Hab zwar selbst keine Kamera verbaut. Aber nach meiner Kenntnis wird der Strom der Boardkamera nach Fahrtende abgeschaltet.
Wenn du den Strom von dort abgreifst, funktioniert deine Kamera daher auch nicht während dem parken.
Für Daueraufnahmen brauchst du extra Dauerstrom von anders wo her.
Hallo,
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Danke, der Strom kommt vom Regensensor.
Es scheint doch zu funktionieren. Habe von außen auf die Windschutzscheibe geklopft und das wurde auch erkannt, im anschluss wurde aufgezeichnet. Denke, mein rütteln am Auto war zu zaghaft.
Der Support hat mir geantwortet und gesagt die Einstellung "hoch" sorgt für viele Auslösungen, dabei sind dann nur geringe Vibrationen notwendig.
Meine FitcamX vorne die am Regensensor angeschlossen ist zeichnet auch nachts auf, wenn das Auto verschlossen ist und der Schlüssel nicht in der Nähe.
Durchgehend, also Loop-Aufnahmen? Das macht meine nicht.
Durchgehend, also Loop-Aufnahmen? Das macht meine nicht.
Ne nicht durchgehend, aber sind morgens immer paar Aufnahmen dabei. Vermutlich wenn die Kamera eine „Erschütterung“ merkt. Da mein Auto auf den Straßen Berlins Innenstadt steht, kommt das anscheinend öfter vor 
Wollte damit nur zeigen, dass die Kamera auch Strom bekommt, wenn das Auto verschlossen ist.
Weiß jemand wie man die Verkleidung der A-Säule im ID4 abbekommt?
Ich spekuliere eher mit einer Viofo.
Anschließen würde ich die vermutlich am Sicherungskasten. Zigarettenanschlußstecker ist ja nur im Kofferraum und der Weg zu den USB Buchsen ist ja auch nicht so einfach. Dauerstrom bräuchte ich eigentlich gar nicht. Aufnahme während der Fahrt reicht mir.
Wobei ich wenn noch am überlegen bin auch eine für hinten zu verbauen. Nur wie verlegt man da taktisch klug das Kabel bzw. wie bkommt man da die Verkleidungen auf dem Weg nach vorne ab?
Hat da schon jemand Erfahrungen?
Oder könnte ich mir analog zu der Fitcam mit einem Adapter von oben den Strom holen?
Weiß jemand wie man die Verkleidung der A-Säule im ID4 abbekommt?
Beim ID.3 und beim Id.5 habe ich die Kabel mit dem leicht gebogenen Plastikspatel unter die Verkleidungen drunter bekommen. Der Spatel lag der Kamera bei (Vantrue). Vorsichtig die A-Säule bzw. die Dachverkleidung abheben und das Kabel reindrücken. An einigen Stellen ist es im äußeren Wulst der Gummidichtung der Tür verlegt. Das hat bis in den Fußraum ca. eine halbe Stunde gedauert und ich bin eigentlich ziemlich ungeschickt. Unter der Fußmatte ist das Verlängerungskabel angesteckt, der Weg nach hinten in den Kofferraum verläuft neben dem Beifahrersitz, unter der hinteren Fußmatte und dann in den Kofferraum. Da ist es lose verlegt, sieht man aber nicht.
Beim ID.3 und beim Id.5 habe ich die Kabel mit dem leicht gebogenen Plastikspatel unter die Verkleidungen drunter bekommen. Der Spatel lag der Kamera bei (Vantrue). Vorsichtig die A-Säule bzw. die Dachverkleidung abheben und das Kabel reindrücken. An einigen Stellen ist es im äußeren Wulst der Gummidichtung der Tür verlegt. Das hat bis in den Fußraum ca. eine halbe Stunde gedauert und ich bin eigentlich ziemlich ungeschickt. Unter der Fußmatte ist das Verlängerungskabel angesteckt, der Weg nach hinten in den Kofferraum verläuft neben dem Beifahrersitz, unter der hinteren Fußmatte und dann in den Kofferraum. Da ist es lose verlegt, sieht man aber nicht.
Habe ich genauso gemacht. Das Kabel für die Stromversorgung auf der Fahrerseite und das Kabel für die Rear-Cam auf der Beifahrerseite.
Habe ein Nextbase 322GW, die einen Akku hat, der dafür sorgt, dass die Kamera auf Bewegungen reagiert und dann beginnt aufzuzeichnen.
Ich fände eine Dashcam auch ganz nett, mag aber keinen Kabelsalat und würde mich nie daran trauen, irgendwelche Verkleidungen zu lösen und da rumzubasteln.
Hat jemand schon mal seine VW-Werkstatt zu so einer Installation überreden können?
Ich fände eine Dashcam auch ganz nett, mag aber keinen Kabelsalat und würde mich nie daran trauen, irgendwelche Verkleidungen zu lösen und da rumzubasteln.
Hat jemand schon mal seine VW-Werkstatt zu so einer Installation überreden können?
Gute Frage! Ich schließe mich an.
Hat jemand schon mal seine VW-Werkstatt zu so einer Installation überreden können?
Eine Werkstatt kann man immer mit Geld ganz leicht überreden. 
Gegen Bezahlung machen die Werkstätten fast alles.
Du musst nur damit rechnen, dass es teurer wird als die Dashcam selbst.
Ich habe eine transcend drivepro 230.Die erfüllt die Datenschutzbestimmungen
Gibt es den einen Adapter um den Strom vom Regensensor auf ein USB Port umzusetzen, um nur ein kurzes Kabel für eine Garmin Dashcam zu haben?
Ne nicht durchgehend, aber sind morgens immer paar Aufnahmen dabei. Vermutlich wenn die Kamera eine „Erschütterung“ merkt. Da mein Auto auf den Straßen Berlins Innenstadt steht, kommt das anscheinend öfter vor
Wollte damit nur zeigen, dass die Kamera auch Strom bekommt, wenn das Auto verschlossen ist.
Vielleicht wacht das Auto auch nur regelmäßig auf, um nach Hause zu telefonieren. In der Zeit bekommt die Cam dann auch kurz Strom.
/mutmaßung
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