüssel an der Fahrertür bestimmt den derzeitigen Nutzer.

4. Der SOC der Batterie wird im Fahrzeug anders (in der Regel höher) angezeigt, als das Batterie-Management-System an die App bzw. Hausautomatisierung meldet.

==> Anforderung an VW: Beheben.

LG

pah

Willkommen im Forum. Das alles ist nicht 4.1 spezifisch und schon immer/länger so.

Zitat von profhenning

2. Zweite ärgerliche Macke ist, dass bestimmte Werte nicht über eine Park-Pause hinweg gespeichert werden. Beispiel: Fahrprofil ECO ausgewählt. Kurz zum EInkaufen - danach startet die Kiste wieder mit dem Profil Comfort.

==> Anforderung an VW: Fahrprofil, Geschwindigkeitstoleranz etc. im persönlichen Profil des Nutzers speichern.

Und täglich grüßt das Murmeltier. Das kannst du gerne bei VW anfordern, die sind aber der falsche Ansprechpartner. Laut einer EU Vorschrift muss beim Start immer die homologierte Einstellung aktiv sein. Details findest du in unzähligen Beiträgen in diesem Forum über die Suche.

Zitat von profhenning

4. Der SOC der Batterie wird im Fahrzeug anders (in der Regel höher) angezeigt, als das Batterie-Management-System an die App bzw. Hausautomatisierung meldet.

==> Anforderung an VW: Beheben.

Bei mir nicht. Dass beim aktuellen Wetter aber die Werte temperaturabhängig driften können, ist aber normal. Wie stark sind denn die Abweichungen bei dir?

Zitat von profhenning

Die aktuelle Software 4.1 hat verschiedene Schwächen.

2. Zweite ärgerliche Macke ist, dass bestimmte Werte nicht über eine Park-Pause hinweg gespeichert werden. Beispiel: Fahrprofil ECO ausgewählt. Kurz zum EInkaufen - danach startet die Kiste wieder mit dem Profil Comfort.

==> Anforderung an VW: Fahrprofil, Geschwindigkeitstoleranz etc. im persönlichen Profil des Nutzers speichern.

In 3.2 beim ID.4 behält er bei mir die Einstellungen. Da springt nix auf Profil Comfort.

Aber deine Anforderung "Fahrprofil, Toleranz etc." finde ich gut. Hätte ich auch gerne.

Zitat von da_wolfi

In 3.2 beim ID.4 behält er bei mir die Einstellungen. Da springt nix auf Profil Comfort.

Aber deine Anforderung "Fahrprofil, Toleranz etc." finde ich gut. Hätte ich auch gerne.

Optisch stimmt das zwar, aber in der Software <4.0 wird die Motorcharakteristik (Vmax oder Ansprechcharakteristik des Strompedals) von Eco auf Comfort gestellt. Kann man nur nicht erkennen. Gibt es hier im Forum auch lange Diskussionen drüber. Insofern gefällt mir das geändert Verhalten bei Software >4.0 besser.